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4月份，重卡市場在“銀四”旺季延續了“金三”的好狀態，整體實銷達到9.25萬輛，連續兩月實現環比、同比雙增。增長成為4月份重卡各大細分市場的主旋律，天然氣重卡市場也不例外。

請看第一商用車網的分析報道。

4月實銷3.06萬輛，同比增長79%，創史上最佳4月

根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品），2026年4月份，國內天然氣重卡實銷3.06萬輛，環比3月份小幅下降4%，同比增長79%，同比增幅較上月（+48%）擴大31個百分點。

由最近五年國內天然氣重卡終端銷量月度走勢圖可見，天然氣重卡市場在年初兩個月銷量都不算高，但“金三銀四”銷量明顯高于年初兩月（最近三年3月份平均銷量超過2.5萬輛，4月份平均銷量也超過2.4萬輛），今年4月份3.06萬輛的銷量不僅是近五年最高4月份，也是史上最高4月份，這一銷量放在整個天然氣重卡發展史上來看，是史上第三高單月銷量（截止到2026年4月份，天然氣重卡市場僅有3個月銷量超過3萬輛，分別是2019年6月份、2026年3月份和2026年4月份）。因此而言，天然氣重卡市場2026年“金三銀四”旺季的含金量是很高的。

4月份，重卡市場整體實銷9.25萬輛，同比增長35%，天然氣重卡4月份同比增長79%，增幅比重卡市場整體增幅高44個百分點，連續兩個月跑贏重卡市場“大盤”。4月份，天然氣重卡3.06萬輛的銷量在重卡終端實銷中占到33.11%的份額，較上月（36.50%）有所下滑，但比2025年全年占比（24.83%）明顯要高，天然氣重卡在重卡整體實銷中的占比已連續3個月超過30%（如上圖）。 2026年1-4月份，天然氣重卡累計銷售8.22萬輛，同比增長28%，同比增幅較3月過后（+10%）擴大18個百分點，約比去年同期累計多銷售1.81萬輛。

再看影響天然氣重卡市場另一大因素——氣價。受中東局勢影響，國內天然氣價格自2026年3月份開始明顯上漲，3月份平均氣價接近4800元/噸，4月份平均氣價超過5300元/噸，月末氣價已飆升到超6000元/噸，但相比漲幅更夸張的柴油價格仍有較大的經濟性優勢（4月下旬，全國多地油氣價差仍超2元/L（kg）），從氣價的角度，仍有利于天然氣重卡銷售。

從終端銷售區域來看，2026年1-4月份，全國31個省級行政區都有天然氣重卡掛牌上路，區域分布仍呈現出極不均衡的狀態，河北、山東、河南、山西、新疆、四川和寧夏排名2026年前4月天然氣重卡終端銷量前7（累計銷量均超5000輛），排名首位的河北占比達到14.1%；山東排名第2，占比達到10.3%；河南、山西、新疆、四川和寧夏占比分別為8.6%、8.5%、7.4%、6.8%和6.3%（如下圖）。

解放近萬輛居首重汽第二，福田/北汽重卡等翻倍漲

2026年4月份，國內天然氣重卡實銷3.06萬輛，同比增長79%，比2025年4月份多銷售1.35萬輛。

2026年4月份，天然氣重卡市場有5家企業銷量超1000輛，且TOP5企業銷量均超3000輛。解放銷售9774輛蟬聯榜首，重汽銷售7075輛排名第2；福田、東風和陜汽分別銷售4907輛、4541輛和3462輛排名3-5位，相鄰企業間的差距都不算大。

2026年4月國內天然氣重卡終端銷量排行榜（單位：輛）

上表可見，2026年4月份，天然氣重卡市場整體銷量同比增長79%，主流企業有增有降，4月份銷量前十企業6增4降，解放、重汽、福田和北汽重卡同比分別增長了112%、95%、128%和116%，增幅高于4月份燃氣重卡市場整體增幅，跑贏市場“大盤”；東風和陜汽同比分別增長33%和28%，實現兩位數增長但跑輸市場“大盤”。與此同時，下滑的4家企業降幅均達到兩位數，下滑最嚴重的企業4月份銷量同比下降了58%。

從市場份額看，4月份天然氣重卡市場有5家企業份額超過10%，其中排名前2位的解放、重汽份額均超過20%，分別達到31.9%和23.1%；排名3-5位的福田、東風和陜汽月度份額分別達到16.0%、14.8%和11.3%；北汽重卡4月份銷售708排名第6位，月度份額為2.3%，其他企業銷量均不足百輛，月度份額均不足1%。

與3月份相比，4月份天然氣重卡銷量前十成員與排名均有所變化：大運重返月榜前十，列4月份第10位；福田上升2位排名月榜第3位，聯合重卡上升1位至月榜第7位（大運、福田和聯合重卡3月份分列月榜第11位、第5位和第8位）；與此同時，也有多家企業排名出現下滑，甚至被擠出月榜前十，排名前2位的解放和重汽，第6位的北汽重卡和第9位的北奔等企業保持上月排名不變。

1-4月累銷8.22萬輛增28%，TOP5銷量破萬輛

2026年1-4月份，天然氣重卡累計銷售8.22萬輛，同比增長28%，累計銷量增幅較3月過后（+10%）擴大18個百分點，約比2025年同期累計多銷售約1.81萬輛。

2026年1-4月天然氣重卡終端銷量前十排行（單位：輛）

2026年1-4月份，天然氣重卡主流企業累計銷量有增有降（銷量前十6增4降）。福田和北汽重卡同比分別增長了73%和77%，是領漲的兩家企業；徐工去年同期銷量太低，同比暴漲了238%，解放和重汽同比分別增長了36%和42%，東風同比小幅增長4%；與此同時，有多家企業累計銷量同比出現兩位數下降，下滑最嚴重的企業前4月累計銷量同比下降了71%。

從市場份額來看，2026年1-4月份，天然氣重卡市場有5家企業份額超過10%，排名前2位的解放和重汽份額超過20%，分別達到31.8%和23.2%；東風、福田和陜汽市場份額分別為14.9%、14.8%和12.2%；排名第6位的北汽重卡市場份額為2.4%，其他企業累計銷量尚不足千輛，市場份額均不足0.5%。

與2025年同期相比，目前天然氣重卡銷量前十企業有5家市場份額實現提升，份額提升最明顯的是重汽和福田，分別提升了2.3個百分點和3.8個百分點；解放、北汽重卡和徐工分別提升了1.7個百分點、0.7個百分點和0.1個百分點，其他企業市場份額均有不同程度下滑。

與去年年終排名相比，今年前4月天然氣重卡市場格局出現了一些變化，去年年終前十強中，排名行業前3位的解放、重汽和東風，排名第6、7位的北汽重卡和聯合重卡等企業守住了自己的排名；福田上升1位暫列行業第4，北奔上升1位暫列行業第8，徐工上升2位暫列行業第10位。相對應的，也有多家企業排名較去年年終出現下滑。不過需要說明的是，截止到4月份，2026年天然氣重卡市場僅有13家企業實現銷售，多家企業累計銷量甚至還不足百輛，相鄰企業差距也不大，各家企業都還有迎頭趕上的機會。

結語：

2026年3月份和4月份，天然氣重卡市場分別交出史上第2、史上第3高月銷量，旺季成色拉滿。4月過后，2026年天然氣重卡銷量已達到8.22萬輛，累計增幅達到28%，這一數字在2月過后還是下降23%，可見今年的“金三銀四”有多火熱。接下來，天然氣重卡市場的連增還會繼續嗎？全年銷量會不會再創新高？請與本站一起保持關注。