河北
誰受夠了節(jié)假日高速上龜速挪動(dòng)的煎熬？京港澳高速岳陽(yáng)龍灣至長(zhǎng)沙廣福段便是這般令人頭疼的所在。這條服役超23年的老路，日均車流早已沖破8萬pcu/d大關(guān)，原設(shè)計(jì)通行能力被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，堵車成家常便飯，路面病害頻發(fā)，通行效率大打折扣，擴(kuò)容升級(jí)迫在眉睫！如今重磅喜訊傳來，127.16億巨額投資正式落槌，雙向4車道即將搖身一變成為雙向8車道，湖南交通大動(dòng)脈即將迎來大疏通！
此次摘得頭籌的是湖南高速公路集團(tuán)、湖南高速建設(shè)工程公司、湖南高速信息科技組成的聯(lián)合體，清一色本土交通建設(shè)主力軍。項(xiàng)目法人已敲定，湖南省臨岳長(zhǎng)高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司全權(quán)挑起建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)重?fù)?dān)，靠收取車輛通行費(fèi)回本，經(jīng)營(yíng)期滿無償交還。錢從哪來？資本金占兩成，剩余八成由投資人自行籌措，資金鏈條安排得明明白白。
翻開規(guī)劃圖紙，78.99公里主線頗具看點(diǎn)。起點(diǎn)定在岳陽(yáng)龍灣樞紐互通以北，順接羊樓司至龍灣段，一路向南貫穿岳陽(yáng)縣、汨羅市、平江縣，終點(diǎn)落在長(zhǎng)沙廣福互通以北。擴(kuò)建方案采用雙側(cè)拼寬為主、局部分離新建之策，42米寬路基、120公里時(shí)速的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，注定讓這段路脫胎換骨。6處改擴(kuò)建互通（龍灣、榮家灣、大荊、平江西、伍市、板倉(cāng)）悉數(shù)亮相，長(zhǎng)樂、福臨2處新建互通也提上日程，配套交通安防、機(jī)電、綠化一應(yīng)俱全，4年工期轉(zhuǎn)瞬即過。
眾人拾柴火焰高，好戲更在后頭。該工程與羊樓司至龍灣段捆綁推進(jìn)，兩段總投資超241億元，一條高標(biāo)準(zhǔn)雙向8車道南北通道赫然成型。此路一通，岳陽(yáng)至長(zhǎng)沙堵點(diǎn)煙消云散，長(zhǎng)株潭都市圈、岳陽(yáng)副中心與武漢、大灣區(qū)握手言歡，沿線縣域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、文旅物流定將百尺竿頭更進(jìn)一步。路通則百業(yè)興，破除交通桎梏，區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展定能如虎添翼！
砸127億擴(kuò)8車道！京港澳這截腸梗阻終于要通了
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