北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-江蘇頻道
工人進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。周社根攝
近日，鹽宜鐵路興化陳堡制梁場首榀箱梁順利完成澆筑，首榀箱梁長32.6米，寬12.6米，高2.8米，成品重達(dá)697.3噸，一次性澆筑混凝土271.8立方米，采用汽車泵泵送入模，引入成品束智能整體穿束臺(tái)車智能化先進(jìn)工藝設(shè)備。這也標(biāo)志著該梁場正式進(jìn)入箱梁試生產(chǎn)取證階段，為項(xiàng)目整體施工推進(jìn)按下“快進(jìn)鍵”。
據(jù)了解，鹽宜高鐵是國家高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道，呈南北走向，北起自鹽城市，向南經(jīng)泰州市、揚(yáng)州市，從靖江以隧道形式穿越長江后，經(jīng)無錫市、常州市，終至宜興市。全線新建正線長度為311.38公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2030年全面建成通車。（周社根）
工人在進(jìn)行混凝土澆筑。周社根攝
工人在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。周社根攝
鹽宜鐵路興化陳堡制梁場工人在安裝攤鋪提漿整平機(jī)。周社根攝
鹽宜鐵路興化陳堡制梁場正在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。周社根攝
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