山東
強硬表態的伊朗，與全球能源市場緊張情緒相互交織，圍繞霍爾木茲海峽的一場博弈，正在考驗各方之智慧。中國明確反對美國采取動武行為，然而也絕對不支持伊朗將航道予以封鎖，該種平衡立場，在復雜的地緣沖突里被反復進行解讀，甚至出現誤讀，進而成為當下的焦點。
海峽不是私人籌碼
霍爾木茲海峽是國際能源的關鍵通道，它的戰略地位不能被替代，全世界大概四分之一的海上石油貿易依靠它，任何單方面的軍事化管控，都會引起連鎖市場震動，油輪運費上升，戰爭保險費也上升，最終把這些成本轉給全球消費者。
針對伊朗革命衛隊展開的封鎖行動，從表面情形來看，是朝著對手施加某種壓力，然而實際上卻是把亞太地區、歐洲等地的各個全球經濟體拽進到泥沼之中。存在好多和爭端沒有關聯關系的國家，它們國內的能源安全以及供應鏈穩定卻直接面臨并非自身造成的災禍，這般做法絕對不是能夠解決問題的明智行為舉措。
中方劃清清晰紅線
不久前，中方再三講述，交流跟商討是化解分歧的僅有正確道路。對伊朗合理的安全擔憂予以支持，并不表明能夠容許它把全球航道當作政治籌碼來用。中國所做出的表示，明白無誤地把自身定位成地區穩定以及全球貿易安全的維護者。
這一立場，不是對任何一方進行偏袒，拒絕美國動用武力，還反對伊朗采取極端反制措施，在復雜的國際地緣里頭，中國堅持的是原則，不是簡單的“站隊”，這需要各方更深入地去理解。
誤判背后的危險幻想
有部分觀點存在著嚴重的誤讀，其認為中國的反霸權立場會自動轉變為對伊朗的所有行動予以支持。而這是一種危險的幻想。中國的核心利益涵蓋了能源安全以及國際貿易的通暢，凡是任何針對這些利益產生沖擊的行為，都不會被默許。
同樣，期望中國會處在與美國同一立場，一同朝著伊朗施加壓力，這同樣是不符合實際情況的。中國對美國把地區問題無限度地軍事化持反對態度，同時也對其借著“航行自由”的名義來增強在中東地區的掌控力保持警覺。平衡姿態，乃是中方外交的基礎所在。
市場恐慌的連鎖反應
自4月18日，伊朗宣布封鎖海峽，此后，國際油價一度沖破每桶90美元大關，這種情況下，市場恐慌情緒迅速蔓延，進而保險與物流成本急劇上升，而這些數字的變化，直接傳導至制造業，還傳導至運輸業，甚至傳導至普通民眾的生活賬單。
那種沖擊，對于抗風險能力比較弱的發展中經濟體而言，是異常劇烈的，極為強烈的。航道出現中斷的情況，不但對能源產生影響，而且還會波及液化天然氣以及化肥等關鍵物資的運輸，進而對全球糧食安全以及工業生產形成潛在的威脅，構成隱在的危險威脅。
降溫與談判的唯一出路
中方招呼美伊兩方保持克制，趕快重開航道，給全面對話造出條件。真切的穩定，不該構建在臨時性的軍事協調或者“友好國家”的篩選機制之上，而是要依靠清晰的國際規則以及廣泛地區共識。
相鄰多個國家之間，伊朗能夠針對通航安全事宜展開探討，美國方面呢，也應該摒棄那種借著機會從而去促成軍事存在范圍擴大的想法。唯有把相關問題重新放置到談判桌上進行商議，防止武力和封鎖這兩種走向極端的情況出現，這才是對于各個方面長遠利益而言符合實際情況的選擇，是現實中應該有的選擇。
中國立場的全球價值
本質上服務于維護全球產供鏈穩定與暢通這個更宏大目標，是中國的立場。中國身為世界最大的制造業以及貿易國之一，沒辦法承受關鍵航道長時間處緊張狀態。這既是針對自身的需求，又是對國際社會負有的責任。
所以，中國所做出的表態并非是去為任何一方進行支持，而是要給危機降低熱度，進而為推動和解搭設一個具備框架。它明確要求各個方面都摒棄掉那些不切實際的想法，要充分認識到在相互依存的這樣一個世界當中，推行對抗是不會有勝利者的，唯有合作這件事情才算是出路。朋友們，你們覺得在這場極為復雜的博弈情形里面，究竟哪一方是最需要搶在前面去呈現出誠意的呢？
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