北京
記者 翟芳雪
5月18日，魏牌V9X正式上市，定位為“AI豪華六座旗艦”，官方公布的指導價為34.98萬元起。作為長城汽車董事長魏建軍首次以創始人身份為該車型代言，并表示將監督職責貫穿于產品研發至交付的全鏈路中。
長城汽車表示，魏牌V9X是其耗時6年打造的力作，誕生于專為高端車型設計的歸元S平臺。該平臺具有高度的靈活性，兼容燃油、混動、插混、純電及氫能等多種動力形式，底盤核心結構通用率達100%，零部件通用率超90%。依托該平臺的模塊化架構，魏牌V9X在車輛解構上分為49個核心模塊及329個共用組件，并推出了行政加長版、豪華家庭版及豪華加長版等不同車型版本，以滿足商務接待與家庭出行的多元化需求。
在產品具體配置方面，魏牌V9X全系搭載了2.0T超級Hi4混動架構。官方數據顯示，該車在滿電和饋電狀態下均能實現4秒級別的零百加速，WLTC工況下的饋電油耗為百公里6.3L，CLTC綜合續航里程可達1700公里。底盤部分，車輛配備了超級智慧底盤，集成了X向虛擬軸距調節、Y向雙向20度后輪轉向以及Z向雙腔閉式空氣彈簧，這套系統使得車身在單側雙輪爆胎等極端工況下仍能保持穩定可控。
智能化配置上，該車采用了雙VLA大模型架構，座艙智能體具備記憶和主動關懷功能，并能通過打擾度模型來判斷交互時機。其行車智能體則融合了鏈式推理、語音控車及防御性駕駛等功能，以應對窄路會車、人車混行等復雜路況。在安全性構建上，魏牌V9X的車身高強鋼及輕量化合金占比達88.8%，最高鋼材強度為2200MPa；電池包采用了6層底部防護和9重熱失控防護設計，同時在車內健康與數據隱私方面也設立了相應的安全防護標準。
在發布會現場的對談環節，魏建軍表達了其對產品品質和用戶信任的高度重視。他坦言，在造車過程中始終懷有對用戶的“怕”，包括擔心車輛細節未能達到用戶期待、擔心任何微小的疏漏會損害中國豪華品牌的形象，以及不愿辜負每一位選擇魏牌的消費者。
為了保障這份對用戶的契約，長城汽車在制造和研發端建立了相應的體系能力。據悉，長城汽車目前保持著每年超百億元的研發投入，在全球范圍內布局了13個研發中心，擁有2.7萬名工程師。在品質驗證方面，企業累計建設了百余個試驗室，具備2000余項試驗能力，并配備了高精度碰撞假人集群及高速攝影系統用于安全測試。此外長城表示，在長城汽車的發展史上，曾多次出現因堅守安全標準而推遲車型上市或加大成本的決策，這些歷史舉措共同構成了魏牌V9X品質承諾的管理基礎。
根據規劃，魏建軍不僅參與了魏牌V9X從草圖到調校的全過程，未來還將帶領高管團隊深入一線，承擔“1號客服代表”的職責，確保產品交付和服務質量形成閉環。
目前，該款新車已全面進入交付準備階段。
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