河南
在國內高端新能源車市場，有一個汽車品牌現在基本上已經被徹底邊緣化了，這個品牌就是廣汽集團旗下的昊鉑。
公開資料顯示昊鉑汽車成立于2022年9月，是廣汽集團旗下的高端新能源品牌。別看昊鉑在國內新能源車市場幾乎已經沒有什么存在感，但是昊鉑旗下有一款百萬級純電超跑昊鉑SSR。這臺車性能非常強悍，零百加速僅為1.9秒。單從字面參數來看，比小米SU7（參數丨圖片） Ultra性能更為出色。
所以，從這個角度來說昊鉑確確實實稱得上是一個高端汽車品牌。
對于這個“親兒子”，廣汽集團可以說沒少下本。包括星靈電子電器架構、AEP純電平臺、彈匣電池以及夸克電驅等尖端技術，也都應用在了昊鉑旗下車型上。在2024年6月，昊鉑還成為全國首個獲得L3級自動駕駛準入試點資格的新能源車企。
毫不夸張的說，有廣汽集團做背書的昊鉑汽車，相比“蔚小理零”和小米汽車這些造車新勢力車企也算是出身名門血統(tǒng)高貴了。不過很遺憾，即便是有廣汽集團這樣強有力的后盾，昊鉑在銷量上卻是非常慘淡。
以2025年為例，昊鉑汽車全年累計銷量僅為14828輛。主銷車型昊鉑HT全年累計銷量8904輛，昊鉑HL和昊鉑GT全年銷量依次為4102輛和1640輛。也就是說整個2025年，昊鉑旗下沒有一款車型能夠實現年銷量過萬。
而售價超百萬的昊鉑SSR，2025全年銷量僅為6輛。
在這種情況下，2025年底昊鉑已經并入昊鉑埃安BU，不再是一個獨立的汽車品牌。很明顯廣汽集團對于昊鉑品牌，已經失去了信心，并入昊鉑埃安BU后在公布銷量的時候，也避免了數據上的難堪。沖擊高端車市場的任務，就由廣汽和華為共同打造的啟境品牌來承擔了。
最新的銷量數據顯示，4月昊鉑埃安BU3.27萬的銷量數據中，昊鉑品牌銷量占比僅為2%。銷量最高的車型昊鉑HT，4月只賣出了455輛車。
雖然很不爭氣，但是廣汽集團并沒有完全放棄昊鉑。就在5月17日，昊鉑全新的車型昊鉑S600開啟了預售。
新車定位是中大型新能源SUV，推出了包含純電和增程在內的4款車型，預售價區(qū)間20.99~22.99萬元，限時權益價18.89~20.89萬元。
從產品力上來看，昊鉑S600還是具有一定競爭力的。車長超5米軸距將近2.94米，全系車型配備17.3英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表盤和27英寸HUD抬頭顯示屏，車機內置高通驍龍8295芯片。激光雷達也是全系車型標配，搭載Momenta智駕方案，支持高速和城區(qū)領航輔助功能。
動力上純電版車型搭載了后置單電機，續(xù)航為660公里支持800伏高壓快充。增程混動版車型搭載1.5T增程器，單電機版車型純電續(xù)航230公里，雙電機版車型零百加速4.3秒，同時還配備了雙腔空懸和魔毯智能懸架。
雖然售價并不算高配置也有誠意，但是面對特斯拉Model Y、方程豹鈦7、問界M7以及理想L6和理想i6這些實力強勁的對手，昊鉑S600想要在中大型SUV市場分得一杯羹，在車快評看來其實難度是不小的。
那么問題來了，如果昊鉑S600還是沒有銷量，那么昊鉑品牌又該何去何從？
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