美國(guó)海軍兩架戰(zhàn)機(jī)17日在空中相撞并墜毀，4名機(jī)組人員彈射逃生。當(dāng)時(shí)在愛(ài)達(dá)荷州芒廷霍姆空軍基地正舉辦美國(guó)“槍手天空航展”，旨在紀(jì)念航空歷史并展示其現(xiàn)代軍力。然而，兩架EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)飛機(jī)的墜毀，引發(fā)全球媒體高度關(guān)注。

兩架飛機(jī)為何在空中互相卡住？

視頻顯示，兩架電子戰(zhàn)機(jī)在空中發(fā)生接觸，相互卡住無(wú)法分離，甚至在一度在空中靜止懸停，這個(gè)畫面相當(dāng)罕見(jiàn)。有軍事愛(ài)好者評(píng)論，“畫面詭異得像AI生成”。這究竟是為什么呢？《兵器》雜志副主編肖寧分析：飛行高度不夠，兩架戰(zhàn)機(jī)無(wú)法做出改出動(dòng)作。

肖寧：兩架飛機(jī)相撞后發(fā)動(dòng)機(jī)大概率出現(xiàn)故障，飛行姿態(tài)也完全改變，機(jī)翼、垂尾、平尾已無(wú)法提供正常氣動(dòng)升力與操控力矩，無(wú)法維持飛行。再加上飛機(jī)本就處于低空低速狀態(tài)，沒(méi)有高度和速度支撐改出操作，發(fā)動(dòng)機(jī)推力也無(wú)法讓飛機(jī)維持平飛或爬升，飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)處于近似靜止的不穩(wěn)定狀態(tài)，看似懸停，實(shí)際已經(jīng)開(kāi)始下墜、進(jìn)入墜毀狀態(tài)。飛行員即便推滿油門、打滿舵，也無(wú)法改變狀態(tài)。這種短暫“靜止”只是表象，若要改出，需要兩三千米以上的高度，飛行員可通過(guò)尾旋改出等訓(xùn)練動(dòng)作處置，但本次事故高度太低，完全不具備挽救條件。

肖寧認(rèn)為，來(lái)自華盛頓州惠德比島第129電子攻擊中隊(duì)的咆哮者戰(zhàn)機(jī)飛行員，不應(yīng)該被安排做這種驚險(xiǎn)的密集編隊(duì)飛行表演。

肖寧：EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)機(jī)體尺寸大，是雙座型，升級(jí)后的F/A-18E/F翼展、整體機(jī)體都比早期F/A-18A/B型更大，動(dòng)作靈敏度和響應(yīng)速度會(huì)受影響。一旦操控或配合出現(xiàn)失誤，很容易發(fā)生空中相撞事故。從這次演練來(lái)看，在表演配合上確實(shí)存在隱患。首先，兩名飛行員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)表演動(dòng)作、特技編排沒(méi)有充分理解和默契配合。其次，VAQ-129中隊(duì)本身還要承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)，從作戰(zhàn)任務(wù)切換到演示特技任務(wù)，如果沒(méi)有長(zhǎng)期熟練的肌肉記憶式訓(xùn)練，在高要求、高度緊張的公開(kāi)演示任務(wù)中，問(wèn)題就會(huì)暴露。

美軍EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)

EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)墜毀，美軍損失有多大？

據(jù)估算，當(dāng)天墜毀的這兩架咆哮者電子戰(zhàn)飛機(jī)也給美國(guó)海軍造成了超過(guò)2億美元的直接經(jīng)濟(jì)損失。為什么這飛機(jī)這么金貴？軍事專家傅前哨介紹，它貴就貴在這“電子”上。

傅前哨：這款電子戰(zhàn)飛機(jī)是美軍目前唯一的一款比較先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)型艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)。它一般是用于空中突擊編隊(duì)的保駕護(hù)航，承擔(dān)“踹門”的任務(wù)，先期飛入敵區(qū)、密布雷達(dá)或者是防空武器系統(tǒng)的區(qū)域，實(shí)施軟硬殺傷。軟殺傷是發(fā)射強(qiáng)電磁干擾波，硬殺傷就是發(fā)射反輻射導(dǎo)彈，對(duì)敵方的雷達(dá)進(jìn)行攻擊或者對(duì)通信系統(tǒng)進(jìn)行攻擊。那么它的單價(jià)是比較高的，一般來(lái)講需要外掛好幾個(gè)電子對(duì)抗吊艙，造價(jià)可要比F/A-18E/F要貴得多。因?yàn)镋A-18G它是配在航空母艦上的，美國(guó)現(xiàn)在一共就大概就是幾十架。現(xiàn)在數(shù)量本身就不太夠，又撞掉兩架，這損失是相當(dāng)大的。

本來(lái)就貴，數(shù)量又少；打起仗來(lái)不可或缺，回頭一看基本停產(chǎn)，摔一架少一架，這次事故讓美國(guó)軍方格外尷尬。所幸兩架飛機(jī)向下調(diào)轉(zhuǎn)的那一瞬間，四朵傘花綻出，為何兩架飛機(jī)有四名飛行員彈射逃生？

傅前哨：這些飛行員的身價(jià)是比較高的。因?yàn)橐粋€(gè)負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)，另外一個(gè)主要是承擔(dān)電子戰(zhàn)裝備、電子設(shè)備的操控。而以前的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)飛機(jī)是美國(guó)的EA-6B，EA-6B上面是4個(gè)人，現(xiàn)在因?yàn)镋A-18G只有兩個(gè)人，工作壓力是比較大的。

原標(biāo)題：《兩架美國(guó)電子戰(zhàn)飛機(jī)碰撞墜落，損失有多大？為何在空中互相卡住？》

欄目主編：張武 文字編輯：唐夢(mèng)葭

來(lái)源：作者：央視新聞客戶端-24小時(shí)