北京
美國宇航局于5月14日發(fā)布了火星通信系統(tǒng)的最終提案征集書，確認了限制可參與競標的公司的要求。要求在6月15日前提交方案。美國宇航局表示，計劃在10月1日前與選定的公司簽訂合同。
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MTN旨在為火星上的其他任務(wù)提供通信能力，因為現(xiàn)有的火星軌道飛行器除了執(zhí)行主要科學任務(wù)外，還承擔著數(shù)據(jù)中繼的功能，但隨著飛行器老化，通信能力將逐漸下降。
MTN的資金來自去年的預算協(xié)調(diào)法案，該法案為NASA提供了7億美元，用于建造一顆火星通信軌道飛行器，預計將于2028年底投入使用。
該法案還指示 NASA 將合同資格限制在 2024 或 2025 財年獲得火星樣本返回商業(yè)設(shè)計研究資金的公司，并且作為這些研究的一部分，“提出了一個單獨的、獨立發(fā)射的火星通信軌道器，以支持端到端的火星樣本返回任務(wù)”。
然而，4月2日發(fā)布的招標草案的附函中指出，該機構(gòu)“將以全面公開競爭的方式進行此次采購”，但并未明確提及預算協(xié)調(diào)法案的要求。相反，附函表示“強烈鼓勵潛在競爭者提交不具約束力的信息，以證明其符合參與競標的法定資格”。
這段文字引起了國會山的擔憂，他們認為美國宇航局沒有遵循法律的意圖，該法律的目的是將競爭限制在研究過火星通信航天器的公司之內(nèi)。
美國國家航空航天局（NASA）在最終征求建議書（RFP）的采購文件中表示，該機構(gòu)將進行“全面公開的競爭”，但同時補充說，競爭包含與預算協(xié)調(diào)法案相關(guān)的“資格要求”。征求建議書的附函中指出，各公司必須證明其已開展過商業(yè)火星樣本返回研究，并在其方案中提出火星通信軌道器。
共有八家公司參與了這些商業(yè)火星樣本返回研究：藍色起源、L3Harris、洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼、火箭實驗室、SpaceX、量子空間和惠廷希爾航天。美國宇航局尚未透露哪些公司在其研究中使用了通信軌道器。
藍色起源和火箭實驗室一直是火星通信軌道飛行器的最大倡導者，他們公開討論了各自滿足NASA通信和科學要求的方案。最終的招標書包含了自草案以來新增的計劃，旨在容納一個重20公斤、尺寸為55厘米×55厘米×45厘米、功率為60瓦的科學有效載荷。
如果需要MTN 要求和目標.pdf 的。可以關(guān)注公號，發(fā)送 “MTN”
#NASA #火星通信 #飛行器 #空天論道 #火星通信軌道器
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