四川
近期
關于宜賓智軌的好消息
是一條接一條
現在又有好消息來了
宜賓智軌最新規劃曝光
李莊、五糧液機場、宜賓東站...
都將設有站點
智軌
宜賓人自己的“地鐵”
01
說起智軌，宜賓人現在都不陌生了。2019年，全國第一條智軌商業化運營線路——T1線在宜賓開通，從高鐵西站一路拉到臨港，當時好多人還專門跑去“嘗鮮”。六年多過去，智軌早就成了宜賓人日常出行的一部分。
圖源網絡（拍攝于2019年）
截至目前，宜賓已經開通了三條智軌線路：
T1線：2019年開通，串聯高鐵西站與臨港，是國內首條智軌示范線，也是宜賓智軌的“老大哥”。
T2線：今年1月全線貫通，從柏溪到大觀樓，橫跨敘州區與翠屏區。大觀樓站的開通，意味著智軌頭一回開進了宜賓最熱鬧的市中心。
圖源：宜賓智軌
T4線：是目前宜賓最長的一條智軌線路，連接三江新區與南溪區，于2023年實現通車。
圖源網絡
截至2026年初，三條線路總運營里程達到86.53公里，覆蓋了三江新區、敘州區、翠屏區的核心區域。智軌的列車正點率一直保持在97%以上，累計載客早就突破了2061萬人次。
新規劃曝光
宜賓將擴建“智軌網”
02
但關于智軌網絡的鋪就，宜賓不會止步于此。根據最新的宜賓智軌線網規劃，宜賓要修7條主線、4條支線，總里程超過200公里。接下來要做的，就是讓智軌從“有”變成“一張網”。
目前已經投入運營的幾條線（T1、T1支，T2、T2支，T4、T4支）中，T4線將新建宜賓東站智軌站，完善與高鐵之間的銜接，其余幾條布局無變動。
目前，正在推進和規劃的線路主要有這幾條：
T3線（即將開工）從市政廣場到上江北木魚山，全長約18.78公里，設17個站。這條線正在做建設準備工作。它最大的意義在于——串聯南岸、老城區、上江北，還能跟T1、T2線換乘。等T3線通了，智軌才算真正“成網”了，敘州區、翠屏區、三江新區之間坐智軌就能互相到達。
T5線（規劃中）從宜賓站出發，經敘州新區、柏溪，到一曼大道。目前還在規劃階段。
T7線（規劃中），也就是李莊專線，這條線的走向是由南岸酒都路→李莊古鎮。
一到節假日，鹽李路上小車排起長龍，從李莊一路堵到南廣，原本半小時的路程，硬生生開出一個多鐘頭，到了古鎮找車位的時間比路上還長。
圖源網絡
這個“堵”法，官方自然也看在眼里。宜賓市人民政府辦公室2026年4月發布的《2026年宜賓市中心城區交通優化提質工作方案》里，就明確寫著要“優化文旅公交線路，串聯冠英古街、李莊古鎮、五糧液廠區等重要景區街區”，還要推進“智軌+公交+慢行”系統。T7線，就是這個方案里的“大招”。
圖源：三江房產網
等T7線落地，從南岸坐上智軌，一路直達李莊古鎮，不用再堵在路上心急火燎，也不用到了目的地滿世界找車位。對宜賓人來說，以后周末去李莊整一頓白肉，可能真就跟坐公交車一樣方便。對李莊古鎮而言，節假日鹽李路“全線飄紅”的場面，也終于有希望緩解了。
等這幾條線全部修好，宜賓的智軌網就基本成型了。李莊、五糧液機場、高鐵站、各個主要景區，都會被這張網兜進來。到時候出門坐智軌，可能比開車還方便。
來源：在宜賓綜合
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