四川
英國軍工業又雙叒叕鬧笑話了，就在最近，英國《電訊報》曝出一則讓全世界軍事界都啼笑皆非的荒唐消息：英國皇家海軍新一代31型護衛艦，在建造中居然出現了施工工序完全搞反的低級失誤，導致首批兩艘艦冒險者號與活躍號被迫全面返工，這不僅需要額外燒掉高達1.4億英鎊的成本，而且整個工程周期也將因此多拖上好幾個月。
作為項目的施工方，巴布科克公司毫不避諱的承認了這個問題，但是言語態度卻是相當的輕描淡寫：“這些返工是在竣工后期進行的，因此更加復雜，成本也更高。”仿佛這件事情不是什么大事一樣。
合著從鋪龍骨到下水，這么多人沒有一個發現工序排反了？這已經不是軍艦質量問題，而是連最基礎的造船常識都在英國造船廠手里翻了車，而且看項目方巴布科克公司在解釋時那種漫不經心的態度，不由得讓人懷疑，這幫家伙該不會已經把出岔子當成項目管理的家常便飯了吧。
要知道，軍艦建造是高度精密的系統工程，從鋼板切割、分段合攏、管線鋪設，再到各種復雜設備與武器的安裝集成，每一步都是環環相扣，順序豈可隨意調轉，就好比蓋樓的時候要先打地基才能再起樓，結果英國居然硬生生出了岔子，這不僅暴露了英國造船業的管理混亂，還讓本就窘迫的皇家海軍更加雪上加霜了。
要理解這起事故的嚴重性，首先要了解31型護衛艦對英國海軍意味著什么，31型護衛艦的誕生，要追溯到26型護衛艦。
時間來到21世紀的第二個十年，此時支撐英國皇家海軍主力艦隊的除了新銳的45型驅逐艦之外，就只剩下13艘老式的23型護衛艦了，23型護衛艦于90年代服役，雖然性能不算落后，但是艦體已經垂垂老矣了，急需新艦替代。
于是，英國開啟了新一代的26型護衛艦計劃，作為被英國海軍寄予厚望的主力，26型護衛艦的配置堪稱奢華，滿載排水量高達8000噸，甚至比45型驅逐艦還大，其主打遠洋反潛，配備有柴電燃交替動力系統，具有極強的靜音性和加速性，再配合先進的2087型拖曳聲吶和可容納兩架直升機的碩大機庫，目標直指“地球最強反潛護衛艦”。
一流的性能意味著一流的造價，與其他歐美武器一樣，26型護衛艦在發展過程中造艦一路飆升，最終來到了15億英鎊，如果按照一比一替換所有23型，13艘26型護衛艦的總價將接近200億英鎊，這個數字讓英國財政部望而卻步。
英國海軍在數量上又堅決不肯讓步，13艘護衛艦是維持全球部署的最低底線，一艘都不能少買，于是經過反復拉鋸之后，英國海軍最終提出了一個折中方案，將26型的采購量削減為8艘，再購買5艘更加廉價的護衛艦，依舊保持13艘總量不變。
31型護衛艦就此應運而生，作為26型的廉價替代品，它的設計理念簡單粗暴：便宜、夠用、快造，為了滿足這一需求，英國設計團隊直接選擇了在成熟平臺上改進，他們相中了丹麥的休特菲爾德級護衛艦。
這款護衛艦滿載排水量6600噸，裝備一座泰雷茲公司的APAR四面X波段小型有源相控陣雷達和一座SMART-L型L波段遠程預警雷達，32單元MK-41垂發發射標準-2遠程防空導彈，另外24單元MK-56垂發則發射ESSM中程防空導彈，另有76mm艦炮、35mm近防炮、魚叉反艦導彈、反潛魚雷等裝備，性能可以說相當不錯。
最重要的是價格低廉，丹麥向印尼推銷時，開出的價格是兩艘7.2億美元，要知道我國賣給巴基斯坦的四艘054AP總計14億美元已經是相當良心了，丹麥這噸位大了一半，還有四面相控陣雷達，還能維持這個價格，簡直是人參當蘿卜賣。
本來丹麥版就已經夠便宜了，英國為了省錢，在休特菲爾德級基礎上開發的31型進一步閹割了配置，什么四面相控陣什么遠程預警雷達，統統砍了，換成一座單面小型有源相控陣。
垂發也砍了，什么射程200km的標準-2、射程50km的ESSM，統統不需要，裝個射程25km的CAMM近程防空導彈垂發湊合湊合得了。
還有動力，為了省錢直接沿用休特菲爾德級原版的全柴油機不變，反正一切為省錢，結果這么一番努力，巴布科克公司拍著胸脯表示，能把單價壓縮到2.5億英鎊以內，考慮到歐洲武器歷來高價，31型護衛艦這個價格可以說相當令人咋舌了 。
誰也沒想到，就是這么成熟的平臺，這么一個短平快的項目，居然還能出差錯，本來想著廉價，結果現在要多花1.4億英鎊冤枉錢，本來想著短平快，結果現在又要多等幾個月的延誤工期，兩個愿望，一次落空。
目前，英國13艘23型護衛艦已經開始大量退役，截止現在只剩下5艘服役，而預定接替的無論是高端的的26型還是廉價短平快的31型，一艘都還沒服役，英國海軍已然陷入到了船不夠用的窘境，也難怪前不久航母出動居然還要借用法國的護衛艦來護航。
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