河南
5月15日，比亞迪旗下高端新能源品牌騰勢（參數(shù)丨圖片）正式官宣王力宏出任全球品牌代言人，消息一出，瞬間引爆汽車圈與娛樂圈，一場關于“流量與風險”的討論迅速發(fā)酵，這場千萬級代言，自官宣起就自帶爭議話題。
爭議的核心，首先繞不開王力宏的歷史口碑陰影。2021年，他代言英菲尼迪僅35小時便因離婚風波翻車，創(chuàng)下車企最短代言紀錄，此次復出代言高端品牌，不少網(wǎng)友質(zhì)疑騰勢“賭人品”，擔心重蹈覆轍。
畢竟騰勢作為比亞迪沖擊高端的核心力量，早已跳出性價比賽道，聚焦30-50萬元區(qū)間，主打“科技新豪華、東方新格調(diào)”，目標客群是高知精英，人設風險無疑是最大隱患。
更具話題性的是“投資型代言”的操作——網(wǎng)傳千萬代言費，被王力宏全數(shù)用于購買比亞迪股票，形成“利益共同體”。支持方認為，這種深度綁定比單純站臺更有說服力，彰顯了對品牌的信任；質(zhì)疑方則直言，此舉涉嫌營銷炒作，甚至可能誤導散戶，且股價波動會直接聯(lián)動品牌口碑。
拋開爭議，騰勢的選擇也有其考量。王力宏出道三十年，兼具國際影響力與儒雅精英氣質(zhì)，東西方文化融合的標簽，與騰勢的品牌調(diào)性高度契合。且其核心粉絲多為具備穩(wěn)定消費力的70-90后，恰好貼合騰勢的目標客群，加上他在騰勢N9閃充版發(fā)布會上親自試駕、現(xiàn)場開小型演唱會，成為騰勢D9第50萬輛用戶，誠意拉滿，這一套下來，王力宏真的很用心在代言了。
事實上，這場爭議的本質(zhì)，是高端新能源賽道的營銷困境。如今新能源行業(yè)早已過了“明星代言即銷量”的時代，用戶更看重產(chǎn)品力——騰勢的易三方平臺、閃充技術等硬核實力，才是其立足高端市場的根本。
王力宏代言騰勢，是短期賺足熱度的巧思，還是長期共贏的布局，仍需時間檢驗。畢竟對高端品牌而言，明星代言只是錦上添花，唯有產(chǎn)品力過硬，才能真正留住用戶。這場高風險、高話題的合作，賭的不僅是王力宏的人設穩(wěn)定，更是騰勢自身的硬實力。
期待騰勢汽車可以借助王力宏代言，幫助提升銷量，我們拭目以待！
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