湖南
知嘹汽車/費德
2026年5月13日，日本電機制造巨頭尼得科在東京股價盤中暴跌近18%，市值蒸發約5000億日元。導火索是一則來自公司內部的公告：在對產品質量展開自查后，發現涉嫌違規行為超過1000起，涉及電機零部件設計變更、檢測數據篡改和產地標識造假。
這場風波的起點，是2026年3月3日。當天，尼得科公布了一份第三方委員會的調查報告，坐實了集團內部長達數年的會計舞弊行為，涉及金額約2500億日元，折合人民幣約110億元。具體手段包括虛報原材料和庫存價值、錯誤申報海關估價、將政府補助計入財務報表收入，甚至把勞動力成本列進固定資產以推遲支出。
那這造假機制如何運轉起來的？根源居然是創始人永守重信定下了一條鐵律：營業利潤率低于10%即視為虧損。這條標準是不可違抗的命令。
當子公司業績達不到目標，總部高管會連續多天召集會議，把責任一層層推下去，反復施壓，甚至要求管理層在會計結算日前夕強行上調數據。在一個“為達目標不擇手段”的潛規則體系里，內部和外部的審計機制集體失靈，舞弊于是從偶然行為變成了系統操作。
財務問題還沒處理完，新的問題又來了。在今年1月啟動的內部“品質總檢查”中，大量案例涉及未經客戶同意擅自更改模具、調整制造工序或修改產品設計，有的則直接偽造試驗和檢測數據，甚至把其他國際或地區生產的產品標注為日本制造。涉事產品覆蓋了家電電機、車載零部件、工業設備電機等核心品類。
對汽車行業來說，打擊相當沉重。尼得科是全球電動助力轉向電機領域的市場份額第一，同時也是特斯拉的核心供應商，為后者提供電機驅動部件。它的客戶名單上還有寶馬、豐田、大眾、通用，以及多家中國車企。
在車載零部件領域，尼得科被指對剎車電機和電控組件等關鍵部件篡改耐久性測試數據，隱瞞高溫環境下的性能衰減缺陷，甚至將不合格產品當作合格品交付。
市場沒有給尼得科留任何情面。5月13日收盤，股價單日下跌13.93%，收于2435日元，市值蒸發約5000億日元。東證交易所已將其股票列為“特別注意股票”，同時剔除出日經225指數和東證股價指數，退市風險已經懸在頭頂。社長岸田光哉在13日東京的記者會上鞠躬致歉，說“品質是制造業的根基，我們極其重視此事”。
有意思的是，社交媒體上“工匠精神”這個詞又一次高頻出現。日本制造過去幾十年里積累起來的品質光環，正在被一次次鞠躬道歉消耗殆盡。從三菱電機到川崎重工，從神戶制鋼到小林化工，再到如今豐田、本田、馬自達集體在量產認證上造假。當業績壓力挑戰合規底，所謂“工匠精神”就只剩下了發布會上彎腰鞠躬的那個動作了。
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