江西
據(jù)臺(tái)媒相關(guān)消息稱，網(wǎng)傳2026年7月1日起，中國(guó)大陸或?qū)⒉辉倜赓M(fèi)允許日本飛機(jī)飛越領(lǐng)空。有消息提到，日本85%往返歐洲中東的航線依賴我國(guó)領(lǐng)空，往年每年可節(jié)省約70億人民幣成本。
?很多老百姓都不知道，國(guó)家領(lǐng)空不是誰都能隨便免費(fèi)走的。每一寸頭頂?shù)奶炜眨际菍?shí)打?qū)嵉膰?guó)家主權(quán)，誰都不能隨便亂用。這么多年以來，咱們國(guó)家一直保持包容，給不少國(guó)家航班提供過境便利。日本航空業(yè)長(zhǎng)期從中獲得了大量運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。
?2022年的時(shí)候，俄羅斯直接關(guān)掉西伯利亞領(lǐng)空，不讓日本飛機(jī)隨便過。從那以后，日本飛往歐洲的近路徹底沒了，一下子就陷入了兩難的境地。日本航班沒別的辦法，只能常年靠著咱們國(guó)家領(lǐng)空通行。這是它們飛歐洲、飛中東最省錢、最省時(shí)間的唯一一條路。
?就跟咱們平時(shí)開車出門一樣，走近道省油錢、省時(shí)間，走遠(yuǎn)路就要多花錢多繞路。日本航司就是靠著抄近道，每年省下一大筆實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營(yíng)開銷。日本航司依靠穩(wěn)定的過境航線維持運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期享受空域通行紅利，在諸多雙邊事務(wù)上卻少有積極回應(yīng)。
?現(xiàn)在咱們只是按正常規(guī)矩辦事，把免費(fèi)過境改成規(guī)范管理。別的國(guó)家早就這么做了，咱們只是拿回自己本該有的管理權(quán)。等7月新規(guī)一實(shí)施，日本飛機(jī)再也不能免費(fèi)抄近道了。它們只能繞遠(yuǎn)路飛行，航程變長(zhǎng)，飛行時(shí)間也會(huì)多出好幾個(gè)小時(shí)。航班繞飛就要燒更多燃油，還要多花機(jī)組人員的工時(shí)費(fèi)用。這些多出的成本，最后全都會(huì)壓在日本各大航空公司身上。
?做生意都是這個(gè)道理，別人給你方便，你要懂得珍惜和尊重。一直享受便利卻不知收斂，換誰誰都不愿意。國(guó)家管理自己的領(lǐng)空，不是針對(duì)誰，只是守住自己該有的權(quán)益。善意從來不是無限度的縱容，再好的情面也不能一直白白付出。
?各位讀者你們?cè)趺纯矗繗g迎在評(píng)論區(qū)討論。
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