英國軍工業又雙叒叕鬧笑話了,就在最近,英國《電訊報》曝出一則讓全世界軍事界都啼笑皆非的荒唐消息:英國皇家海軍新一代31型護衛艦,在建造中居然出現了施工工序完全搞反的低級失誤,導致首批兩艘艦冒險者號與活躍號被迫全面返工,這不僅需要額外燒掉高達1.4億英鎊的成本,而且整個工程周期也將因此多拖上好幾個月。
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作為項目的施工方,巴布科克公司毫不避諱的承認了這個問題,但是言語態度卻是相當的輕描淡寫:“這些返工是在竣工后期進行的,因此更加復雜,成本也更高。”仿佛這件事情不是什么大事一樣。
合著從鋪龍骨到下水,這么多人沒有一個發現工序排反了?這已經不是軍艦質量問題,而是連最基礎的造船常識都在英國造船廠手里翻了車,而且看項目方巴布科克公司在解釋時那種漫不經心的態度,不由得讓人懷疑,這幫家伙該不會已經把出岔子當成項目管理的家常便飯了吧。
要知道,軍艦建造是高度精密的系統工程,從鋼板切割、分段合攏、管線鋪設,再到各種復雜設備與武器的安裝集成,每一步都是環環相扣,順序豈可隨意調轉,就好比蓋樓的時候要先打地基才能再起樓,結果英國居然硬生生出了岔子,這不僅暴露了英國造船業的管理混亂,還讓本就窘迫的皇家海軍更加雪上加霜了。
要理解這起事故的嚴重性,首先要了解31型護衛艦對英國海軍意味著什么,31型護衛艦的誕生,要追溯到26型護衛艦。
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時間來到21世紀的第二個十年,此時支撐英國皇家海軍主力艦隊的除了新銳的45型驅逐艦之外,就只剩下13艘老式的23型護衛艦了,23型護衛艦于90年代服役,雖然性能不算落后,但是艦體已經垂垂老矣了,急需新艦替代。
于是,英國開啟了新一代的26型護衛艦計劃,作為被英國海軍寄予厚望的主力,26型護衛艦的配置堪稱奢華,滿載排水量高達8000噸,甚至比45型驅逐艦還大,其主打遠洋反潛,配備有柴電燃交替動力系統,具有極強的靜音性和加速性,再配合先進的2087型拖曳聲吶和可容納兩架直升機的碩大機庫,目標直指“地球最強反潛護衛艦”。
一流的性能意味著一流的造價,與其他歐美武器一樣,26型護衛艦在發展過程中造艦一路飆升,最終來到了15億英鎊,如果按照一比一替換所有23型,13艘26型護衛艦的總價將接近200億英鎊,這個數字讓英國財政部望而卻步。
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英國海軍在數量上又堅決不肯讓步,13艘護衛艦是維持全球部署的最低底線,一艘都不能少買,于是經過反復拉鋸之后,英國海軍最終提出了一個折中方案,將26型的采購量削減為8艘,再購買5艘更加廉價的護衛艦,依舊保持13艘總量不變。
31型護衛艦就此應運而生,作為26型的廉價替代品,它的設計理念簡單粗暴:便宜、夠用、快造,為了滿足這一需求,英國設計團隊直接選擇了在成熟平臺上改進,他們相中了丹麥的休特菲爾德級護衛艦。
這款護衛艦滿載排水量6600噸,裝備一座泰雷茲公司的APAR四面X波段小型有源相控陣雷達和一座SMART-L型L波段遠程預警雷達,32單元MK-41垂發發射標準-2遠程防空導彈,另外24單元MK-56垂發則發射ESSM中程防空導彈,另有76mm艦炮、35mm近防炮、魚叉反艦導彈、反潛魚雷等裝備,性能可以說相當不錯。
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最重要的是價格低廉,丹麥向印尼推銷時,開出的價格是兩艘7.2億美元,要知道我國賣給巴基斯坦的四艘054AP總計14億美元已經是相當良心了,丹麥這噸位大了一半,還有四面相控陣雷達,還能維持這個價格,簡直是人參當蘿卜賣。
本來丹麥版就已經夠便宜了,英國為了省錢,在休特菲爾德級基礎上開發的31型進一步閹割了配置,什么四面相控陣什么遠程預警雷達,統統砍了,換成一座單面小型有源相控陣。
垂發也砍了,什么射程200km的標準-2、射程50km的ESSM,統統不需要,裝個射程25km的CAMM近程防空導彈垂發湊合湊合得了。
還有動力,為了省錢直接沿用休特菲爾德級原版的全柴油機不變,反正一切為省錢,結果這么一番努力,巴布科克公司拍著胸脯表示,能把單價壓縮到2.5億英鎊以內,考慮到歐洲武器歷來高價,31型護衛艦這個價格可以說相當令人咋舌了 。
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誰也沒想到,就是這么成熟的平臺,這么一個短平快的項目,居然還能出差錯,本來想著廉價,結果現在要多花1.4億英鎊冤枉錢,本來想著短平快,結果現在又要多等幾個月的延誤工期,兩個愿望,一次落空。
目前,英國13艘23型護衛艦已經開始大量退役,截止現在只剩下5艘服役,而預定接替的無論是高端的的26型還是廉價短平快的31型,一艘都還沒服役,英國海軍已然陷入到了船不夠用的窘境,也難怪前不久航母出動居然還要借用法國的護衛艦來護航。
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