四川
這根本不是執行力的問題，而是對現代制造業本質的嚴重誤判。印度以為“買設備=能生產”，卻忽略了鋰電池產業的核心不在鐵皮和螺絲，而在看不見的know-how：漿料配比、涂布精度、化成曲線……這些經驗沉淀在中國工程師的肌肉記憶里，寫不進合同，也搬不動產線。
更致命的是，印度把產業政策當招標游戲。中標企業包括賣黃金的珠寶商、做滑板車的新勢力，甚至冒牌“現代汽車”。真正有鉛酸電池經驗的老牌廠商全被刷掉。這種脫離產業規律的操作，注定讓雄心淪為笑柄。
當中國2025年收緊電池技術出口管制后，印度11億美元采購的整套設備直接癱瘓在倉庫——機器能運，技術不能授。轉向日韓？報價翻倍、成本飆升，且人家同樣不給核心工藝。所謂“去中國化”，在產業鏈深度面前成了空話。
其實，問題早有預兆。印度制造業占GDP比重十年不升反降，從17%跌至13%；物流成本是中國近兩倍，工廠年均停電超120小時，工人職業培訓率不足4%。在這樣的生態里搞高精尖制造，無異于在沙地上蓋摩天樓。
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