山西
《華爾街日報》報道稱，就在中美北京峰會舉行當天，伊朗在霍爾木茲海峽扣押了一艘隸屬中國安保公司的武裝支援船。這也是本輪美伊沖突以來，首次有私人安保船只遭伊朗扣押，凸顯德黑蘭即便面對重要合作伙伴中方，在海峽控制權問題上也不會輕易讓步，并借此警告外界“不允許船只擅自武裝通行”。
多艘船只15日在霍爾木茲海峽、阿曼一側海域。路透
報道稱，伊朗當局14日扣押了香港注冊公司“深港海事安保”（Sinoguards Marine Security）旗下船只“匯川號”（Hui Chuan）。事發時，該船懸掛洪都拉斯國旗，位于阿聯酋富查伊拉東北約38海里處，主要負責為商船提供武裝安保服務。
倫敦智庫英國皇家國際事務研究所中東與北非事務主任薩南·瓦基爾（Sanam Vakil）表示，伊朗一邊允許中方商船通行，一邊扣押中方安保船，“實際上是在提醒中方，霍爾木茲海峽究竟由誰掌控，不要幻想在這里自行武裝。”
“深港海事安保”由周云洲（Mario Yun Zhou）于2013年創立。公司回應稱，伊朗方面要求對船只文件及合規情況進行檢查，并將“匯川號”帶入伊朗水域。由于波斯灣及阿曼灣沿岸港口普遍限制槍支入港，海事安保公司通常會將武器儲存在離岸船只上，因此這類支援船也被外界稱為“海上軍火庫”。
分析人士指出，在當前局勢下，任何靠近伊朗并攜帶武器的外國船只，都可能引發伊方高度警惕。加拿大軍隊學院國防研究教授克里斯托弗·斯皮林（Christopher Spearin）表示，伊朗方面可能擔心“匯川號”船員的具體意圖，以及其武裝存在可能引發的連鎖反應。
雖然“深港海事安保”強調自身與官方沒有關聯，但其客戶包括多家中方國有企業。報道稱，由于中方長期缺乏全球護航經驗，再加上2010年前后索馬里海盜活動猖獗，北京才在嚴格監管框架下，允許私人海事安保公司成立。
根據公司官網資料，“深港海事安保”曾派遣武裝安保人員登上帶有中遠海運標識的油輪。官網照片還顯示，大量突擊步槍被儲存在相關船只上。
此外，根據公開航運數據庫Equasis資料，“深港海事安保”旗下另一艘注冊于洪都拉斯的武裝支援船“陽光海洋號”（Sunny Ocean），曾于2024年在紅海海域擊退胡塞武裝的襲擊。
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編譯鏈接：https://udn.com/news/story/124870/9507922?from=udn-catelistnews_ch2
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