5月19日上午，由福建省立新船舶工程有限公司建造的6.3萬噸級集裝箱船“華鑫758”輪順利吉水，這也是迄今為止福建省民營企業建造的最大噸位遠洋集裝箱船。

據了解，“華鑫758”輪總長197米，型寬34.8米，型深19.2米，載重量約6.3萬噸，可裝載3300個20英尺標準集裝箱，適用于國際無限航區運營，可滿足國際遠洋集裝箱運輸需求，系廈門泓渤船務有限公司委托立新船舶建造。

自2025年3月開工以來，面對噸位大、精度要求高、綠色技術集成復雜等一系列挑戰，項目團隊圍繞船舶結構優化、工藝精度等關鍵環節反復打磨、攻堅克難，成功完成行業先進的氣泡減阻節能系統的適配安裝與調試優化。

福建立新船舶工程有限公司副總經理吳承強介紹，氣泡減阻系統能在船體與海水之間形成空氣潤滑隔離層，有效減少航行摩擦阻力，節油達5%左右，能幫助船東有效控制運營成本，實現節能、降本、減碳、護海的多重效益。

僅用15個月便完成這一超大噸位船舶的建造，背后是企業持續推動的技術改造與智能化升級。在該公司數控車間，記者看到，智能加工設備正高效運作，機械臂在工作人員的操控下精準完成鋼板切割、焊接等工序，人機協同下，各類構件加工作業有序推進。

該數控車間負責人劉建輝

“我們采用分段建造和分段重組的生產方式。這兩年車間積極推動技改，引進激光切割設備，不僅效率提高了3倍，切割精度也大幅提升。同時我們引進2臺焊接機器人，生產效率提升約70%，人工投入減少50%，為后道工序的開展及時儲備足夠材料。”

近年來，福鼎市深入實施“海洋強市”戰略，船舶產業已覆蓋建造、維修全產業鏈，呈現高質量發展態勢。當地以科技創新為核心，通過政策扶持、技術對接、平臺搭建等方式，引導企業實施技術改造與數字化轉型，積極培育發展新質生產力。目前，以立新船舶為代表的民營船企，正成為福建船舶產業創新發展的重要力量。

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文圖：夏巖緣 薛青瑩

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