山東
比亞迪騰勢（參數丨圖片）找王力宏代言，是一場精密的商業博弈。
5月15日，比亞迪旗下騰勢品牌官宣，王力宏出任品牌全球代言人。這一消息引發汽車圈與娛樂圈的同步熱議。這是王力宏復出之后，拿下的含金量最高的商業代言，也是繼2021年代言英菲尼迪后，第二次代言汽車品牌。
眾所周知，王力宏因為2021年的離婚風波，導致個人形象上受到一些損害，商業代言也是大受其害，英菲尼迪的“35小時短命代言”就是典型代表。從這個角度上來說，騰勢找王力宏代言風險不小，風波過后王力宏代言費并不高，且代言費將全數用于購買比亞迪股票。
“投資型代言”、“用代言費給比亞迪加杠桿”，這樣的熱議不少。騰勢找王力宏來代言，據今年2月份新浪財經報道，王力宏近日現身比亞迪高層飯局，比亞迪執行副總裁李柯、比亞迪品牌及公關處總經理李云飛等高管陪同。
彼時外界便有猜測，近期王力宏與比亞迪之間的互動或許意味著雙方接下來會有代言合作。不過，比亞迪官方并未官宣這一消息。現在來看，不排除雙方當時并未達成一致，或者放出消息是一種試探。
三個月后，騰勢正式官宣王力宏代言，迎來是度過了所謂的危險期。王力宏代言騰勢，雙方的調性還算比較吻合，不過王力宏的粉絲群體大多是70-90后，相對很多新勢力群體準求年輕群體來說，這一塊兩者不同。騰勢想借助王力宏的聲譽，提高一下的高端屬性。
明星流量+產品硬實力”的雙重賦能，是很多高端智能化車型的破圈捷徑。而且“投資型代言”新模式，意味著王力宏與騰勢進行了深度綁定，雙方合作的可靠性和穩定性增加。不過，這一合作并不意味著沒有風險。
王力宏的歷史負面陰影，藝人的過往爭議就是最大的雷區。王力宏之前已在不少地方舉行了演唱會，看似順利復出了，但是互聯網是有記憶的，很多標簽貼上去容易，撕下來很難。所以，很多車企都不會選擇有爭議的藝人代言。一不小心，就會受到輿論的反噬。
要知道，連英菲尼迪這樣的老牌豪華汽車品牌，都不得不迅速切割，對于騰勢這樣一個正在沖擊高端化的汽車品牌而言，啟用王力宏代言依然存在著，潛在輿論反噬的風險，輿論上的割裂帶來更多的是爭議。
當然，比亞迪騰勢找王力宏代言，是一次高風險與高回報并存的商業博弈。能不能達到比亞迪騰勢想要的效果呢？
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