河南
大象新聞河南交通廣播記者廖憶 通訊員牛朕王寬寧磊
近日，我省多地出現持續性降雨。在豫西南群山環抱的焦柳鐵路沿線，蜿蜒的軌道旁亮起點點微光——國鐵集團鄭州局南陽工務段的值守人員正以“以守代巡”的應急模式，為鐵路設備安全、旅客出行保駕護航。
“以守代巡”是鐵路部門應對極端降雨、防范地質災害的核心舉措，當降雨量達到警戒值，鐵路人員便立即進駐防洪重點區段與關鍵處所，實行24小時不間斷駐點看守與加密巡查，確保隱患早發現、早報告、早處置。
焦柳鐵路作為國家I級客貨共線鐵路，是全國“三橫五縱”鐵路網的主干道之一。南陽工務段管內的焦柳鐵路地處伏牛山余脈丘陵地帶，沿線41座山體、18座隧道、250座橋梁星羅棋布，地形復雜險峻，一旦發生落石、滑坡，將直接威脅列車運行安全。
5月16日，南陽南召地區雨勢驟然加劇，南陽工務段迅速啟動應急響應。橋梁車間有著多年防洪經驗的白旗齊主動請纓，第一時間奔赴焦柳鐵路關鍵區段值守。“這個點我守了兩年，哪里易積水、哪里有松動巖石、哪里是地質薄弱處，我心里門兒清。”他邊說邊用手電筒仔細掃過坡面的每一處細節。
為確保萬無一失，白旗齊與同事整夜在防洪點附近的關鍵點來回奔波，雨中累計巡查里程超8公里。每到一處，他們都細致檢查邊坡狀態、核對巡查記錄，不放過任何細微隱患。
“我們實行12小時輪班制，白天兩人、晚上兩人，確保24小時在崗。”白旗齊一邊填寫記錄一邊說，“山里的夜最難熬，氣溫低、又冷又困，還得時刻留意外面的動靜。實在困得不行，就靠在椅子上瞇一會兒，雨聲變大或有異常響動，立馬就精神了。”
一趟列車駛過，白旗齊下意識望向窗外，目光追隨著列車燈光直至其安全駛出視線，才長長舒了一口氣。“每次看到列車安全通過，心里就特別踏實。”樸實的話語里，滿是鐵路人沉甸甸的責任。
在這不足3平方米的山間看守點里，白旗齊與同事們默默堅守，緊盯鐵道線上的每一處細微變化，用微光守護著旅客的平安出行路。
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