四川
泰國頭條新聞社訊 5月19日下午，泰國交通部就“曼谷火車撞公交車重大事故”召開緊急說明會。泰國副總理兼交通部副部長西里蓬表示，總理阿努廷已在內閣會議上下達“最高級別緊急命令”，要求泰國國家鐵路局必須在24小時內提交事故調查結果，盡快回應社會所有質疑。
此前，5月16日，曼谷Asok路口附近發生重大鐵路交通事故，一列貨運火車與一輛公交車相撞并引發大火，造成8人死亡、多人受傷，事件震動全泰。
西里蓬表示，目前泰國國家鐵路局已成立兩個專項調查委員會，預計將在5月20日直接向總理提交調查報告。
他指出，目前社會最關注的核心問題包括：1、事發時火車司機是否在駕駛室正常履職；2、火車司機是否存在吸毒行為；3、鐵路系統內部的毒品篩查機制是否存在漏洞。
西里蓬表示，由于近期不斷出現新的證據和線索，政府要求相關部門必須盡快徹查真相。
針對外界高度關注的“火車司機涉毒”問題，西里蓬稱，政府對毒品問題采取“零容忍”態度，因此必須查明系統究竟在哪個環節出現失誤。此前警方已透露，涉事火車司機承認長期吸食冰毒及大麻，并稱事故發生前約10天曾吸毒，但警方目前尚未完全采信其說法。
在事故賠償方面，西里蓬表示，無需再次提交內閣審批，交通部可直接協調曼谷公交公司與泰國國家鐵路局相關基金展開賠償。
目前初步賠償標準為：1、死亡賠償：每名死者家屬最高約239萬泰銖；2、傷者賠償及醫療費用：每人最高不超過100萬泰銖。
此外，針對近期輿論質疑“火車司機沒有軌道交通駕駛執照”一事，西里蓬也作出說明。
他強調，涉事司機雖然尚未完成軌道交通廳的新執照認證，但此前已持有泰國國家鐵路局內部頒發的駕駛資格，因此這一問題不會影響案件刑責認定。司機該承擔什么責任，都會依法處理。
不過，西里蓬也坦言，事故暴露出鐵路系統長期存在的人力短缺問題。
根據鐵路工會數據，目前鐵路系統理論上應配備約1200名火車司機，但實際上僅有900多人在崗。
西里蓬承認，這與1997年亞洲金融危機后，泰國內閣長期推行壓縮公務系統規模政策有關，導致人員編制長期受限。
目前，泰國國家鐵路局已向交通部提交組織結構改革方案，未來將與公務員事務委員會進一步協商，包括：1、增加關鍵崗位編制；2、引入外包制度；3、利用新技術降低員工疲勞和操作風險。
泰國政府表示，此次事故將成為推動鐵路系統全面改革的重要轉折點，未來不僅會加強司機技能審核，也將強化毒品檢測與安全監管機制，以避免類似重大事故再次發生。
（編譯：Juliette；審校：WAN）
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