當“方盒子”與“家庭”這兩個詞放在一起，很多人第一反應可能是矛盾：方盒子不是硬派越野、個性潮玩嗎？怎么會跟柴米油鹽的家庭出行扯上關系？但長城猛龍PLUS的上市，讓這種刻板印象徹底翻篇。

發布會現場，袁弘、張歆藝這對明星夫妻給出很接地氣的評價：“這輛車，裝得下孩子，也裝得下遠方。”在他們看來，猛龍PLUS不是冷冰冰的機械玩具，而是一臺真正懂得中國家庭需求、兼顧陪伴與熱愛的四驅方盒子。

長城猛龍PLUS的定價相當直接，限時16.18萬元起，精準卡在20萬級家庭主流購車預算之內。猛龍PLUS全系標配Hi4電四驅、高階智駕、超長續航和靈活座椅布局，真正做到“入門即高配”。

每一處細節都為家人著想

如果只看外觀，猛龍PLUS依然保留了猛龍家族經典的“方圓之道，棱角之美”，方正硬朗的線條透出沉穩與力量感，車長超過4.9米，軸距2850毫米，車高超1.9米，是個不折不扣的“大塊頭”。

驚喜藏在車內：78.6%的橫向空間利用率加上超過70%的得房率，讓它擁有同級最大的第二排空間，全家五口或七口出行，每個人都能坐得舒展。后排座椅純平放倒后，瞬間變成一張寬敞的“大床房”。后備廂容積可以從669升擴展到1691升，加上45處儲物空間，嬰兒車、露營裝備、行李箱、甚至小自行車都能裝下，徹底告別家庭出行的空間焦慮。

更貼心的是那些圍繞家庭場景設計的舒適配置。猛龍PLUS配備了副駕門板無線充電、二排小桌板、5.4L智能溫控冰箱、聲控閱讀燈、后排遮陽簾等八大家用配置，還提供前后排座椅通風加熱、前排座椅按摩和副駕腿托，被不少媒體稱為“全家舒適三件套”。

想象一下：周末帶家人去郊游，孩子在二排小桌板上畫畫，妻子用副駕無線充電給手機補電，冰箱里冰著飲料和水果，后排遮陽簾擋住烈日，每個人都在自己的位置上享受旅途——這樣的方盒子，確實不是用來豁沙子擺拍的，而是實實在在服務于每天的出行。

20萬級唯一的全系四驅方盒子

很多人擔心方盒子車型要么太貴、要么太費油、要么不好開不好停。猛龍PLUS在這些痛點上給出了非常硬核的答案。

它全系標配Hi4智能電四驅系統，是20萬內唯一做到這一點的方盒子車型。這套系統既是同級能耗最低的四驅，又兼顧了硬核泛越野性能——城市濕滑路面、雨雪天氣、戶外非鋪裝路面甚至輕度穿越，它都能從容應對。

后橋電控機械牙嵌式差速鎖、25度接近角、32度離去角、221毫米離地間隙、580毫米涉水深度，再配合蠕行模式和轉向輔助（坦克轉彎），讓新手也能輕松拿捏越野路況，帶家人去露營、看星空、穿越山林，拓展全家的生活半徑。

同時，猛龍PLUS沒有因為硬核而犧牲日常使用的經濟性和便利性。它搭載44.7千瓦時電池，CLTC純電續航達到255公里，WLTC綜合續航超過1000公里。這意味著日常通勤完全可以做到0油耗，每周只充一次電；長途旅行也不用頻繁進加油站，省錢又自由。

在智能化方面，它搭載了Coffee Pilot 3輔助駕駛系統，支持高速NOA、城市NOA甚至車位到車位的輔助駕駛，隧道、立交橋等特殊場景也能如常運行。針對中國家庭最頭疼的“停車難”問題，記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等功能一應俱全，即便車身超過4.9米，也能輕松入庫、窄路掉頭。

智慧座艙里還有頭枕揚聲器（主駕導航與副駕娛樂互不干擾）、四音區語音控制、聲控閱讀燈、電吸尾門、固定側踏等細節，每一處都在為家庭出行的便捷與溫馨服務。

從“方盒子1.0”到“2.0”

回顧猛龍家族的發展路徑，2023年10月第一代猛龍上市，以“新能源+泛越野”開辟了方盒子細分賽道；到2025年，猛龍已經成為新能源方盒子與泛越野SUV的雙料銷量冠軍。而猛龍PLUS的到來，標志著方盒子市場正式進入2.0時代——從“讓更多人開上方盒子”的橫向拓展，走向“為家庭深度定制”的縱向深耕。

它不再是單純表達個性的玩具，而是一臺承載責任、陪伴與熱愛的全能座駕。袁弘、張歆藝選擇它，正是因為他們看到了這種轉變：一臺車，可以讓家庭出行更便捷、陪伴更有溫度，同時不用在個性與實用之間做出妥協。正如猛龍家族一直倡導的棱角精神——“生而有棱，自成主角”，每個人都可以在扛起家庭責任的同時，保留自己的熱愛與棱角。

所以，如果你正在尋找一臺20萬級別、四驅、七座、智能、省油、能野又能家的方盒子SUV，長城猛龍PLUS幾乎是目前市場上唯一能同時滿足這些條件的選項。它不完美，但在質價比、家用適配度和配置誠意上，確實給出了一個很難讓人拒絕的答案。