廣東
真的，真不是我故意想寫車
主要是真的上新速度比電子產品都要快了...
今天又輪到比亞迪，騰勢N9閃充版正式上市了
那就先從和老款N9的區別說起
最大的升級無疑就是電池部分，老款N9搭載的是第一代刀片電池，純電續航只有200公里出頭
而這次閃充版直接換上了第二代刀片電池，純電續航一口氣干到了420公里，直接翻倍，綜合續航達1520km
這意味著平時在市區通勤，你完全可以把它當成一臺純電車來開了
常溫下5分鐘就能充到70%，9分鐘充到97%
哪怕是在零下30度的極寒環境下，充電時間也僅僅比常溫多花3分鐘
在動力和操控上，閃充版也做了微調
零百加速從老款的3.9秒提升到了3.7秒，雖然日常開體感差異不大，但數據上確實更猛了
而且這次全系標配了最新的“天神之眼5.0”高階智駕和新一代AI智能座艙，都要比老款更聰明、更絲滑
當然，咱們也得客觀說說它的爭議點
外觀和內飾方面，確實有不少人吐槽它的設計“老氣”，甚至有人直言有一股“老登味”
整車線條比較方正穩重，內飾雖然堆料很足，用了大量的NAPPA真皮、麂皮和實木
但整體氛圍偏向傳統的商務豪華感，少了一點現在年輕消費者喜歡的那種科技前衛或者溫馨居家的味道
不過配置還是拉滿的，全系標配17.3英寸中控屏+13.2英寸液晶儀表盤+13.2英寸副駕屏+50英寸AR-HUD抬頭顯示
座椅方面，除了低配沒有配備零重力座椅之外，其余兩個版本都配有副駕和二排零重力座椅
另外低配也是沒有后排吸頂屏的，雙桌板和冰箱倒是全系標配
而這次在空間上也搞了個新玩法，二三排大床...
價格方面，起售價定在了40.98-46.98萬元，之前這臺車的預售價可是高達45萬到50萬元
現在的正式起售價直接比預售價下探了超過4萬元... 這種誠意確實值得點個贊
怎么樣？沖嗎？
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