5月18日，科技駕控旗艦SUV騰勢N9閃充版發布會上，有王力宏的《天地龍鱗》“這江山我起筆，民族血脈又幾萬里，幾世紀六百年里，龍的傳人歷經風雨。”

也有《改變自己》的輕快節奏“今早起床了，看鏡子里的我”。

王力宏一次過，成為了比亞迪的車主、股東和代言人！品牌形象進一步夯實。

騰勢N9閃充版正式上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導價40.98萬元—46.98萬元。

全系標配第二代刀片電池及閃充技術、易三方、云輦-A雙腔閉式空簧、天神之眼5.0輔助駕駛系統、全新一代AI智能座艙等科技豪華配置。

騰勢汽車總經理李慧現場宣布，向王力宏交付第50萬輛騰勢汽車，王力宏同時成為騰勢N9閃充版首位車主。

代言費換比亞迪股票

發布會上的一個插曲。

面對“是否拿代言費買了比亞迪股票”的提問，王力宏坦然回應：“這是真的。”

他說：“10年前，我做了一檔節目，是比亞迪冠名贊助的。如果當年我就投資了比亞迪，現在都（翻了）多少倍了。所以這次絕對會把握好機會，10年后，我應該也會很滿意現在購買比亞迪股票的決定。”

他不但為騰勢代言、為騰勢站臺，還把自己的錢放進比亞迪股票，和品牌站在一起，與所有車主和投資者利益與共。

現在王力宏不只是騰勢汽車品牌全球代言人，還是騰勢汽車第50萬輛車主、騰勢N9閃充版首位車主，又用自己的真金白銀投資了比亞迪股票。

這是真正意義上的身體力行，全方位、無死角的信任背書。而這種信任感，正是騰勢N9閃充版用五大旗艦升級贏來的。

時間很貴

閃充：5分鐘充好，效率就是從容。

王力宏在發布會上說，10年前錯過比亞迪股票很可惜，本質上說的是“早一點行動就好了”的遺憾。

大家對自己座駕的訴求如出一轍，時間是最稀缺的資源，每一次不必要的等待都是損耗。

騰勢N9閃充版給出了這個時代最直接的回答，全系標配第二代刀片電池，純電續航420km，綜合續航1520km。

420km純電續航是40萬以上混動SUV中最長的，日常城市通勤一周一充無壓力，長途跨城也無需頻繁補能。

閃充速度上，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。 10%-70% SOC充電僅需5分鐘，10%-97%充電僅需9分鐘，即使在-30℃極寒環境下，從20%充至97%也只需12分鐘。

唱首歌的工夫，電量已經充好了。

相比同級旗艦SUV，單次充電節省半小時以上。半小時對商務精英來說意味著一通越洋電話，或者趕在晚高峰前穿過一座城市。

比亞迪正在推進“閃充中國”戰略。全球量產單槍最大功率充電樁，單槍功率達1500kW。

截至5月18日，全國閃充站已建成超6000座，覆蓋300多座城市，并以每天50座的速度擴展，年底目標20000座。

“游天地尋龍鱗，龍的血脈蔚然成林”，今天比亞迪做的是補能自由，閃充站遍及中國的版圖，讓里程焦慮這種詞匯徹底成為過去式。

5.2米的車身

比MINI還能鉆

《改變自己》的歌詞里，王力宏反復強調一個詞：“改變”。改變自己，基哥都忍不住唱起來了。演唱會票沒搶到，反倒在發布會聽上了王力宏live，圓滿了。

而騰勢N9閃充版對大型SUV駕控體驗的改變，是革命性的。

全系標配全球獨創的易三方整車智能控制技術平臺，融合三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制、混動CTB電池車身一體化四大核心技術。配合云輦-A雙腔閉式空簧，懸架可硬可軟，隨時可調。

騰勢N9閃充版這個「易三方」，三電機架構：前一后二，后輪雙電機獨立驅動，再加CTB電池車身一體化、VMC整車運動控制，核心不是為了“參數好看”，而是把大車的靈活性做出來。

最直觀的就是轉彎半徑：4.65m

一臺大型SUV，轉彎半徑做到和小車一個量級，現場這個“8字繞行”對比就很說明問題，車身尺寸很大，但走位不笨。

比寶馬MINI還靈活。同級9系旗艦SUV中最小。一把掉頭，行云流水。

側方停車。 車位前后夾擊，反復揉方向盤十幾把，后面的車開始按喇叭，這是每個大城市車主都體驗過的窘迫。

騰勢N9閃充版的易三方泊車，融合圓規掉頭與智能泊車能力，鎖止單前輪作為支點，控制后輪差扭，讓這臺5.2米的龐然大物“甩尾”入位。

側方泊車效率提升50%，垂直斷頭路泊車效率提升65%。繞不開的，躲不過的，停不了的，統統交給易三方。

“一點點改變，有很大的差別”，安全上的一點點差異，往往就是天壤之別。

騰勢N9閃充版在濕滑路面自動開啟“雨雪內八模式”，工程師從滑雪“內八剎停”中汲取靈感，實時監測四輪抓地力并動態調整動力分配，100km/h濕滑路面不打滑。

2.0T發動機+三電機，綜合功率近千匹馬力，超越12缸發動機，零百加速3.7秒。百萬級六活塞固定卡鉗，百公里到零制動距離僅36.4米，新能源9系SUV中最短。

“要一直努力努力，永不放棄，才可以改變世界”，每個追夢人的。而騰勢N9閃充版唱給每個駕駛者的，是一臺大尺寸SUV徹底告別“大而笨重”的駕控自由。

中保研測評史上

首款全部最高評級

騰勢N9閃充版在中國保險汽車安全指數（C-IASI）2025年測評中，從近200款車型中脫穎而出，成為中保研測評史上首款在五大指數中全部獲得最高評級的車型。

混動CTB電池車身一體化技術，全球首款混動CTB SUV，全車高強度鋼+鋁合金占比高達90.5%，配合多環狀超安全堡壘車身，整車扭轉剛度近40000牛·米。全車9安全氣囊，其中包含前排遠端氣囊。

安全的高度不是紙面參數，而是極限場景下的從容。高速避讓不側翻測試，以210km/h速度通過魚鉤測試，接近國際標準的3倍。

高速爆胎不失穩，180km/h爆胎穩定行駛，更在144km/h過彎爆胎測試中首創行業安全過彎紀錄，冰雪圓環77km/h爆胎依然從容應對。

高快領航爆胎靠邊穩停，高速輔助駕駛狀態下發生爆胎，系統自動語音提示并靠邊停車。

4E智能主動安全體系：AEB 135km/h隧道靜止前車剎停、130km/h對向來車博弈繞行，還有加速踏板防誤踩功能。

“歷史從這衰落又崛起”，騰勢N9閃充版就是中國汽車安全標準從跟隨到引領的崛起。

讓車比人先想一步

騰勢N9閃充版全系標配天神之眼5.0輔助駕駛系統，搭載全閉環端到端大模型，依托中國最大車云數據庫持續進化，并引入強化學習能力。

城市領航輔助，紅綠燈實時讀秒、環島行駛、窄道通行（車寬+60cm）、全場景繞行與博弈變道、無車道線虛擬車道線生成。

高快領航輔助，跨多車道上下匝道、大曲率過彎平穩絲滑、通行效率優先模式最高時速130km/h。

全場景泊車輔助，自選車位、下車泊入（下車即走、鎖車泊入）、遙控泊車、三速泊車自主選擇舒適/標準/極速模式。

智慧物聯生態聯動好孩子智能兒童座椅、倍輕松按摩設備、影石全景相機，甚至新增小天才電話手表互聯。

魔方傳聲筒，車載外置揚聲器實現車內外聲音定向傳輸，既可以提示行人安全，也能在露營時趣味互動。

智能不是炫技，是用每一個小功能的精進，堆疊出從容出行的全部底氣。

像自己

才是真豪華

豪華不需要嘶吼。

騰勢N9閃充版用原創設計表達了審美自信。

“頂天立地”前臉配合雙星冕大燈，全球首創上下AGS主動進氣格柵，打開時黑區貫通、中間梁懸浮，關上時融入前臉渾然一體。側面1:2黃金比例分割，純平車門加隱藏水切，“風繪流光”腰線柔中帶剛。

22英寸鏡面鍛造輪轂，懸浮輪心蓋，新增305mm后寬胎。新增暗夜鎏金、夜闌銀輝，全系共9款外觀車色。暗夜鎏金靈感源于云南“烏金”非遺工藝，在黑色漆面上刻畫金色線條，前臉搭載24K黃金LOGO。

座艙以“木承風雅，屏啟新章”為設計理念。白栓臻木飾板紋理層次分明，高級麂皮絨面頂棚大面積包覆，3.2㎡超大全景天幕，同級最大三排天空視野。17.3英寸中控屏+13.2英寸副駕屏+17.3英寸后排吸頂屏+50英寸AR-HUD，9屏互聯。

內飾新增沉香褐、珊瑚紅、琥珀棕三款配色。

云棲座椅全系標配十點式按摩，主駕主動側翼調節過彎時自動充氣支撐，14向電動調節，CLA腿托。二排雙準零重力座椅，四向女王腿托，雙小桌板。三排同級獨有六向電動調節，坐墊抬升功能與二排聯動秒變大床。同級唯一三大床模式：一二排大床、二三排大床（1844×1497mm純平）、行李箱拓展大床。前擋風雙層鍍銀玻璃，雙層隔音隔熱玻璃（除后風擋），120km/h時速噪音控制在62分貝以內。

杜比全景聲+26揚帝瓦雷揚聲器+雙頭枕音響，特邀國際巨星王力宏特調音效。7.2L智能冷暖冰箱，四區雙層流獨立空調，主動香氛系統。

舒享配置拉滿，但最打動人的還是細節。

百萬級靜謐空間，高速行駛車內仍可低聲交談。這些點滴，才是豪華該有的溫度。

小結

從2016年到2026年，王力宏說當年錯過了，這次一定把握住。

他不但為騰勢代言，而且成為騰勢第50萬位車主和騰勢N9閃充版首位車主，更拿出真金白銀買入比亞迪股票，把自己和品牌深度綁定，從利益到榮譽，與所有車主和投資者站在一起。

“你我的力量也能改變世界”，用在今天的騰勢身上都毫不違和。

40.98萬起的價格區間，第二代刀片電池閃充技術、易三方、天神之眼5.0、云輦-A、CTB、帝瓦雷全系標配，這是中國品牌在核心技術上的一次系統性超越。

王力宏用代言人、車主、投資者三重身份給出了他的答案。

對于每一個正在考慮新能源旗艦SUV的用戶來說，騰勢N9閃充版是一個值得認真審視的選項，品牌形象進一步夯實。