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獨家現(xiàn)場

徐行站首次亮相

年旅客發(fā)送量

初期預(yù)計55萬人次

有望2027年全線通車

上月，剛獲嘉定發(fā)改委批復(fù)，預(yù)示著徐行站建設(shè)進入沖刺階段。

為此，南翔生活網(wǎng)小編多次密集前往徐行站施工現(xiàn)場，實地探訪。

01/徐行站首次亮相

昨日，小編再次前往現(xiàn)場，注意到建設(shè)中的徐行站在其建設(shè)主體上首次掛出了“徐行站”標(biāo)識牌！

相比于4月份還在底層建設(shè)，目前整體建筑框架已經(jīng)基本完成，推進速度非?？欤∫韵聻橥唤嵌鹊膶Ρ葓D。

而這個角度可以看見徐行站的頂棚框架已經(jīng)搭好。

02/首次明確旅客發(fā)送量

關(guān)于徐行站是貨運站還是客運站，已經(jīng)非常明確，是客運，后期有貨運條件，最先開通的就是客運服務(wù)。

那么，作為嘉定老百姓最為關(guān)心的這個站點規(guī)模，目前已經(jīng)已經(jīng)明確了！

小編注意到外圍圍擋上張貼的徐行站工點概況公示牌，首次曝光了徐行站的近期年旅客發(fā)送量——約55萬人/年。

此外，牌上清晰列出了這座車站的其他核心參數(shù)徐行站是2臺4線的一般中間站。根據(jù)現(xiàn)場施工概況牌，近期設(shè)到發(fā)線數(shù)量為4條（含正線2條），有效長1050米；站臺規(guī)模是2座450X7X1.25m的基本站臺。

這意味著，未來徐行站開通后近期，平均每天將發(fā)送約1500名旅客。對于一個城際鐵路中間站而言，這已是不小的客流規(guī)模。（作為類比，滬蘇通一期的安亭西站開通初期的實際客流約500人/日）。

我們可以參考一下南翔生活網(wǎng)首次曝光的徐行站新效果圖，前面是站前廣場，中間是車站主體，后面通過進展連廊進入站臺。

03/徐行站是高鐵站嗎

很多同學(xué)都以為徐行站是一座高鐵站，一個原因是習(xí)慣有站必是高鐵站，另一個是以為滬渝蓉高鐵也停徐行。

其實，徐行站是時速200公里的滬蘇通客貨共線的電氣化快速鐵路上的一座火車車站，而并非時速350的高鐵車站。

而現(xiàn)在同期熱火朝天推進中的滬渝蓉高鐵確實會經(jīng)過徐行站區(qū)域，在寶山、嘉定段確實是與滬蘇通并線，但高鐵未來只是通過徐行站，而不會停靠。

從小編拍攝的這個角度就可以清晰了解滬渝蓉高鐵和滬蘇通二期在寶山和嘉定界并行高架。

雖然高鐵不停徐行站，但是滬渝蓉高鐵“上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段HSZQ?2標(biāo)段”會涉及長1.93公里的“徐行站路基”工程，但這屬于高鐵正線通過的路基部分。

簡而言之，滬渝蓉高鐵經(jīng)過徐行站區(qū)域，但不停徐行站，徐行站不是高鐵站。

04/獨家現(xiàn)場

相信大家對滬蘇通二期的建設(shè)進度視頻都很期待，小編選了幾張，大家可以一起來看看！

05/徐行站擬明年啟用

嘉定的這座新火車站何時能啟用，也是大家普遍關(guān)心的問題，目前，市交通委已經(jīng)明確滬渝蓉高鐵的寶山站和上海東站已經(jīng)明確2027年7月1日啟用。

而同樣?？窟@兩站的滬蘇通二期是否也會同期運營？滬蘇通二期的嘉定徐行站是否會啟用呢？目前官方還沒有很明確宣布。

根據(jù)新華社此前消息，滬蘇通二期計劃2027年6月30日具備開通運營條件。

而徐行站的現(xiàn)場銘牌也顯示，該站點將于2027年6月30日竣工。

綜合目前的信息，預(yù)計2027年底前滬蘇通二期將開通，徐行站當(dāng)然肯定會啟用，而 是否能與上海寶山站、上海東站同步開通，有待后期信息確認(rèn) 。

滬蘇通鐵路二期將打開上海北面進入的第二個通道。根據(jù)規(guī)劃，東方樞紐上海東站建成運營后，將接入滬蘇通鐵路二期，并通過機場聯(lián)絡(luò)線實現(xiàn)與上海虹橋站、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場的快速互聯(lián)互通。

徐行站真的要來了

通車后，嘉定東北部徐行、

華亭等地的居民

往南可直達(dá)上海東站、浦東機場

往北可快速通達(dá)太倉、常熟、

張家港、南通等地

攝影 | 蛋哥

編輯 | 蛋哥 立青

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