“才不到100天，店就開起來了，每一步還有人帶著跑、催著辦，心里別提多踏實了。”5月13日下午，大興機場C指廊的一家新店面里，店鋪負責人李經(jīng)理正忙著指揮員工擺放貨架。看著手里的竣工驗收單，她嘴角忍不住上揚——從拿到中標通知書那天算起，剛好95天。

大興機場航站樓商業(yè)店面，工作人員正在細致地為旅客提供服務(wù)

“擱以前，我都不敢想”。放下手里的活兒，李經(jīng)理跟記者聊了起來，“我本來以為怎么著，得四個月才能走完流程。沒想到中標通知書發(fā)放當天就有人打電話過來，問什么時候方便對接，清單、表格、該準備的材料，一次性全給齊了。”

今年第一季度，大興機場21家商業(yè)店面從下發(fā)中標通知書到竣工驗收，平均用時僅95天，較基準時間標準縮短23天。這份“大興效率”，是大興機場優(yōu)化營商環(huán)境的生動寫照，更是將踐行正確政績觀與推動非航商業(yè)提質(zhì)增效緊密結(jié)合，踐行正確政績觀的具體舉措。緊盯“商戶早開業(yè)一天、早創(chuàng)收一天”的目標，大興機場變“被動等人”為“主動追人”，通過流程再造、分類管理、全鏈跟辦，讓開業(yè)籌備跑出“加速度”。

為破解商戶反映突出的“多頭跑、反復(fù)改”問題，大興機場協(xié)同商業(yè)專業(yè)公司同步打出“前置培訓(xùn)+一次性告知”組合拳，牽頭組織項目啟動會，面向商戶及施工單位集中講解施工管理規(guī)定、材料清單及“快進快出”適用條件；同步編制《開業(yè)籌備一次性告知清單》，涵蓋證照辦理、施工手續(xù)、材料檢測等全部事項，商戶按圖索驥即可高效完成準備工作，材料過審率大幅提升。

不讓簡單裝修綁在復(fù)雜審批上。大興機場把商業(yè)裝修分成了A、B、C、D四類。像門頭改造、軟裝更換等這種簡單的A類活兒，還有項目效果圖等B類活兒，現(xiàn)在只需要一個部門審效果圖，1個工作日就能搞定，以前平均要3天。

“最實在的是，A類、B類項目不用交施工圖紙復(fù)核，不用施工前踏勘，也不用安裝可視化監(jiān)控”。李經(jīng)理說道，“我們真的是‘拎包入場、快速切換’，進場就能干。”

即便是改動大一些的C類、D類項目，手續(xù)也簡化了不少——以前必須提供的專門審批材料，現(xiàn)在有同等效力的替代材料就行，又能提前3個工作日開工。

但提速不等于松綁。為保證生產(chǎn)安全，大興機場建立起“關(guān)鍵節(jié)點預(yù)警+周進度跟蹤+問題閉環(huán)問責”機制，確保進度與安全質(zhì)量雙兜底。按照審核通過的進度計劃，提前5個工作日就效果圖提交、開工、竣工驗收等關(guān)鍵節(jié)點發(fā)出《進度提示單》或約談提醒，并納入周報重點跟蹤。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題件件要“回音”。運營部門每周匯總各部門及監(jiān)理單位巡查發(fā)現(xiàn)的問題清單，分類歸集至各相關(guān)單位，督促反饋整改報告。問題統(tǒng)計結(jié)果直接與月度安全信用積分、合約考核掛鉤，對重復(fù)違規(guī)、嚴重違規(guī)行為，大興機場將啟動專項約談，必要時采取扣罰履約保證金等措施，切實發(fā)揮監(jiān)督管理職能，確保質(zhì)量、效率。

李經(jīng)理對此深有體會：“有一回我們消防材料報晚了，第二天就接到電話提醒，第三天專人過來幫著協(xié)調(diào)。”

大興機場相關(guān)負責人透露，未來，“快進快出”模式接下來要覆蓋餐飲、零售全業(yè)態(tài)，探索“模塊化設(shè)計、預(yù)制化施工”等新技術(shù)應(yīng)用，把商業(yè)資源流轉(zhuǎn)效率打造成大興機場營商環(huán)境的“金名片”。

大興機場航站樓商業(yè)店面，工作人員正在細致地為旅客提供服務(wù)（本文圖片均由大興機場提供）

“對旅客來說，以后來大興機場，可能會發(fā)現(xiàn)驚喜越來越多——你上次來還沒見過的店，下次可能就開業(yè)了。對我們商戶來說，早一天開業(yè)，早一天有收入，這筆賬怎么算都劃算。”李經(jīng)理笑著說。

采訪結(jié)束時，李經(jīng)理的店里已經(jīng)亮起了燈，第一批貨正在上架，準備迎接南來北往的旅客……（中國民航報 記者張豐蘩 通訊員魏來、來靖晗)

編輯|李季威

校對|張 彤

審核|程 凌