廣東
5月15日，2026第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州正式啟幕。這場為期三天、全程緊扣“轉折”二字的行業盛會，匯聚六大汽車集團、五大頭部新勢力及數十家全球頂尖供應鏈與科技企業，成為2026年中國汽車從 “規模擴張” 轉向 “價值深耕” 的核心風向標。
如果說2025年論壇的關鍵詞是“決斷”，那今年的“轉折”就是把想法變成行動、把趨勢變成現實。用軒轅矩陣CEO賈可博士的話說：轉折不是會不會來，而是你有沒有轉過去。
本屆論壇最大的變化，是把JackTok 尖峰對話推到核心位置。連續三天上午，賈可博士與主機廠、供應鏈、科技公司大佬直面交流，不繞彎、不設防，只為碰撞出行業真趨勢。他用六個詞定義這場對話：做行業瞭望者、直連頂尖巨頭、直擊核心問題、跨越行業邊界、定調未來趨勢、引爆全新格局。論壇首日，第十一屆鈴軒獎同步啟動，這個歷經十年的汽車零部件獎項，早已成為車企篩選優質供應鏈的權威參考。
真正引爆行業的，是賈可博士現場發布的中國汽車十大轉折，堪稱行業“體檢報告”。
市場邏輯從規模擴張轉向存量博弈，紅利見頂，拼大不如拼強；
出海從“賣全球”轉向“產全球”，單純出口觸頂，本地化才是長久之計；
智能駕駛從小模型邁入大模型時代，機器從“背交規”變成“悟規律”；
智能座艙告別APP堆砌，走向Agent智能體，車真正會思考；
汽車設計從視覺原創升級為文化主體性，中國審美開始立得住；
出行生態被無人出租車改寫，資產控制權成新護城河；
品牌價值告別短平快，技術窗口期縮至季度級，長期價值觀更重要；
營銷“花活時代”終結，流量不直接等于銷量，實在價值才管用；
能源走向多元融合，風光氫氨醇一體化打開長期路徑；
企業身份徹底重構，車企不再只是造車，而是物理AI平臺、移動服務商、機器人公司。
這十大轉折環環相扣，構成一張決定生死的產業網絡。看懂這張網，才有可能在下半場活下來。
論壇首日的三場尖峰對話，三位行業領軍人從不同角度回應了“轉折”命題。
小鵬集團董事長何小鵬坦言，過去十年完成了能源轉型與初步智能化，新十年將是傳統新能源與數據能源疊加。芯片與模型是新引擎，數據是新燃料，自動駕駛與人形機器人會率先落地，這也是小鵬更名集團的核心邏輯。
長城汽車董事長魏建軍則點破存量競爭的現實：過去踏實造車就夠，現在“酒香也怕巷子深”。出海不能只做出口生意，要在海外“種樹深耕”，輸出產業生態、標準與文化，才能長久立足。
嵐圖汽車董事長盧放以國企新勢力的實踐發聲：2024年與華為合作后，嵐圖智能化追上第一梯隊。他堅決反對汽車快消品化，強調汽車關乎公共安全，可靠性與耐久性永遠是底線，突圍同質化最終要靠效率提升。
三場對話切入點不同，卻指向同一個結論：中國汽車正在經歷從里到外的全面重塑。
回望軒轅論壇十八年的主題線，就是一部濃縮的中國汽車產業史。
從早年的“決心”“榜樣”，在摸索中給自己打氣；到“汽車四化”“刷新”，電動化與智能化全面起勢；再到2025年“決斷”，行業進入淘汰賽；2026 年“轉折”，則是決斷之后的落地執行。
如今中國汽車已經卷不動價格，競爭從內耗轉向全球硬剛，AI全面滲透到汽車每一個環節。轉折不是小修小補的量變，而是底層邏輯重構后的突圍；不是被動跟隨，而是認知覺醒后的主動出擊。
中國汽車已經做到全球最大，真正能在全球牌桌上坐穩的企業卻不多。讀懂十大轉折這張網，才能找到屬于自己的突圍方向。這場關于轉折的思想交鋒才剛剛開始，而中國汽車的全球新敘事，正由此正式開啟。
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