北京
來源：日照港
開欄的話
改革開放以來，一代代建設(shè)者以奮斗為筆，在黃海灘頭寫下“荒灘崛起5億噸大港”的傳奇。時間的長河，沖刷出港口日新月異的壯闊輪廓，卻從未改變那一脈相承的奮斗基因。即日起，我們推出“時光里的奮斗足跡”專欄，透過那些泛黃照片，不僅回顧波瀾壯闊的“大事件”，也聚焦每一位奮斗者的“小身影”，致敬那段激情燃燒的歲月，傳承一代代港口人的奮斗基因，汲取向海圖強的磅礴力量。
改革開放之初，為了滿足北煤南運和煤炭出口創(chuàng)匯需求，適應(yīng)國際遠洋船舶大型化趨勢，國家決定在魯南蘇北選址建設(shè)大型深水煤炭泊位。
1978年3月，山東省組織水文、地質(zhì)、海洋等14個單位的600余名專家、30多條船，從兩城北的北馬河口到嵐山南的繡針河口，對日照縣70公里海岸線的氣象、潮汐、海流、地質(zhì)、地震、水源、海陸域等進行現(xiàn)場勘察觀測。
沙灘上行走的勘測隊伍
海上初春勝過內(nèi)地的隆冬，船只在海浪中顛簸起伏。年輕的山東海洋學(xué)院講師史茂叢，為了摸清風(fēng)浪對底質(zhì)泥沙的影響，冒著八級大風(fēng)，帶著自己設(shè)計的捕沙器，每天穿上笨重的潛水服，深入十幾米深的海底觀察泥沙活動情況。海洋研究所實習(xí)研究員王濤，一上船，叉開雙腿，像焊在船板上似的，目不轉(zhuǎn)睛地觀察波壓儀描錄的波譜線。為了獲取石臼海域波浪可靠資料，他從宏觀的天氣圖到具體的波浪數(shù)據(jù)均進行了細心的觀測，并到上海查閱了八十多年的臺風(fēng)資料，終于為千變?nèi)f化的石臼海域波浪提供了可靠的數(shù)據(jù)。山東海洋學(xué)院副教授崔承琦，卷著褲腿、踏著冰冷刺骨的海水，測量岸灘歷史變化情況。沈育疆老師每天冒著寒風(fēng)在米格紙上測繪出潮汐圖譜，用來獲取石臼海域潮汐變化情況……
考察船舶
根據(jù)勘察結(jié)果，專家一致認(rèn)為石臼港的建港條件更好。1978年6月，山東將日照水域勘測結(jié)果匯編成《魯南選港規(guī)劃資料匯編》上報國家計委，正式建議在日照石臼建港。
《魯南選港規(guī)劃資料匯編》
1980年3月，國家計委批復(fù)山東省編報的《石臼港設(shè)計任務(wù)書》，同意建設(shè)兩個10萬噸級泊位煤碼頭，并列入國家“六五”計劃重點項目。
短評：上個世紀(jì)，老一輩港口建設(shè)者沒有精密儀器，就用身體丈量波濤，沒有現(xiàn)成資料，就用雙腳去填補空白。如今，新一代港口人在調(diào)試現(xiàn)場連續(xù)奮戰(zhàn)幾十個小時，攻克一個又一個“卡脖子”技術(shù)，用數(shù)據(jù)驅(qū)動變革，用智慧定義未來。工具從潛水服變成了智慧系統(tǒng)，從算盤變成了算法，奮斗的方式在迭代，奮斗底色從未改變，科學(xué)務(wù)實、求真鉆研的精神深植日照港的血脈，成為驅(qū)動創(chuàng)新的不竭動力。
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