【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】5月17日，廣汽集團(tuán)董事長馮興亞受邀出席2026第十八屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇。談及合資品牌的變化，馮興亞表示，當(dāng)下能持續(xù)向好的合資企業(yè)，都有一個共同核心邏輯——深度綁定中國產(chǎn)業(yè)鏈、充分吸納本土研發(fā)成果、與中方伙伴實(shí)現(xiàn)平臺共享、能力共融。

而馮興亞舉的例子則是廣汽豐田，并且他還說，“市場表現(xiàn)是最好的驗證。”從2025年以來，廣汽豐田不僅是廣汽集團(tuán)旗下表現(xiàn)最穩(wěn)定的子公司，更是電動化轉(zhuǎn)型最成功的合資車企之一，鉑智3X、鉑智7的市場表現(xiàn)均十分出色。

可以說，它是廣汽集團(tuán)“穩(wěn)合資”的樣本，也是其他合資車企的轉(zhuǎn)型樣本。不過，廣汽集團(tuán)旗下另一家合資公司——廣汽本田，從2025年開始表現(xiàn)欠佳，最近更因銷量問題承擔(dān)了不少輿論壓力。但馮興亞在夸廣汽豐田的時候，也帶上了廣汽本田：“廣汽本田也將立足中國用戶需求加速本土化布局，計劃2027年推出3款全新本土化車型”。

值得一提的是，馮興亞還說：“我相信，隨著本田重大的戰(zhàn)略調(diào)整真正落實(shí)，以其本身深厚的技術(shù)理念和底蘊(yùn)來支撐，合資品牌必將煥發(fā)全新活力。”來自中方股東董事長的信任，對于當(dāng)前的廣汽本田來說，意義重大。

特殊的信心？

由于轉(zhuǎn)型緩慢以及燃油車份額持續(xù)萎縮等原因，近年來合資品牌經(jīng)營壓力凸顯。廣汽集團(tuán)發(fā)布的4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田當(dāng)月銷量僅5100輛，同比下滑72.42%，環(huán)比下滑80.6%；1-4月累計銷量45161輛，同比下降59.39%，市場壓力顯著加大。

外部客觀因素不容忽視，但廣汽本田的銷量結(jié)構(gòu)也有較大問題。目前的廣汽本田基本是靠雅閣（參數(shù)丨圖片）和皓影支撐，曾經(jīng)暢銷的飛度、繽智、型格等已經(jīng)逐漸失去市場競爭力，全新新能源車型P7等也未形成有效支撐。

但從馮興亞的一句“我相信”不難看出，廣汽集團(tuán)對廣汽本田的未來是有信心的。值得關(guān)注的是，這不是廣汽集團(tuán)第一次對外展示對廣汽本田的信心。今年3月，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，就上海證券交易所關(guān)于其2025年度業(yè)績預(yù)告相關(guān)事項的監(jiān)管工作函進(jìn)行了詳細(xì)回復(fù)。其中一部分涉及廣汽本田。

公告中，廣汽集團(tuán)提到，結(jié)合對行業(yè)未來發(fā)展趨勢的判斷以及廣汽本田戰(zhàn)略調(diào)整及經(jīng)營情況，公司認(rèn)為持有的廣汽本田長期股權(quán)投資未出現(xiàn)減值跡象。與此同時，廣汽集團(tuán)還在當(dāng)時的公告中提到，隨著未來多款新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市，廣汽本田將進(jìn)入新的上升周期，并且預(yù)計2027年開始經(jīng)營將逐步明顯改善。

也就是說，廣汽集團(tuán)并不認(rèn)為如今的廣汽本田價值降低，甚至還認(rèn)為其會重新煥發(fā)活力。

憑什么？

在自身銷量持續(xù)下滑，合資品牌、燃油車份額又都在走下坡路的背景下，廣汽本田究竟是如何讓廣汽集團(tuán)對它有信心的？

馮興亞在論壇上提到，廣汽本田累計銷量已經(jīng)突破1100萬輛，為本地化轉(zhuǎn)型提供市場積淀。同時，他還提到，本田在全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，明確提出要用好中國的產(chǎn)業(yè)鏈，用好中方合作伙伴的平臺。

而這些，算是廣汽集團(tuán)對廣汽本田有信心的依托嗎？首先，廣汽本田的確有規(guī)模龐大的用戶基盤，并且那臺百萬公里雅閣的24小時耐久測試也給廣汽本田帶來了質(zhì)量穩(wěn)定的品牌形象。這種長時間熱銷積累的用戶基盤和品牌形象，的確為廣汽本田提供了“東山再起”的土壤。

再說本田方面的戰(zhàn)略調(diào)整。深入的本土化轉(zhuǎn)型是海外品牌目前在華發(fā)展的共同選擇，此前豐田的“中國首席工程師制度”，日產(chǎn)的“在中國，為全球”已經(jīng)通過實(shí)踐驗證了“本土化”的效果，2025年到目前的合資新能源板塊，廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)相對領(lǐng)先。

這些，都能成為廣汽本田蟄伏之后反攻的籌碼。但問題在于，廣汽本田規(guī)劃中的“全新雅閣、王牌混動新車、中國新能源平臺自研車型”是否能在那個時候真正地發(fā)揮作用。誠然，包括廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌的轉(zhuǎn)型成效驗證了“合資品牌反攻”不是幻想，但前提也要建立在強(qiáng)有力的產(chǎn)品之上。

2027年的廣汽本田，能否拿得出讓市場為之一振的產(chǎn)品，將是其能否煥發(fā)活力的關(guān)鍵。