安徽
2026年1-4月，國內乘用車市場累計上險量555.3萬輛，同比下滑17.6%，行業整體承壓，國內汽車品牌競爭格局加速分化，頭部效應顯著，尾部品牌面臨洗牌。
比亞迪1-4月累計銷量45.80萬輛，同比下滑47.42%，不過仍穩居榜首，市場份額8.25%；吉利汽車以26.86萬輛排名第二，同比下滑13.62%，市場份額4.84%；上汽大眾（24.99萬輛）位列第三，同比下滑23.52%。前三品牌合計市場份額超17%，頭部效應持續拉大。
合資品牌普遍承壓，上汽大眾、一汽豐田（21.39萬輛）等傳統頭部品牌雖位居前列，但銷量均下滑，其中一汽豐田同比下滑6.16%，表現相對穩定。自主品牌則持續擴張，吉利銀河（19.05萬輛）、奇瑞（17.13萬輛）等進入榜單前十，在市場中占據一定的地位。
新勢力品牌亮點較多，小米汽車銷量11.84萬輛，同比增長13.39%；零跑汽車銷量12.55萬輛，同比大增18.53%；問界、蔚來等品牌增長明顯，長安啟源更是實現了翻倍增長。
傳統燃油品牌普遍下滑，上汽通用五菱、小鵬汽車等降幅超30%；而螢火蟲、享界等小眾品牌憑借低基數實現爆發式增長。新能源品牌如智己、嵐圖穩步上升，燃油品牌收縮趨勢明顯。
整體來看，2026年車市處于調整期，自主頭部品牌與新勢力憑借技術優勢搶占份額，合資品牌持續承壓，新能源賽道成為競爭核心，未來市場將更聚焦新能源車型的角逐。
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