這不是一次普通的飛行，而是美軍第一次讓AIM-260實(shí)彈大模大樣地出現(xiàn)在民用鏡頭前。

這套配置，怎么看都不是"飛兩圈就回來"的活，而是一次正兒八經(jīng)的實(shí)彈打靶。

更關(guān)鍵的是后半段。報(bào)道明確說：這架F/A-18F返回埃格林時(shí)，掛架是空的。也就是說，這枚AIM-260很可能已經(jīng)在墨西哥灣上空被發(fā)射出去，或者完成了一次分離測(cè)試。

為什么這件事這么炸？

因?yàn)锳IM-260從2017年立項(xiàng)開始就是"特別訪問計(jì)劃"（SAP）級(jí)別的高度機(jī)密，美國(guó)空軍2020財(cái)年甚至專門撥款650萬美元，在希爾空軍基地建了一個(gè)專門存這枚導(dǎo)彈的"保密金庫"。多年以來，外界只能看到幾張官方渲染圖，連一張實(shí)物照都沒有。

這次居然讓一個(gè)民間攝影師隔著圍欄拍清楚了——這要么是美軍自己想"露肌肉"，要么是保密管理松了一道口子。結(jié)合最近五角大樓公開把2027財(cái)年的AIM-260預(yù)算從2026年的8.94億美元，一口氣抬到29億美元，未來幾年總投入預(yù)計(jì)156億美元——答案不言而喻。

這一回，美軍是真的想讓對(duì)手看見了。

AIM-260的外形跟現(xiàn)役AIM-120完全不是一個(gè)路數(shù)。

懂行的一眼就能看出門道。AIM-120 AMRAAM中段有四片明顯的固定彈翼，用來增加機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性。但這次拍到的AIM-260，中段干干凈凈，啥都沒有，只有尾部四片梯形舵面。整支導(dǎo)彈看上去像一根被打磨過的不銹鋼管，又長(zhǎng)又直。

為什么要這么設(shè)計(jì)？

一句話：減阻、再減阻，把每一克空氣阻力都摳出來換射程。

中段彈翼雖然有用，但在超音速飛行時(shí)是巨大的阻力來源。把它們?nèi)∠馕吨鴮?dǎo)彈滑翔段的能量損失大幅降低，這是遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈典型的"高拋彈道"思路——發(fā)射后先爬高，進(jìn)入稀薄大氣節(jié)省燃料，末段再俯沖攻擊。

更關(guān)鍵的是發(fā)動(dòng)機(jī)類型。土耳其防務(wù)媒體TURDEF援引美方此前披露的信息明確指出：AIM-260很可能采用"雙脈沖"或多脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

什么意思？說白了，普通火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是"一口氣燒光"，燒完導(dǎo)彈就只能靠慣性滑翔，越飛越慢。雙脈沖則是把燃料分成兩段，第一段把導(dǎo)彈推到高空高速，中段熄火滑翔節(jié)省能量，末端臨近目標(biāo)時(shí)再點(diǎn)第二段，重新加速?zèng)_刺。

這就好比拳擊手不在中段亂揮拳，而是攢著力氣在最后一擊里全部砸出去。對(duì)于躲避動(dòng)作大、距離遠(yuǎn)的目標(biāo)，末段二次加速能直接把對(duì)手"算計(jì)"出來的躲避窗口壓死。

至于"反超霹靂-15"這件事——?jiǎng)e急，事情沒那么簡(jiǎn)單。

美軍做這枚導(dǎo)彈的初衷，本來就是為了追平、而不是碾壓。

回到原點(diǎn)。AIM-260立項(xiàng)的直接誘因，就是2016年中國(guó)霹靂-15（PL-15）的服役。當(dāng)時(shí)美軍最先進(jìn)的AIM-120D-3，射程被普遍認(rèn)為已被PL-15反超。對(duì)美軍來說，這是1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來從未有過的尷尬——空空導(dǎo)彈"代差"第一次出現(xiàn)在自己頭上。

于是2017年，美國(guó)海空軍聯(lián)手砸錢，目標(biāo)很明確：研發(fā)一款外形尺寸跟AIM-120兼容（要能塞進(jìn)F-22、F-35的彈艙），但射程要"顯著超過"AIM-120的新一代導(dǎo)彈。這就是后來的AIM-260 JATM。

時(shí)間線很有意思：

2019年，美國(guó)空軍第一次公開承認(rèn)項(xiàng)目存在； 2020年，開始飛行測(cè)試；2022年原本是計(jì)劃達(dá)到初始作戰(zhàn)能力（IOC）的年份； 2023年，時(shí)任空軍部長(zhǎng)肯德爾表示"希望"當(dāng)年開始規(guī)模量產(chǎn)； 2025年10月，美國(guó)空軍高官公開承認(rèn)：AIM-260至今仍未形成戰(zhàn)斗力，主要卡在F-22和F-35的"集成"環(huán)節(jié)。

八年時(shí)間，美國(guó)空軍的"頭號(hào)空射武器優(yōu)先項(xiàng)目"，硬是沒把IOC按時(shí)拿下來。

而這八年里，對(duì)面在干什么？

根據(jù)公開報(bào)道，2025年4—5月的印巴空戰(zhàn)期間，巴基斯坦空軍使用掛載PL-15E（出口型）的殲-10CE，在遠(yuǎn)距離對(duì)印度空軍造成實(shí)際戰(zhàn)果——這是PL-15系列首次進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)記錄，也是中國(guó)第四代/四代半戰(zhàn)機(jī)首次在真實(shí)空戰(zhàn)中發(fā)揮決定性作用。這件事被美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》等媒體反復(fù)提及，直言"成為推動(dòng)JATM項(xiàng)目加速的重要現(xiàn)實(shí)因素"。

更值得注意的是PL-15之后的接班人。外界報(bào)道中國(guó)已部署射程更遠(yuǎn)的PL-17（外界估計(jì)約400公里以上），主要任務(wù)是打擊預(yù)警機(jī)、加油機(jī)這類"高價(jià)值戰(zhàn)力倍增器"。換句話說——

當(dāng)AIM-260剛剛露面準(zhǔn)備量產(chǎn)時(shí)，對(duì)面的代際更新已經(jīng)走到下一站了。

當(dāng)然，AIM-260也有自己的殺手锏。多家美媒推測(cè)，它可能配備多模導(dǎo)引頭（主動(dòng)雷達(dá) + 可能的紅外成像或被動(dòng)射頻）、雙向先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈，并支持"網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作戰(zhàn)"。簡(jiǎn)單說，就是幾枚AIM-260在空中可以互通有無、分工合作，甚至接收遠(yuǎn)處F-35、E-2D預(yù)警機(jī)傳來的目標(biāo)信息，"A射B導(dǎo)"——發(fā)射機(jī)不必開雷達(dá)，由別的平臺(tái)引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊。

這套打法的核心，不是導(dǎo)彈本身有多快多遠(yuǎn)，而是體系。問題是，這套"體系"恰恰是中國(guó)軍方近年大力打造的強(qiáng)項(xiàng)。殲-20、空警-500、電子戰(zhàn)機(jī)、數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)在多次實(shí)戰(zhàn)演訓(xùn)中跑過完整流程。美軍引以為傲的"網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)"，正在被它最初的模仿者反過來"卷"。

當(dāng)一支軍隊(duì)需要靠"曬裝備"來安撫自己的盟友和國(guó)會(huì)，它就已經(jīng)不再是那個(gè)穩(wěn)坐釣魚臺(tái)的霸權(quán)軍隊(duì)了。