來源:日照港
開欄的話
改革開放以來,一代代建設(shè)者以奮斗為筆,在黃海灘頭寫下“荒灘崛起5億噸大港”的傳奇。時間的長河,沖刷出港口日新月異的壯闊輪廓,卻從未改變那一脈相承的奮斗基因。即日起,我們推出“時光里的奮斗足跡”專欄,透過那些泛黃照片,不僅回顧波瀾壯闊的“大事件”,也聚焦每一位奮斗者的“小身影”,致敬那段激情燃燒的歲月,傳承一代代港口人的奮斗基因,汲取向海圖強的磅礴力量。
改革開放之初,為了滿足北煤南運和煤炭出口創(chuàng)匯需求,適應(yīng)國際遠洋船舶大型化趨勢,國家決定在魯南蘇北選址建設(shè)大型深水煤炭泊位。
1978年3月,山東省組織水文、地質(zhì)、海洋等14個單位的600余名專家、30多條船,從兩城北的北馬河口到嵐山南的繡針河口,對日照縣70公里海岸線的氣象、潮汐、海流、地質(zhì)、地震、水源、海陸域等進行現(xiàn)場勘察觀測。
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沙灘上行走的勘測隊伍
海上初春勝過內(nèi)地的隆冬,船只在海浪中顛簸起伏。年輕的山東海洋學(xué)院講師史茂叢,為了摸清風(fēng)浪對底質(zhì)泥沙的影響,冒著八級大風(fēng),帶著自己設(shè)計的捕沙器,每天穿上笨重的潛水服,深入十幾米深的海底觀察泥沙活動情況。海洋研究所實習(xí)研究員王濤,一上船,叉開雙腿,像焊在船板上似的,目不轉(zhuǎn)睛地觀察波壓儀描錄的波譜線。為了獲取石臼海域波浪可靠資料,他從宏觀的天氣圖到具體的波浪數(shù)據(jù)均進行了細心的觀測,并到上海查閱了八十多年的臺風(fēng)資料,終于為千變?nèi)f化的石臼海域波浪提供了可靠的數(shù)據(jù)。山東海洋學(xué)院副教授崔承琦,卷著褲腿、踏著冰冷刺骨的海水,測量岸灘歷史變化情況。沈育疆老師每天冒著寒風(fēng)在米格紙上測繪出潮汐圖譜,用來獲取石臼海域潮汐變化情況……
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考察船舶
根據(jù)勘察結(jié)果,專家一致認(rèn)為石臼港的建港條件更好。1978年6月,山東將日照水域勘測結(jié)果匯編成《魯南選港規(guī)劃資料匯編》上報國家計委,正式建議在日照石臼建港。
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《魯南選港規(guī)劃資料匯編》
1980年3月,國家計委批復(fù)山東省編報的《石臼港設(shè)計任務(wù)書》,同意建設(shè)兩個10萬噸級泊位煤碼頭,并列入國家“六五”計劃重點項目。
短評:上個世紀(jì),老一輩港口建設(shè)者沒有精密儀器,就用身體丈量波濤,沒有現(xiàn)成資料,就用雙腳去填補空白。如今,新一代港口人在調(diào)試現(xiàn)場連續(xù)奮戰(zhàn)幾十個小時,攻克一個又一個“卡脖子”技術(shù),用數(shù)據(jù)驅(qū)動變革,用智慧定義未來。工具從潛水服變成了智慧系統(tǒng),從算盤變成了算法,奮斗的方式在迭代,奮斗底色從未改變,科學(xué)務(wù)實、求真鉆研的精神深植日照港的血脈,成為驅(qū)動創(chuàng)新的不竭動力。
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