“投入每增加1元可帶來約100元的新增銷售額”，這是關于工業設計價值最為經典的描述。但如今，工業設計對制造業的賦能邏輯正在悄然改變。

當下的青島，正在經歷一場工業設計的變遷。曾經，工業設計的對象是產品，如今已經拓展至產線、工廠；曾經，工業設計是配合、輔助，如今已參與研發最早期；曾經，工業設計公司以服務制造業企業為主，如今正嘗試產品的自研孵化……

一個清晰的信號正在釋放——隨著工業設計邊界的不斷延展，工業設計的角色和價值正在重構。數據在一定程度上反映了變化，2025年青島市規上工業設計行業營收同比增長22.1%，利潤總額更是實現了102.2%的增長。

站在制造業急速變革與行業加速升級的交叉點，青島工業設計機構正在業務模式、生產方式等眾多維度進行全方位的自我革新，成為“青島制造”向“青島智造”以及“青島創造”躍升進程中不可或缺的力量。

不再只是“產品設計”

工業設計素來被稱為制造業價值鏈的源頭。按照慣常定義，工業設計通過對產品的功能、結構、形態及包裝等進行整合優化，提升產品市場競爭力和附加值。

但如今，工業設計已經不再只是“產品設計”的代名詞，而是貫穿青島制造業企業從研發到生產再到商業運營的全鏈條。成立于2006年的青島品格，是青島較早成立的第三方工業設計公司之一。作為公司負責人的楊召坤近幾年最明顯的感受是企業非“產品設計”類的需求明顯變多了。

據楊召坤介紹，以裝備類企業為例，企業在接訂單時通常會面臨客戶的“驗廠”需求。近年來，不少企業在大力推進生產線數智化改造的同時，將車間和產線的形象改造也納入考量，通過更加統一的外觀設計和更加整潔明亮的工廠環境向客戶傳遞優質品牌形象。

“從過去的產品設計，到如今的工廠環境設計、品牌設計、展廳網站等的設計，企業的工業設計需求正從單項服務轉變為集成設計服務。”楊召坤說。

青島企業工業設計需求愈加復合折射出的，是青島制造業加快向價值鏈中高端攀升所做出的努力。眾所周知，塑造制造業企業競爭力的從來不是產品性能這一單一維度，而是從前端創意策劃到后端市場銷售的全流程。從重視產品設計到讓工業設計嵌入價值鏈全鏈條，越來越多青島制造業企業正以工業設計為支點，在日趨激烈的市場競爭里構建更強競爭優勢。

為了更好適應市場的變化，工業設計公司也在加快調整發展思路。楊召坤介紹，近幾年品格將大力推進“T字型”戰略。縱向持續深化產品設計能力，涵蓋外觀、結構、UI、樣機、模型及小批量生產的全鏈條能力，橫向擴展品牌形象、辦公環境、車間等產品設計之外的整體設計能力。

從“配合者”到“引領者”

與工業設計服務邊界不斷外延同時發生的，是工業設計對青島制造業創新內核的深度重塑。

海信工業設計中心副總經理徐斌對此深有體會。過去，工業設計在產品研發中往往扮演“配合者”的角色，技術團隊有了產品構想之后由工業設計師完成外觀造型或結構優化；如今，工業設計通常在產品規劃立項早期便參與研發，成為產品創新的引領者甚至定義者。

這種變化能夠從海信目前推行的研發體系中窺見端倪。據徐斌介紹，海信采取“預研一代、儲備一代、應市一代”的研發模式，工業設計中心一方面負責當下一兩年產品的設計和落地轉化，另一方面則深度參與遠期產品開發，與產品公司工程師緊密合作共同探索前沿概念、洞察未來市場需求。

近年來，海信推出的一系列具有市場引領力的產品都是工業設計深度嵌入的成果。完美解決電視無邊框與音質不佳技術矛盾的側面“發聲”電視、打破投影行業價格天花板的Vidda激光投影、作為后來者殺出市場重圍的羅馬假日洗衣機…… “我們團隊的價值是解決其他部門同事無法解決的難題。”徐斌說，工業設計通過巧妙的設計方案，同時滿足用戶體驗、技術實現、生產成本及市場推廣需求，成為創新中不可替代的部分。

事實上，工業設計在創新中的這種角色轉變不只發生在大企業內部，不少第三方工業設計機構也正在經歷類似的變化。當工業設計成為越來越多青島企業創新中的引領者甚至定義者，工業設計也日益從青島制造業的價值鏈源頭成為創新鏈引擎，由此為產業創新帶來更多想象和可能。

作為山東省內較早成立的專業設計機構之一，青島致友機電一直以來聚焦智能家電、高端裝備制造兩大核心產業賽道深耕工業設計。近幾年，致友機電服務模式的重大變化之一便是從“被動響應”到“主動引領”的轉變。

公司負責人臧家平介紹，過去主要根據客戶的需求提供設計服務；現在不僅要滿足客戶的現有需求，更要通過深入的市場調研和趨勢分析，主動為客戶提供前瞻性的設計建議和創新方案，引領客戶走向市場前沿。

不斷提升的工業設計能力讓致友機電在產業創新中的作用愈加凸顯。目前，公司緊密參與的一個生物醫療領域初創品牌的系列產品開發進展順利，設計開發的產品已上市銷售，并批量出口應用于美國、歐洲、澳洲等發達國家和地區的生物醫藥科研實驗室。

加速范式變革

不僅是工業設計在制造業價值鏈、創新鏈中的角色加速轉變，工業設計行業自身的發展邏輯和運營范式也在深刻重構。這意味著工業設計正在以一種全新的方式賦能青島制造業提升全球競爭力。

AI（人工智能）是引發當前產業變革最核心的力量。軟件和創意設計行業，普遍被認為是當前受AI影響最深的兩大領域。青島工業設計從業者早已敏銳感知到行業變化。

“雖然目前AI在復雜產品的工藝落地、成本控制方面尚不成熟，但在前期調研、資料搜集及創意發散等環節已經能給設計師帶來很大幫助，擁抱AI一定是大勢所趨。”楊召坤介紹，目前公司已經要求所有設計師在所有項目中都應用AI工具。

不僅如此，楊召坤還為品格設計制定了一個AI轉型時間表——兩年內完成“人機協同”流程再造，進一步提升公司運營效率和設計方案的市場競爭力。

海信工業設計中心的步子則邁得更大。目前，已成立專門的AIGC小組，所有成員要求全流程使用AI生成宣發視頻。為了不讓傳統設計思維束縛小組的創意生產和工作流程，幾乎所有成員的背景都是“AI原生”，即沒有從事過傳統設計工作的經歷，以此保證設計中的所有問題都利用AI解決。

AI給制造業帶來的底層邏輯變革，在改寫制造業競爭規則的同時，也給工業設計帶來全新的挑戰，倒逼工業設計行業探尋新的發展模式。

從汽車設計發展起來的青島吉青設計就十分具有代表性。由多位汽車行業資深從業者聯合創辦的吉青設計，服務過的客戶包括一汽解放、福田、大眾、豐田、奇瑞、吉利等眾多品牌。但近幾年，隨著汽車行業加速向電動化、智能化轉型，公司明顯感覺項目“不好做了”。

吉青設計為青島藍天航空量身打造了展廳級與工程級eVTOL模擬機。

“客戶的要求從過去‘交鑰匙式’的整包開發，轉向必須派駐團隊駐場配合主機廠協同開發，這對項目承接能力和風險管控能力帶來了新的挑戰。”公司負責人褚玥說。

傳統業務面臨挑戰，就要開拓新的增長空間。吉青工業設計向著多個方向出擊——瞄準低空經濟這一新賽道，積極開拓業務新曲線；發揮設計創新能力，孵化創新產品，如用于低速車的塑代鋼輪轂正在山東地區推廣銷售。

不僅如此，吉青工業設計還瞄準當前中國汽車加速出海的產業大勢，加速傳統業務變革。褚玥介紹，近年來中國汽車產業實力不斷增強，為汽車供應鏈和研發能力出海提供了難得的機遇。設計公司通過與合作伙伴聯合，為海外整車項目或品牌提供研發或供應鏈支持。目前，吉青已成立專門的團隊推進出海業務，并計劃將其發展為吉青未來的一個主要發展方向。