廣東
周鴻祎人送“紅衣大炮”，而其自稱“紅衣大叔”。這幾年專心做起了網紅，不是前兩天在短視頻中說要干掉公司的市場部，大家似乎都忘了他是個做企業(yè)的。
紅衣大叔的創(chuàng)業(yè)經歷很豐富，豐富到連他自己都忘了自己究竟要做什么。
最初做郵箱，后做3721搜索，沒打贏李彥宏的百度就賣給了雅虎。雅虎中國被阿里收購后，跟馬云鬧翻，又出走做了360殺毒軟件。紅衣大叔出走后創(chuàng)辦的公司原名叫奇虎，360這個名字實際跟他沒啥關系。
當時奇虎的項目很多，做得都不怎么樣，而最不受重視的、不到10人的一個小團隊做了一款360安全衛(wèi)士卻意外崛起。這個小團隊的負責人就是現在獵豹公司的傅盛，傅盛是江西人，江西人身份證號碼的前3位是360，所以傅盛給這個安全衛(wèi)士命名為360。
從此，紅衣大叔迅速推出了一些列360產品，并將公司名改為奇虎360，現在干脆直接叫360集團了。360還被紅衣大叔演繹成250+110，說是一群二百五干著110的事。
雷軍剛開始做小米手機的時候，紅衣大叔也做了360特供機，跟雷軍相互攻擊，一度要在北京朝陽公園約架。紅衣大叔做手機走得是投機取巧的路線，自己并不真的下場，而是跟一眾不成氣候的手機廠商搞聯(lián)合貼牌，這注定是失敗的。
雷軍造車之前，紅衣大叔就參與了造車。不過這次紅衣大叔還是沒有親自下場，但拿出真金白銀投資了哪吒汽車，成為哪吒的大股東。雷軍造車后，面對小米汽車的爆賣，紅衣大叔忍不住懟了哪吒汽車那個自以為是的CEO張勇。如今張勇已遠赴他鄉(xiāng)，哪吒的資本困局不知還能否解決，張勇是否也會像賈躍亭一樣“下周回國”。紅衣大叔的造車夢也基本碎了。
造手機、造車都是高端制造業(yè)，涉及的供應鏈很長，管理很消耗精力。紅衣大叔想做，又不想投入時間和精力，結局是可想而知的。雷軍曾說過，必須躬身入局才能造好車和手機，尤其供應鏈必須要自己管。
自從手機業(yè)務失敗后，紅衣大叔基本就專注于安全事業(yè)，協(xié)助一些政府單位還是做了很多有意義的事。可為啥突然轉行做起了網紅呢？我們看看近5年360公司的經營狀況，便可知曉。
2020 年至 2024 年期間，360的營收連續(xù)5年下滑，歸母凈利潤也逐年下滑，并在近3出現了凈虧損。過去占其營收50%以上的互聯(lián)網廣告服務從2019年就開始連年萎縮，360這些年又沒能做出像樣的新產品。
360公司面臨的經營壓力不小，OpenAI大模型發(fā)布后掀起的AI狂潮，360股價也被炒高幾倍，紅衣大叔也在A股市場留下了一個經典的離婚減持案例，一時鬧得沸沸揚揚。
AI浪潮起來后，360也沒能迅速跟進大模型，直到去年底才推出所謂的AI搜索納米，在市場上好像沒有冒什么泡。公司困局未解，紅衣大叔轉型做網紅倒是很成功。從去年賣邁巴赫開始，其抖音粉絲量也就100多萬，經過各種話題制造、蹭熱點等方式，其抖音粉絲量已高達1600多萬。
可是企業(yè)老板做網紅，卻拿不出有力的產品，似乎也挺尷尬的，總不能去給別人帶貨吧？紅衣大叔跟俞敏洪還不一樣，老俞靠個人IP孵化出了東方甄選，就是專門帶貨的，并且這是在新東方主業(yè)做不下去的情況下才搞的轉型，人盡皆知，人人理解。
紅衣大叔不把360做好，也去孵化一個帶貨公司是不現實的，不僅很難做起來，還會嚴重影響360公司的主業(yè)。
雷軍、余承東、張文中等等企業(yè)家做個人IP，前提是別人的企業(yè)都經營的非常好，有實際拿的出手的好產品，他們做個人IP，可以為其產品宣傳起到良性的互動效果。
而每次看到紅衣大叔一本正經講話的短視頻，都忍不住想笑，也總是在腦海中有一個大大的問號：對別人的產品講得頭頭是道，自己這些年為啥做不出好產品呢？
曾經那個不管三七二十一、最具互聯(lián)網產品思維的紅衣大炮去哪了？
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