最近有個熱搜看得人熱血沸騰，一群從航天國家隊出來的老航天人，攢了個創業團隊，剛成立15個月就拿到了累計10億融資，要干一件國內沒人干過的事。領頭的是根正苗紅的清華航天博士，資本擠著往里投，這事到底藏著多大的底氣？

這次公布的A輪融資就有5億，加上之前的投入累計正好10億，投資方陣容能嚇退不少同行。昆侖資本和高榕創投聯合領投，十多家知名機構跟投，產業資本老股東還都搶著追加投資。對于剛成立一年多的商業航天初創公司來說，這個認可度，真不是誰都能拿到的。

帶隊的創始人唐文，標簽辨識度拉滿。他是清華大學航天航空學院博士，之前是航天一院一部的副主任設計師，完整參與過長征五號、長征七號兩個大型號的研制。業內都叫他“國內不銹鋼火箭第一人”，同時吃透液氧甲烷動力和不銹鋼箭體結構，這種雙料專家國內真沒幾個。

他之前在頭部商業火箭公司就當過動力結構負責人，搞出了國內首個不銹鋼液氧甲烷火箭原型機的靜態點火。另外兩個聯合創始人也都是業內大拿，CTO是哈工大飛行器設計博士，在航天一院總體部干了12年，好幾個長征型號都參與過。CSO有中美兩國航天從業經驗，還建過國內第一條不銹鋼火箭結構中試線。

等于團隊開局就攥住了動力、結構、回收三項核心技術，起跑線比絕大多數初創公司高出一大截。技術路線他們選的也跟別人不一樣，國內獨一份的“不銹鋼箭體+液氧甲烷動力+筷子捕獲臂回收”組合。很多人好奇“筷子回收”是什么，其實就是火箭飛完任務飛回發射場，發射塔上的巨型機械臂直接在空中接住火箭。

這個思路妙就妙在不用給火箭帶著陸腿，一下能省去好幾噸的自重，運力能提升大概15%，未來回收發射的單價有望壓到每公斤1萬元。他們直接對標SpaceX的星艦，連國內同行現在走的獵鷹9著陸腿回收路線都跳過了，直接奔著技術終局去，膽子是真的大。

為啥放著常用的鋁合金不用，非要選不銹鋼？唐文之前解釋過，不銹鋼耐高溫、可復用的性能都比鋁合金好，大家擔心的重量問題，靠極致優化的結構設計和精密焊接工藝就能解決。現在他們已經靠動力結構一體化設計，把不銹鋼箭體的重量做到和鋁合金箭體基本持平，完全不拖后腿。

更吸引人的是成本優勢，不銹鋼箭體的成本只有傳統鋁合金箭體的十分之一，最快一個月就能造出一枚箭體。靠的是新材料體系和焊接工藝的突破，用工業化量產替代了傳統航天的手工制造模式，路子一下子就走通了。這次拿到的10億融資，全花在關鍵地方，沒有一點浪費。

資金主要用來做火箭總裝測試、“筷子”回收技術驗證，還有建產能擴團隊，給核心產品AS-1火箭的規模化運營鋪路。AS-1是他們的主打產品，全長大概70米，起飛重量570噸，箭體直徑4.2米，一次性低軌道運載能力有15.7噸，重復使用狀態也能拉10噸，專門盯著中低軌發射市場。

今年年初，首枚AS-1火箭已經在湖南研制基地正式交付亮相了。2026年是他們沖刺首飛的關鍵一年，公司計劃今年生產三枚火箭，全給2027年上半年首飛做保障，首飛完成下半年就能進商業化運營。

今年要啃下四個硬骨頭，全尺寸捕獲臂原型機地面聯合試驗、首飛火箭一子級總裝總測、一子級靜態點火試驗、全箭總裝總測，哪一步都不能差。其實他們在“筷子”回收技術上已經拿到了階段性成果，去年年底就完成了國內首個百噸級全尺寸捕獲臂原型機的地面驗證，試驗做了78天，布了上千個高精度傳感器，核心部位全測了個遍，結果沒問題。

產能布局他們也鋪得很快，現在已經有了“一中心+兩基地”的框架。北京研發中心面積超過4000平方米，新投運的電氣綜合試驗中心，給火箭電氣系統驗證撐了腰。湖南火箭研制總裝基地已經部分投產，預計今年第三季度就能正式交付，達產后一年能產8發火箭。

航電中心和捕獲臂地面試驗基地也同步開工了，從設計、制造、驗證到入軌交付、回收復用的全鏈條，已經鋪得差不多了。湖南基地從簽約到一期工廠開建只用了9個月，這么快的配套速度，給他們量產省了超多時間。

截至今年五月，團隊規模已經超過200人，研發人員占比超過七成，今年年底預計要擴到350到400人。還在長沙籌建南方研發中心，面向全球招各領域的工程師，薪資直接對標一線城市，就想攢夠能打硬仗的隊伍。

他們的規劃清晰又大膽，未來三到五年，計劃把4.2米直徑火箭的每公斤發射成本降到2萬元以下，拿到行業領先的位置。五到十年，要往7米直徑、一二級都能回收的大火箭邁進，成本進一步降到每公斤1萬元。更遠還要做開放的太空運輸平臺，賦能全球的太空探索創新，格局真的打開了。

商業航天本來就是一條長跑道，唐文和他的團隊直接押注了最難的那條賽道，從材料體系到回收方案，每一步都奔著同一個目標：把火箭從昂貴的工藝品，變成能量產的工業品。國內民營航天闖到現在，已經有越來越多敢闖敢拼的隊伍，說不定下一個改變行業的驚喜，就來自這幫人。

參考資料：新華網 《清華博士創業造火箭 宇石空間累計融資達10億元》