四川
據《金融時報》昨日報道，美國總統唐納德·特朗普此前宣布一項總額400億美元的計劃，擬為通過霍爾木茲海峽的船只提供保險，但迄今尚未提供哪怕1美元的保險覆蓋。
特朗普今年3月曾表示，在美以對伊朗戰爭爆發后，這條戰略水道實際上已被關閉，美國將以“非常合理的價格”為尋求通過霍爾木茲海峽的船只提供保險。
戰事持續期間，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布，將攻擊與美國和以色列有關聯的船只。倫敦的海上保險機構大幅提高保費，或干脆取消承保。
隨著油價飆升，華盛頓找來丘博保險公司和美國國際集團，為船只提供保險保障，同時承諾由美國海軍護航，以推動霍爾木茲海峽恢復通航。
但《金融時報》援引兩名了解該計劃運作情況的人士的話稱，這項最高可達400億美元的計劃至今完全沒有啟用，盡管保險費率仍維持在戰前數倍的高位。
接受《金融時報》采訪的保險經紀人表示，特朗普這項計劃之所以失敗，是因為它無法滿足船只通過海峽所需的全部條件，而且還依賴美國海軍持續提供軍事護航，而美軍并不具備這樣的能力。
今年5月上旬，在沙特阿拉伯拒絕支持這項倡議后，美國海軍僅在短暫實施的“自由計劃”中護送了兩艘船只通過海峽。
即便特朗普總統親自致電王儲穆罕默德·本·薩勒曼，沙特仍未允許美國使用其基地或領空，為通過霍爾木茲海峽的油輪提供軍事護航。這項計劃由美國國際開發金融公司負責監管。
丘博保險公司一名發言人表示：“美國國際開發金融公司的計劃，目的是在海軍護航條件下為船只過境提供保險，但實際上并沒有護航。”
海上保險經紀公司馬士基保險經紀業務負責人馬庫斯·貝克表示，霍爾木茲海峽能否恢復航運，“完全取決于船東是否認為當前條件足夠安全，愿意讓自己的資產和船員通過這里”。
豪頓公司海上經紀人埃利斯·莫利表示，對通過該海峽的船只而言，“保險是否可得并不是問題所在”。
他還說，真正讓船東卻步的，是船員、船舶和貨物面臨的現實安全威脅。據國際海事組織統計，自兩個月前戰爭爆發以來，至少已有38艘船只遭到襲擊，造成11名船員死亡。
伊朗伊斯蘭共和國正式成立一個新機構，負責其對霍爾木茲海峽的管理。這也將伊朗在美以戰爭爆發后提出的主張進一步制度化，即要求這條水道納入伊朗管轄。
伊朗于5月16日推出名為“霍爾木茲安全”的數字保險平臺，旨在保障船只安全通過霍爾木茲海峽，并為商業船舶提供保險覆蓋。
據法爾斯通訊社報道，這一平臺將依賴船只以加密貨幣支付，推進該平臺的是伊朗經濟部。
在整個戰爭期間以及所謂停火階段，船只以及其他與伊朗進行協調的國家船只，包括法國和印度的船只，都曾通過霍爾木茲海峽。
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