河北
4月車市成績單出來了，新能源滲透率頭一回捅破60%。
油車地盤在縮，電車主場在擴(kuò)，但蛋糕沒變大，分蛋糕的刀子卻越來越快。
比亞迪又一次把四個(gè)榜單全收了——4月銷冠、1到4月銷冠，新能源集團(tuán)銷冠也一樣沒落下。單月32萬輛，今年頭四個(gè)月破102萬輛，數(shù)字不騙人。
光有規(guī)模不稀奇，今年行情變了，拼的是誰能解決真問題。續(xù)航焦慮那層窗戶紙，被閃充一刀捅穿了。
“5分好、9分飽，零下三十度只多3分鐘”，充電和加油一樣快，誰還抱著油箱不放？全國5924座閃充站鋪下去，這是技術(shù)定勝負(fù)，不是嗓門大就行。
比亞迪旗下多品牌也開始發(fā)力了。方程豹4月干到2.9萬輛，鈦7DM一輛車頂半邊天。騰勢穩(wěn)在高端，仰望同比翻倍。王朝海洋的老選手繼續(xù)跑量，轎車、SUV、MPV全線拉滿。
海外更猛，單月13.45萬輛，同比漲了70%。宋PLUS、海鷗、海豚在海外破萬，SHARK皮卡也跑出4500輛。誰說中國車出不了海？
市場從搶地盤變成拼技術(shù)，跟風(fēng)沒出路。手握刀片電池和閃充兩張底牌，全球版圖越鋪越大，比亞迪用技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)，這回不僅贏得了銷量，更是贏在了未來。
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