【逆水行舟，不進則退】

韓國人不明白：中國為什么非得跟美國爭高下，安安心心當個老二難道不好嗎？

這兩天，我在油管上刷到了一條很有意思的視頻。主持人是韓媒《朝鮮日報》駐北京特派員李卜贊，他在華生活多年，對中國科技產業的崛起有著直觀的觀察。在節目中，李卜贊拋出了一個很有代表性的問題，引起了兩位嘉賓的疑問：

“有時候我也很好奇。現在的中國已經是世界第二大經濟體了，老百姓這么拼到底是圖什么？這樣難道不累嗎？安安心心當美國之下的老二有什么不好的呢？”

韓國人之所以會提出這個問題，這其實和他們自身的發展路徑有關。

作為從二戰和朝戰的廢墟里一步步爬起來的后發國家，韓國走的是一條典型的“依附型崛起”道路。即背靠美國的安全保護和市場開放，集中全部精力和資源，大力發展半導體、汽車和電子制造等優勢產業，并最終在全球產業鏈的中高端領域占到了一席之地。

因為這套模式在過去幾十年來總體上是很成功的，所以韓國這種中等體量的國家自然而然就形成了強烈的路徑依賴。不用承擔全球治理的責任，也不用面對超級大國的圍堵，只需要在現有的體系里把自己的優勢發揮到極致，就能過上不錯的小日子。

在韓國人看來，中國現在的位置，和當年的韓國頗有幾分相似。都已經有了龐大的經濟規模，制造業優勢十分明顯。只要安于在現有國際體系里做老二，不去挑戰美國的主導地位，理應可以過得很舒服才對。完全沒必要舉全國之力搞半導體、搞大飛機、搞新能源，在政治、軍事、經濟、文化和科技等幾乎所有領域，去跟全世界最強大的國家硬碰硬。

但他們忘了，中韓之間存在一個最根本的區別。那就是中國的體量，決定了我們根本不可能走韓國的路。

一個14億人口的大國，是不可能永遠依附于別國謀發展的。這樣的教訓在歷史比比皆是。上世紀80年代，日本的半導體產業一度如日中天，在全球市場上的份額一度超過了50%，逼得美國企業幾乎退出存儲芯片市場。不僅如此，日本的GDP在最高點也達到了美國的七成，就經濟實力而言，可以說是名副其實的世界第二。

但那又如何呢？一紙《廣場協議》下來，加上美國對日本半導體產業的定點打壓，原本形勢一片大好的發展勢頭被直接打斷，曾經烈火烹油的半導體產業從此一蹶不振。日本經濟也因此陷入了失去了40年。

日本人當年難道不想舒舒服服當老二嗎？我覺得日本人是想的。但問題是，這事日本人怎么想沒有用。一旦日本的體量大到足以威脅美國的龍頭地位，美國必然出手打壓。美國人是絕不會允許一個GDP達到自己七成、產業上還在不斷向高端攀登的國家，安安穩穩地待在世界第二的位置上的。逆水行舟，不進則退。你退一步，人家就會進十步，直到把你的發展空間徹底榨干為止。

【不是爭第一，是爭一口氣】

這個道理我中國人太懂了。從建國初期的技術封鎖，到最近幾年的芯片制裁、實體清單，我們很早就明白了：美國是不能講道理，美國只認實力。但凡同你講一點道理，那也是逼得不得已了。和這樣的國家打交道，你越是示弱，對方越是得寸進尺。既然如此，那還不如抓緊時機，盡可能一切壯大自己。

在節目中，韓國人提到了一個很有意思的細節：現在，很多中國人會同時用兩部手機，一部華為，一部蘋果。這不是因為華為不好用，而是大家想用實際行動支持國產科技。華為的新品發布會，現場能擠得水泄不通，一款新的電池技術公布，就能在社交媒體上刷一整天的屏。

就拿華為來說，2019年之前，華為的手機出貨量已經超過蘋果，沖到了世界第二，5G技術更是領先全球。結果，由于美國的粗暴干預，直接切斷了華為的芯片供應。最慘的時候，華為的手機業務幾乎停擺，高端市場份額被蘋果、三星搶去了大半。當時，很多美西方媒體都曾斷言：面對美國的打壓，華為撐不過3年。

但中國人偏不信這個邪。2023年，華為突然發布了搭載7納米芯片的旗艦機型Mate 60 Pro，直接打了所有唱衰者的臉。誰都知道，在全球最嚴的技術封鎖下，造出7納米的芯片有多困難。這背后是全中國產業鏈上萬家企業的協同攻關，是無數科研人員沒日沒夜的加班加點。

我們沒有興趣向世界人證明中國比美國強，而是要向我們自己證明：美國能做到的，我們也能做到；美國封鎖我們的，我們自己也能造出來。

不止手機，這樣的例子還有很多很多。在新能源汽車領域，僅在短短6、7年前，很多人還在討論“外資、合資車還要壟斷中國市場多長時間”，而現在，僅比亞迪一家在華的年銷量，就已經超過了大眾和豐田。現在的比亞迪是全球最大的新能源車企，多項技術均領先世界。

在人工智能領域，我們一開始跟著美國的路子走，拼超算、拼大模型參數。后來發現，這條路美國人有先發優勢，硬拼下去要吃大虧。所以干脆換了個賽道，玩開源、玩算法。隨著以DeepSeek為代表的一批中國AI的橫空出世，再加上專注于高性價比的落地應用，現在中國的AI應用場景豐富度，已經走到了世界前列。

中國之所以能取得這些突破，這不是一句簡單的“集中力量辦大事”就能解釋的。這背后的底層驅動力，是14億中國人一直憋在心里的那股子氣。我們被人家卡脖子太久了，這樣的日子我們不想再過下去了。我們不想再用幾億條牛仔褲，去換美國一架波音飛機了。

這股精神頭，韓國人其實也有過。想當年漢江奇跡興起的時候，韓國也是全國上下憋著一口氣，要跑步邁向發達國家。現在韓國如愿以償了，就慢慢忘了那種被逼到絕境的感覺。

但我們中國人沒忘。我們才剛過上好日子沒幾天，怎么可能如此輕易就把過去的教訓給忘了呢？

【滿足于當老二，我們付出的代價只會更大】

當然，也有不少人會有和韓國人一樣的疑惑：這么拼值得嗎？為了跟美國爭，我們付出的代價還不夠大嗎？這么多的錢，這么多的人，這么長的時間，見效慢不說，還可能走彎路；自動化程度高了，很多人會失業；整個社會都在往前沖，大家的生活壓力也越來越大。

這些問題當然是真實存在的。但更大問題是：如果我們不拼，中國付出的代價只會更大。

如果我們放棄高端產業競爭，安安心心做中低端制造，那會是什么結果？一個14億人口的國家，人人都想過上好日子，光靠縫衣服、做玩具、組手機，能實現嗎？不可能。全世界的中低端市場就那么大，你要養活14億人，就得不斷壓低價格，最后就是大家都賺辛苦錢，永遠給美西方打工。

而且，美西方也不會因為我們示弱就放過我們。中國不搞芯片，美西方一樣會在芯片上卡我們的脖子；中國不搞大飛機，美西方就會一直把波音、空客賣出天價；中國不搞新能源，美西方就會用碳關稅把我們的產品拒之門外。長此以往，我們才是真正的退無可退。

韓國人其實也看到了這一點。最近韓國的智庫報告里提到：“中國追趕韓國的時代已經結束了，現在是韓國要反過來追趕中國了。”這說明韓國的有識之士已經意識到了，中國在新能源電池、下一代核電和生物醫藥這些領域的領先優勢，正在不斷擴大。如果韓國不跟上，未來在全球產業鏈里的位置只會越來越邊緣化。

這就是現實。在科技競爭這條賽道上，從來沒有什么安安穩穩的位置。你不往高處走，就會被別人甩在下面。對小國來說，它們或許還能靠站隊、靠左右逢源活下去。但對中國這樣的大國來說，我們沒有退路，也沒有靠山，只能靠自己。

很多人喜歡把中美科技競爭渲染成一場零和博弈，好像中國發展起來了，就一定會把美國打下去。但其實不是這樣的。

我們跟美國競爭，不是因為我們想要取代美國的霸權地位，而是要拿回本該屬于我們的發展權。

中國不想主導誰，也不想壓迫誰。我們只是想讓14億中國人也能過上和美西方發達國家一樣的好日子，像人一樣的日子。想讓中國的企業在國際市場上能得到公平的對待。想讓我們的下一代不用再經歷被人文攻武嚇的憋屈。

現在的全球科技格局已經不是美國一家獨大了。中美兩國占了全球90%以上的AI算力，在新能源、半導體、生物醫藥這些領域，兩國各有優勢。美國就算再怎么封鎖，也不可能把中國的科技發展完全堵死。最近美國主動找中國談AI治理規則，就是最好的證明。他們已經不得不承認，中國是一個平等的競爭對手，很多問題沒有中國的參與，根本解決不了。

當然，我們也很清楚，科技競爭這條路還很長。美國在基礎研究、高端芯片、工業軟件這些領域的優勢，不是我們在短時間內能追平的。我們還有很多短板要補，還有很多坑要踩。但只要我們保持現在的勢頭，一步一個腳印往前走，我相信，就沒有什么坎是邁不過去的。

中國人為什么不肯安安心心當老二？因為我們的目標從來不是當誰的老二。老話講：靠山山倒，靠人人跑。對中國這樣的大國來說，除了我們自己，誰都靠不住。

我們不爭一時的高低，不爭無謂的口舌，我們爭的是未來幾十年的發展空間，爭的是14億人過上好日子的權利，爭的是中華民族不被任何人欺負的底氣。前路縱然有千難萬險，只要我們方向沒錯，一步步往前走，就總有到達的那一天。