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據中內協會數據顯示，2026年4月，國內內燃機銷售472.72萬臺，環比下降5.64%，同比增長9.01%；1-4月，累計銷量1745.36萬臺，同比增長2.93%。由于地緣沖突導致的油價持續上漲，推高了市場對傳統能源使用成本的擔憂，市場整體綜合活力下降，內燃機銷量環比出現小幅下降，同比持續增長。

與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機，同樣是環比降、同比增。2026年4月，商用車用多缸柴油機銷售19.06萬臺，環比下降16.91%，同比增長9.22%；1-4月，累計銷量77.10萬臺，同比增長10.28%。

柴油機：1-4月銷203萬臺 同比增長近10%

2026年4月，國內柴油機銷售53.42萬臺，環比下降12.02%，同比增長11.20%；1-4月，柴油機累計銷售203.14萬臺，同比增長9.84%，增幅較1-3月略有擴大。柴油機銷量與內燃機銷量的走勢基本是同步的。

下面來看看各家動力企業的表現。

多缸柴油機：1-4月銷166萬臺 濰柴超34萬

4月，商用車產銷分別完成37.8萬輛和39.7萬輛，環比分別下降19.7%和18.5%，同比分別增長4.4%和8.1%；2026年1-4月，商用車累計產銷分別完成150.8萬輛和151.1萬輛，同比分別增長7%和6.5%。多缸柴油機市場與商用車市場表現基本同步波動，4月份也是環比下降、同比增長。

2026年4月，我國多缸柴油機銷量為41.93萬臺，環比下降15.11%，同比增長9.97%；1-4月，累計銷量165.65萬臺，同比增長10.01%，累計增幅與上月相比基本持平。1-4月，多缸柴油機累計銷量位居前十的企業分別為：濰柴、玉柴、全柴、云內、新柴、東風康明斯、一拖、新動力科技、解放動力和江鈴，排名較1-3月又出現一些變動。前十名累計銷量占多缸柴油機總銷量的79.30%，與1-3月份相比略有上升。

從單月表現來看，大部分企業未能實現環比增長。4月，拿下多缸柴油機銷量冠軍的依然是濰柴，銷售8.42萬臺；第二名還是玉柴，銷量為6.28萬臺；第三名則是安徽全柴，銷量為3.27萬臺。4月，由全柴公司總經理帶隊，技術副總、海外業務副總、歐亞中心業務經理組成的全柴調研團隊，走進土耳其開展深度市場調研，以中東市場橋頭堡為支點，全面推進海外業務高質量發展。第四名是浙江新柴，銷量為2.99萬臺；云內動力排名第五，銷量為2.58萬臺。4月，云內動力盛裝亮相廣交會，展出的德福（DEF）非道路歐五發動機DEF20，廣泛適配輪拖、收獲機械、工程機械及發電動力等板塊，功率范圍廣、產品性能優越，成為展會“明星產品”，受到歐洲10多個國家采購商的青睞。接下來，我們看看1-4月各企業的累計銷量情況。

2026年1-4月多缸柴油機銷量及占比情況（單位：萬臺）

上表累計銷量數據顯示，濰柴繼續牢牢占據冠軍寶座。2026年1-4月，濰柴累銷多缸柴油機34.16萬臺，實現同比增長24.71%，所占市場份額為20.62%，與去年同期相比份額增長了2.42%，作為領頭羊的濰柴，優勢還在擴大；第二名依然是玉柴，累計銷量為23.72萬臺，實現同比增長16.93%，所占市場份額為14.32%，與去年同期相比份額增長了0.84%；安徽全柴繼續排名第三，累計銷量為13.78萬臺，實現同比增長4.43%，拿下8.32%的市場份額；云內動力繼續排名第四，其累計銷量為12.01萬臺，拿下7.25%的市場份額；浙江新柴排名第五，1-4月的累計銷量為9.86萬臺，所占市場份額為5.95%。

2026年1-4月，實現排名上升的還有東風康明斯和新動力科技。東風康明斯排名第六，與上月相比排名上升一位，累計銷量為8.90萬臺，同比增長17.51%，拿下5.37%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.34%；新動力科技排名第八，與上月相比排名也上升一位，累計銷量為7.07萬臺。

商用車用多缸柴油機：1-4月銷77萬臺 同比增10%

2026年4月，商用車用多缸柴油機銷售19.06萬臺，環比下降16.91%，同比增長9.22%；1-4月，累計銷量77.10萬臺，同比增長10.28%。1-4月，累計銷量前十企業分別為濰柴、玉柴、云內、江鈴、福田康明斯、解放動力、歐康動力、江淮、全柴和新動力科技，新動力科技再回前十。前十名銷量占總銷量88.67%，與上月相比略有下滑。

4月份，依然是濰柴拿下單月商用車用多缸柴油機銷量冠軍，其銷量為4.57萬臺；亞軍則是玉柴，月銷2.57萬臺；江鈴汽車排名第三，單月銷量為1.67萬臺；福田康明斯位居第四，銷量為1.27萬臺；第五名云內動力，銷量為1.26萬臺。下面來看各家企業的累計銷量表現。

2026年1-4月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況（單位：萬臺）

上表商用車用多缸柴油機累計銷量數據顯示，2026年1-4月，濰柴依然排名第一，累計銷量為19.77萬臺，實現同比增長28.82%，所占市場份額為25.64%，與去年同期相比份額增長了3.69%；玉柴排名第二，累銷10.21萬臺，邁上10萬臺大關，實現同比增長17.19%，所占市場份額為13.24%，與去年同期相比份額增長了0.78%。前兩名依然是僅有的份額達兩位數的企業。

實現同比累計增長的還有解放動力、歐康動力和江淮汽車。其中，解放動力排名第六，累銷4.69萬臺，實現同比增長15.81%，所占市場份額為6.08%，與去年同期相比份額增長了0.29%；歐康動力排名第七，與上月相比排名上升1位，累銷4.26萬臺，實現同比增長38.31%，所占市場份額為5.53%，與去年同期相比份額增長了1.13%；江淮汽車排名第八，累銷4.23萬臺，實現同比增長16.85%，所占市場份額為5.48%，與去年同期相比份額增長了0.3%。

編后語

4月，受油價等因素影響，商用車銷量實現環比下降、同比增長，多缸柴油機市場的形勢也是如此。展望5月，希望地緣沖突局勢能得到緩和，讓油價回歸合理區間，多缸柴油機市場才能后勁更足。