北京
在今年4月的星程耀北京五棵松外展中，星程耀房車銷售顧問為VAN類露營房車客戶講解福田圖雅諾“風景i7”宿營車的產品知識和操作事項。
王 力攝
當前，自駕旅行、露營成為文旅消費新風尚，并帶動相關產業激活發展新引擎。
近期，《走進中國旅游名縣》新書發布暨山海賦房車神州行啟動儀式在北京市懷柔區山海賦汽車露營地舉辦?，F場，中國城市報記者專訪了中國文化產業促進會汽車文旅分會會長周子程與福田汽車圖雅諾新能源事業部總裁張宏亮。作為汽車文旅行業的協會引領者與產業踐行者，兩位受訪者圍繞行業發展核心話題，結合實踐經驗，分享了各自的洞察與思考。
訪中國文化產業促進會汽車文旅分會會長周子程
中國城市報：在當前行業環境下，我國汽車文旅行業的發展現狀與整體趨勢是怎樣的？
周子程：當前，我國汽車文旅行業正處于高速成長的“黃金時期”。2025年國內居民出游總花費達6.3萬億元；2024—2025年自駕游占比高達77.4%，近3年年均增速保持在15%以上。這充分說明我國文旅消費市場基本盤龐大，行業活力凸顯，“自主規劃、自主出行”已成為國民旅游的主流意識，消費者對出行自由度、體驗感的要求持續提升。
在自駕游整體格局中，房車旅居作為最具增長活力的細分業態，發展勢頭尤為迅猛。當前國內房車改裝市場規模突破120億元，新能源房車呈現快速增長態勢，我國汽車文旅產業正實現從基礎設施建設到產品供給體系的全鏈條升級。行業已形成自駕出行、房車旅居、汽車營地等核心業態協同發展的格局，其中房車旅居正逐步從“高端小眾”向“大眾消費”轉型。
中國城市報：從行業發展實踐來看，當前推動汽車文旅高質量發展，最需要突破怎樣的制約？
周子程：基礎設施不完善、標準不統一，是當前制約汽車文旅行業高質量發展的主要因素。我們聯合企業、政府部門，正加快制定房車改裝、營地建設等相關行業標準，同時推動旅游名縣科學布局房車營地、出行驛站、水電補給點等文旅輕基礎設施，為行業發展筑牢基礎。
中國城市報：您曾提出汽車文旅助力旅游名縣高質量發展的三大價值路徑，請為我們具體解讀。
周子程：汽車文旅是連接旅游名縣與億萬大眾消費群體的最佳橋梁。其助力旅游名縣高質量發展的核心路徑，可總結為三大方面，每一條路徑都圍繞“生態保護、產業發展、百姓受益”的核心目標實施。
第一，激活綠色生產力，實現生態與文旅共贏。我國眾多旅游名縣擁有世界級的自然與文化資源，但同時生態環境相對脆弱。我們始終堅持綠色發展理念，將新能源技術深度融入汽車文旅產業，讓汽車文旅本身成為綠色生產力的重要載體。
第二，促進城鄉融合，助力鄉村全面振興。我們通過打造鄉村自駕精品線路、建設特色露營地，完善縣域文旅輕基礎設施，引導城市居民走進鄉村、體驗鄉村、愛上鄉村，帶動縣域餐飲、住宿、農產品銷售等相關產業發展，促進城鄉要素雙向流動，實現城鄉共享發展成果。
第三，打造特色生態，鑄就“小而美”的深度旅行目的地。我們將依托名縣獨特的自然景觀，打造與環境渾然一體的房車露營基地，結合當地深厚的人文遺產，設計沉浸式自駕游線路；融合獨特民俗文化，策劃特色文旅節慶活動，最終實現“一縣一特色、一縣一品牌”的汽車文旅生態。
中國城市報：此次《走進中國旅游名縣》新書發布和山海賦房車神州行活動的啟動，是協會推動行業發展的重要實踐。您認為這些實踐如何落地？將如何助力行業高質量發展？
周子程：“一書一行”的聯動，核心是要實現“1+1＞2”的協同效應?！蹲哌M中國旅游名縣》一書，系統呈現了77個旅游名縣的自然風貌、人文底蘊、特色資源，既是一份靜態的“文旅寶藏圖”，也是打造汽車文旅產品的核心資源庫。通過這本書，能夠讓更多人了解我國旅游名縣的獨特魅力。
“山海賦房車神州行”系列活動，則是動態的“文旅探索器”。我們將組織房車車隊，深入書中收錄的77個旅游名縣，將書頁上的文字與圖片，轉化為車輪下可感知、可體驗的真實風景。參與活動的車友，不僅是旅行者，更是名縣文旅的體驗官和傳播者。
訪福田汽車圖雅諾新能源事業部總裁張宏亮
中國城市報：結合汽車產業與文旅產業的融合趨勢，您如何看待商用車適旅化的發展意義與行業趨勢？
張宏亮：汽車文旅的蓬勃發展，本質上是文旅消費升級與汽車產業轉型雙向賦能的結果。商用車適旅化是重要發展趨勢，它是商用車從“生產工具”向“生活載體”轉型的關鍵，契合了“5+2新生活方式（5天都市通勤+2天周末微度假）”的興起。
近年來，個性化、體驗式、沉浸式的深度旅行成為主流，商用車適旅化為這份需求提供了靈活、便捷的解決方案。福田圖雅諾前瞻性地通過“全場景、全動力、全系列”的產品矩陣進行戰略布局，如為長途穿越用戶提供圖雅諾X8“移動城堡”式C型房車，為精致短途露營家庭推出風景i7/i9純電宿營車和圖雅諾X5/X6宿營車等產品，以靈活、智能、零排放的特性，完美契合新時代旅居出行場景。
中國城市報：從行業頂層設計和企業實踐角度來看，當前推動商用車適旅化、助力汽車文旅高質量發展，最需要解決的關鍵問題有哪些？
張宏亮：當前最需要解決的核心問題主要有三個。一是產品標準與安全規范缺失，旅居車改裝缺乏統一的出廠技術標準與強制性安全認證，亟須建立從底盤接口、改裝資質到車輛認證的完整標準體系；二是營地網絡與基礎設施滯后，高品質、標準化營地嚴重不足；三是新能源補能網絡不匹配，“續航焦慮”仍是阻礙新能源旅居車普及的核心痛點。
中國城市報：汽車文旅的高質量發展離不開與旅游名縣的深度融合。作為車企，福田圖雅諾在產業生態構建中，有哪些具體的實踐思路？
張宏亮：車企必須主動作為“連接器”和“推動者”，牽頭促進跨產業融合，共同構建標準化、規范化、可持續的汽車旅居產業生態。福田圖雅諾的核心思路主要集中在三個方面。
標準共建方面，將聯合頭部改裝企業、核心供應商及行業協會，共同研制旅居車改裝技術規范、營地水電接口等關鍵標準，推動其上升為行業或國家標準。示范引領方面，將與文旅、交通等部門合作，共同規劃打造“標桿示范營地”和“精品自駕線路”，探索可復制、可推廣的成功模式。數據互聯方面，將利用車聯網技術推動車輛、營地、充電樁狀態等數據的互通與共享，為用戶提供一站式智慧服務。
中國城市報：福田圖雅諾在產品、服務、生態端有系統布局，這些布局如何落地？將如何與協會的相關實踐協同發力，助力行業高質量發展？
張宏亮：福田圖雅諾正從“產品端、服務端、生態端”進行系統化布局，與協會形成協同發力的良好態勢。
在產品端，我們基于自主研發的純電滑板底盤及中央電子電氣架構，打造了標準化、模塊化的旅居車專用平臺，預留統一接口，從源頭保障改裝的安全、可靠與品質一致性，推動車型的標準化進程。只有實現車型標準化，才能推動改裝生態規范化，提升用戶體驗。
在服務端，聯合產業鏈伙伴成立了“VAN物互聯生態發展聯盟”， 該聯盟將圍繞用戶的旅居生活，提供覆蓋車輛購買、租賃、充電補能、露營裝備、營地服務、路線推薦乃至二手車流通的全價值鏈服務，構建“購、用、養、換”的全生命周期服務閉環，持續提升用戶體驗。
在生態端，重點通過“示范項目”賦能具體場景：一是線路共創，與文旅部門合作，參與規劃跨區域精品自駕線路；二是營地共建，與縣域政府采用“輕資產”合作模式，共同打造“營地+農業”“營地+非遺”等融合性體驗場景；三是IP打造，聯合地方政府及媒體資源，共同策劃主題自駕活動，培育具有持續影響力的文旅IP。
■中國城市報記者 鞏 靜
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