Astrobotic公司的格里芬著陸器將把Astrolab公司的月球車送上月球,作為Astrobotic公司格里芬一號任務(wù)(Griffin-1)的一部分。這輛目前名為FLIP(FLEX月球創(chuàng)新平臺)的月球車將被部署在月球南極的諾比爾區(qū)域。
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Astrolab公司位于加利福尼亞州霍桑市的總部,該公司正在展示其FLIP月球車。FLIP將搭載來自NASA四個中心的有效載荷,搭乘Astrobotic公司的Griffin-1著陸器前往月球南極,這是NASA商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計劃的一部分。該任務(wù)計劃于2026年底發(fā)射。
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Astrolab 于 5 月 18 日宣布,已與美國宇航局的四個中心達(dá)成協(xié)議,將在其 FLEX 月球創(chuàng)新平臺(FLIP)上搭載有效載荷進(jìn)行飛行。FLIP 月球車計劃于今年晚些時候由 Astrobotic 公司的 Griffin-1 著陸器發(fā)射升空。
美國宇航局艾姆斯研究中心正在提供“月球鈦元素主動照明探測系統(tǒng)”(METAL),這是一種用于識別月壤中氦-3礦藏的相機和輻射計。METAL是與Interlune公司合作開發(fā)的,該公司此前曾宣布計劃在FLIP任務(wù)中搭載氦-3探測有效載荷。
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其他有效載荷包括:戈達(dá)德太空飛行中心的月球反射器陣列;約翰遜航天中心的月球塵埃水平傳感器和表面效應(yīng)(LDES)有效載荷,用于研究塵埃引起的關(guān)鍵航天器系統(tǒng)退化;以及馬歇爾太空飛行中心的激光雷達(dá)演示有效載荷。
Astrolab 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Jaret Matthews 在一次采訪中表示,他的公司聯(lián)系了各個研究中心,了解他們有哪些有效載荷可用于 FLIP,特別是那些“已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,并且在科學(xué)方面符合我們認(rèn)為對未來任務(wù)特別有幫助的要求”的有效載荷。
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Astrolab公司的FLEX月球創(chuàng)新平臺(FLIP)探測車從Astrobotic公司的Griffin著陸器脫離后在月球上的渲染圖。FLIP將測試未來月球移動系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù),并將科學(xué)載荷送往月球南極。
NASA 和 Astrolab 之間無需進(jìn)行任何資金交易。這使得協(xié)議的談判速度更快,從而能夠趕上 FLIP 項目完成的進(jìn)度,最終搭乘 Griffin-1 火箭發(fā)射升空。
FLIP項目目前已基本完成,即將開始環(huán)境測試,包括沖擊、振動和熱真空測試。Astrolab公司此前已對探測車的部分部件進(jìn)行過類似的環(huán)境測試,這讓公司對即將進(jìn)行的測試充滿信心。
Astrolab預(yù)計將在夏季結(jié)束前完成測試,并使FLIP做好交付發(fā)射場的準(zhǔn)備,屆時它將被集成到Griffin-1著陸器上。該著陸器計劃于今年晚些時候由獵鷹重型火箭從肯尼迪航天中心發(fā)射升空。
在Astrolab公司為FLIP探測器做好飛行準(zhǔn)備的同時,該公司也一直在忙于更新其為NASA阿爾忒彌斯月球探測計劃設(shè)計的月球車。
Astrolab公司與Intuitive Machines公司和Lunar Outpost公司一起,是入選NASA月球地形車(LTV)項目的三家公司之一,該項目旨在為未來的阿爾忒彌斯任務(wù)開發(fā)月球車。
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在3月下旬舉行的NASA點火大會上,NASA宣布不會選擇去年三家公司提交的任何方案,而是要求它們提供修改后的方案,設(shè)計一款更小、更簡單的火星探測車,并爭取最早在2028年投入使用。這些方案的截止日期是5月1日。
馬修斯表示,其中一項重大變化是,NASA接管了將探測車送往月球的責(zé)任,而不是允許各公司自行安排運送服務(wù)。NASA對探測車的質(zhì)量和尺寸提出了要求,以便它們能夠通過商業(yè)月球有效載荷服務(wù)合同搭載著陸器送上月球。
該公司尚未透露其向NASA提交的設(shè)計方案的細(xì)節(jié),但馬修斯表示,該方案保留了其早期概念的一些標(biāo)志性特征。“我認(rèn)為,它仍然會被一眼認(rèn)出是Astrolab的產(chǎn)品。”
他表示,NASA已通知各公司,計劃于5月22日公布授標(biāo)日期,其他參與LTV項目的公司也表示了同樣的日期。NASA希望各公司在授標(biāo)后18個月內(nèi)完成探測車的準(zhǔn)備工作。
他說,這與阿波羅最后三次登月任務(wù)中使用的月球車的計劃類似,但那輛月球車遠(yuǎn)沒有 LTV 復(fù)雜。
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