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5月15日,受中東沖突持續(xù)升級(jí)導(dǎo)致國際原油價(jià)格創(chuàng)下多年新高影響,印度國內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來調(diào)整。印度國有石油公司宣布,全國范圍內(nèi)的汽油和柴油零售價(jià)每升上調(diào)3盧比。
英德拉普拉斯特天然氣有限公司(IGL)也將德里及周邊地區(qū)的壓縮天然氣(CNG)價(jià)格每公斤上調(diào)了2盧比。
這是自中東沖突爆發(fā)以來,印度首次對(duì)零售燃油價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。
調(diào)整后,德里地區(qū)的汽油零售價(jià)漲至每升97.77盧比,柴油漲至90.67盧比。由于各邦稅費(fèi)不同,各地油價(jià)存在差異:加爾各答汽油價(jià)格升至108.74盧比,孟買為106.68盧比,金奈為103.67盧比。
事實(shí)上,此次漲價(jià)僅能提供部分緩解。政府官員及石油營銷公司高管指出,盡管零售價(jià)上調(diào),但由于國際原油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行,石油營銷公司每銷售一升汽油仍面臨約10至12盧比的虧損,柴油虧損額更是高達(dá)38至40盧比。
基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格在2月28日中東沖突爆發(fā)時(shí)為每桶72.87美元,至4月29日已飆升62%,達(dá)到118.03美元。
盡管近期有所回落,但5月15日交易價(jià)格仍維持在108.55美元,較前一日上漲2.37%,能源價(jià)格的劇烈波動(dòng)可見一斑。
印度盧比匯率持續(xù)走軟,5月15日觸及每美元兌95.74盧比的歷史新低,較年初下跌超過6%。
ICRA有限公司高級(jí)副總裁普拉桑特·瓦西什特分析指出,每升3盧比的漲幅對(duì)石油營銷公司而言杯水車薪。
即便計(jì)入此次調(diào)價(jià),在原油價(jià)格維持在每桶105至110美元區(qū)間時(shí),石油營銷公司在成品油和家用液化石油氣銷售上每天仍面臨約50億盧比的虧損。如果高油價(jià)持續(xù),零售價(jià)格或?qū)⒚媾R進(jìn)一步調(diào)整。
值得注意的是,此次調(diào)價(jià)時(shí)機(jī)引發(fā)了廣泛關(guān)注。印度各邦議會(huì)選舉已于4月最后一周結(jié)束,此前業(yè)界普遍預(yù)期選舉結(jié)束后油價(jià)將迎來調(diào)整。
石油部長哈迪普·辛格·普里周二曾透露,石油營銷公司合計(jì)每天虧損達(dá)10億盧比,若按當(dāng)前油價(jià)水平持續(xù)一個(gè)季度,可能會(huì)抹去其2025至2026財(cái)年的全部凈利潤。
為應(yīng)對(duì)能源價(jià)格飆升帶來的外匯儲(chǔ)備壓力,印度總理莫迪已于5月10日敦促采取多項(xiàng)措施,包括燃料節(jié)約、推廣居家辦公、限制旅行及進(jìn)口等。
目前,部分邦政府已發(fā)布通知,要求政府部門限制出差、取消線下活動(dòng)并轉(zhuǎn)向線上會(huì)議,并推行每周兩天居家辦公制度。
除零售價(jià)調(diào)整外,政府還于5月15日宣布對(duì)汽油出口征收每升3盧比的暴利稅,這是中東危機(jī)爆發(fā)以來的首次。
同時(shí),柴油出口稅從每升23盧比下調(diào)至16.5盧比,航空渦輪燃料出口稅從33盧比下調(diào)至16盧比,新政將于5月16日生效。
財(cái)政部表示,此舉旨在抑制出口,確保國內(nèi)成品油供應(yīng),因?yàn)樵谌蚋哂蛢r(jià)背景下,出口成品油比供應(yīng)國內(nèi)市場利潤更高。
這一漲價(jià)舉措迅速引發(fā)了反對(duì)黨的猛烈抨擊。泰米爾納德邦首席部長約瑟夫·維杰稱漲價(jià)“不可接受”,認(rèn)為這將重創(chuàng)貧困人口及小微車主。
國大黨則在社交媒體上直指莫迪政府在選舉結(jié)束后開始“收割”民眾。反對(duì)黨領(lǐng)袖拉胡爾·甘地警告稱,民眾將為政府的錯(cuò)誤買單,并預(yù)言“3盧比的沖擊只是開始,剩余的‘收割’將分期進(jìn)行”。
對(duì)此,印度人民黨發(fā)言人普拉迪普·班達(dá)里予以回?fù)簦肛?zé)國大黨在國際危機(jī)中尋求政治機(jī)會(huì)。
他強(qiáng)調(diào),印度3.5%的燃油漲幅低于許多國家,且在布倫特原油突破100美元大關(guān)后,印度油價(jià)已保持了76天的穩(wěn)定。
目前,中東局勢的演變?nèi)猿錆M變數(shù),霍爾木茲海峽的封鎖是否會(huì)進(jìn)一步?jīng)_擊全球能源供應(yīng)鏈,以及印度政府在平衡財(cái)政赤字與民生壓力之間能否找到新的平衡點(diǎn),仍有待進(jìn)一步觀察。
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