5月18日，據(jù)三言Tech調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)友稱自己在二手平臺(tái)購(gòu)買的打車券，竟是賣家登錄自己賬號(hào)之后去惡意給司機(jī)差評(píng)，向打車平臺(tái)索要大額打車券，從而獲得平臺(tái)補(bǔ)償。

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小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）也去搜了下“打車券”，好家伙，立馬跳出來(lái)一大堆“20元無(wú)門檻神券”“助力券”，一般都是20元的券，標(biāo)價(jià)普遍就6塊錢。

賣家的口徑都是模模糊糊的，你要問(wèn)他是怎么來(lái)的，啰嗦兩句沒(méi)拍下鏈接，直接就把你拉黑。

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具體操作的步驟也是，賣家直接要你的手機(jī)號(hào)，通過(guò)驗(yàn)證碼登錄，他們不會(huì)生成任何新的打車訂單，而是直接翻看你賬號(hào)里的歷史出行訂單記錄，然后找人工客服投訴，給出差評(píng)。

難怪不讓用戶知道怎么領(lǐng)，就怕你知道來(lái)路不正，良心過(guò)意不去。

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幾分鐘，用戶重新上號(hào)后，就能發(fā)現(xiàn)券包里多了一張心意券，這個(gè)心意券就是靠投訴，向平臺(tái)索要得來(lái)的。

奇怪的是，平臺(tái)客服流程里明明要求投訴方提供現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍照片、行程視頻等有效證據(jù)。賣家自始至終沒(méi)有任何真實(shí)的舉證材料，僅僅靠一張嘴編。

但是，即便沒(méi)有任何證據(jù)支撐，平臺(tái)最終還是給該賬號(hào)發(fā)放了一張20元的心意打車券。

空口無(wú)憑也能薅券，就很離譜。

而且據(jù)三言科技發(fā)現(xiàn)，這些商家的口語(yǔ)話術(shù)幾乎一致，全是“陌生人上車”、“車內(nèi)有垃圾”、“司機(jī)罵人”等，疑似已經(jīng)形成了一條有組織、有規(guī)模的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）發(fā)現(xiàn)，這條灰產(chǎn)最早可以追溯到2024年甚至更早。

圖源：小雷截圖

這件事下來(lái)，用戶賺了、賣家賺了、平臺(tái)也賺了。倒霉的，就只有無(wú)辜的網(wǎng)約車司機(jī)。

提交投訴后1到2個(gè)工作日，平臺(tái)會(huì)對(duì)被投訴司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)、密切關(guān)注，要是認(rèn)定違規(guī)，司機(jī)還要面臨扣服務(wù)分、罰違約金、暫停接單等重罰，一天白干都是輕的。

小雷問(wèn)了下AI，僅僅是普通辱罵都要被罰款幾百塊，甚至停單一個(gè)星期，處罰力度非常大。而平臺(tái)為了平息“投訴用戶”的情緒，就隨手發(fā)一張補(bǔ)償券。

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也就是說(shuō)，你花6塊錢買來(lái)的那張20元券，背后是一位司機(jī)被扣了錢、被停了單、被折騰得焦頭爛額。

其實(shí)這還不是最難頂?shù)摹Ｓ械牡蛢r(jià)“代叫車”服務(wù)，賣家用虛擬號(hào)下單，車都給人家跑完了，他直接玩消失不付款，車主根本收不到錢。

圖源：三言科技

有人可能會(huì)說(shuō)，我就買張券，又沒(méi)親自投訴，關(guān)我啥事？小雷提醒一句，這事還真脫不了干系。

因?yàn)槟惆奄~號(hào)交給賣家，手機(jī)號(hào)、驗(yàn)證碼全給出去，萬(wàn)一人家順手拿來(lái)干點(diǎn)別的事，比如注冊(cè)個(gè)網(wǎng)貸、搞個(gè)詐騙，最后查到你頭上，你哭都來(lái)不及。

而且平臺(tái)一旦發(fā)現(xiàn)你賬號(hào)存在惡意投訴記錄，輕則封號(hào)，重則追究你的責(zé)任。為了省那幾塊錢真不值得。

再說(shuō)平臺(tái)本身。

設(shè)立投訴賠付機(jī)制，初衷是保障乘客權(quán)益，這沒(méi)毛病。但現(xiàn)在投訴不用證據(jù)，張口就來(lái)；補(bǔ)償券隨手就發(fā)，連個(gè)核實(shí)環(huán)節(jié)都省了。

只能說(shuō)，這種“無(wú)證據(jù)也能賠”的操作，就是在給灰產(chǎn)開(kāi)綠燈。

小雷嗶嗶（ID：xiaoleibbb）看來(lái)，這事要根治其實(shí)不難，只要提高投訴門檻，平臺(tái)加大審核力度，要求用戶舉證，給出真正的證據(jù)就好。