北京
現代汽車越來越像了。安全法規、空氣動力學優化、政府審批——這些約束把汽車設計從藝術創作變成了工程計算。跨界車、標準皮卡、 bland 轎車，灰、藏青、黑，顏色也趨同。但在幾十年前，制造商擁有更多自由。
這種自由催生了一批無法復制的經典設計。本文回顧5輛1960年代皮卡，它們未必是性能最強，但視覺辨識度在五十年后依然突出。
1960 Studebaker Champ
Studebaker并非皮卡領域的知名品牌。這家1852年創立的公司從馬車起家，1960年已進入最后十年。當時皮卡正經歷轉型：從純工具屬性轉向轎車化設計，內飾更舒適，行駛更平順。Champ是這一階段的代表。
1960年推出的Champ并非全新開發。為節省成本，它直接沿用Studebaker Lark緊湊型轎車的車身部件和鈑金，前半身加貨箱拼湊而成。提供兩款直列六缸發動機：170立方英寸90馬力、245立方英寸118馬力，有半噸和四分之三噸兩種規格。
命名也延續傳統——與1939至1958年生產的Studebaker Champion轎車呼應。Champ未能挽救品牌，Studebaker于1966年倒閉。但這輛短命車型的獨特線條留存至今。
1963 Ford Falcon Ranchero
Ford 1957年推出Ranchero，開創北美轎車皮卡混合品類。盡管1959年Chevrolet El Camino問世后Ranchero被蓋過風頭，它在經典皮卡收藏中仍占特殊地位。
設計靈感來自澳大利亞市場大熱的"coupé-utility"（簡稱ute）。Ford希望將這一概念引入北美，委托生產Falcon的轎車部門打造Ranchero。該車型歷經七代，1957至1979年間持續生產。第二代基于1960年推出的Falcon緊湊型轎車，1963年款正是這一代產品。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
