塞爾維亞總統武契奇近日宣布，他將在俄羅斯總統普京訪華數日后，對中國進行正式國事訪問。

武契奇稱，此次訪問是其“職業生涯的巔峰”，對會談寄予厚望。

在接受采訪時，武契奇回顧了塞中經濟關系的強勁發展。他指出，塞爾維亞自其執政以來，對華出口增長了330倍，目前該國境內已有37家中國工廠運營。而中塞雙方圍繞2027年專業類世博會的基礎設施合作，是“東南歐規模最大的建筑工地”。

武契奇的行程緊隨美國總統特朗普和俄羅斯總統普京之后，既進一步凸顯了中國在當前國際外交格局中的核心位置，也體現出中國在塞爾維亞國家命運中，至關重要的伙伴地位。

僅從4月以來，就有越南、西班牙、美國、巴基斯坦、阿聯酋等國的國家元首或政府首腦先后訪華，俄總統普京的訪問也已確定日期。

在百年未有變局之下，中國成為全球密集會晤的核心舞臺。這并非自我標榜——即使是美國媒體，也不約而同地將特朗普的中國之行稱為“重返世界舞臺”。

塞爾維亞雖然在今天的全球強國中排不上名，但作為南斯拉夫的直系傳承，也有著深厚的歷史底蘊和一些與小國身份不符的雄心。對于武契奇而言，來到北京這個世界舞臺的中心，象征意義和實際意義同樣顯著。

在美俄總統先后訪華之后，他來到北京，除了談雙邊問題、跟進中國的最新發展之外，或許也有探討國際熱點事務，以及向中方取經如何與兩大強國相處的考量。

當然，武契奇的這次行程中，經濟必然會是最大的重頭戲。數據顯示，中國是塞爾維亞的最大投資來源國，也是最大進口來源國。目前即使按照最寬松的統計口徑，塞爾維亞對華的出口也只占約6%，超過一半出口依靠歐盟市場。

但這種不平衡需要辯證看待：如果沒有中國投資和進口，塞爾維亞對歐盟的出口也不會那么容易。同時出口占比低既意味著差距，也代表巨大的增長空間。

因此武契奇本次訪華，一個目標可能是擴大對華出口市場，另一個是尋找作為中國產業鏈承接者、就近滿足歐洲市場的新機會。

塞爾維亞位于中歐鐵路網的中間部分，既可以把自己的產品送往歐洲，也可以輸送給中國，前提是需要鎖定有市場潛力的產業。

即使對華出口無法大幅上漲，依托中國的資本和產業鏈，主要保障歐洲國家的需求，也會是穩定的商業模式。塞爾維亞引進的不只是中國企業，還有中國基建，為其構筑好了溝通各方的通道，這是未來增長的必要基礎。

上述經濟結構，和遍布塞爾維亞各地的中企基礎設施，幾乎都是武契奇時代的成果。他本次訪問力求在此成果基礎上，進一步深化對華聯系，自稱為“職業生涯巔峰”其實并不過分。

除了經濟，塞爾維亞的軍事能力也是在武契奇執政期間，借助中國力量得到提升。

其獲得的中國產防空系統FK-3，當年是中方直接派多架運-20大型運輸機送貨上門的，先后引進的還有無人機、超音速導彈等。

除了直接引進還有系統整合，該國的俄制米格戰機在使用中國的外置升級套件后，無需對機體做大改動即可兼容中系彈藥。塞爾維亞通過進口中國產主戰裝備，構建了更完整的威懾鏈條，已經悄然改變了地區軍事平衡。

當然，一貫使用俄制飛機的塞爾維亞在選擇新一代戰機時，沒有如一些國人期望那樣購買我國的型號，而是購買法國的“陣風”。這可以看作是對歐盟的一種投名狀：戰機平臺比其他武器更能區分陣營，采購這種飛機，至少可以讓歐洲相信塞方不愿意主動為敵。

畢竟其出口市場還是要依賴歐洲，軍事層面適當繳納“保護費”是一種平衡手段，對小國而言并無不妥。

武契奇這些年依靠向東看戰略取得諸多成績，但并非毫無壓力。反對派一直在試圖打擊他和他依靠的中企中資。

近期塞爾維亞國內反對派活動進入密集期，今年2月甚至出現對他一家的人身威脅，這些很可能是親歐親美勢力為了逆轉塞爾維亞和中國的深度關系而采取的陰招。

武契奇來華如果能尋求到支持，帶回更多的經濟成果，應該也有助于消解這些人反對的動力。

塞爾維亞論人口、領土和國力，在歐洲都排不上號，但在努力吸收中國經驗、向中國靠攏一事上，不論從態度還是數據來看，歐洲可能沒有哪個國家比它更積極。

這并非是逼出來的無奈，而是對比篩選之后選擇了更適合自己的生存智慧。因為這種選擇，塞爾維亞獲得了其他鄰國獲得不了的高質量基建、投資和戰略信任。

本次武契奇訪華的具體行程和日期還沒有確定，但從其定的調子來看，估計時間應該不會太短，也大概率會帶回不少成果。

由于一些共同的歷史記憶和雙方人民的情誼，塞爾維亞如今已是中國在歐洲的重要“橋頭堡”以及“櫥窗”。

所以中方應該不會任其被其他勢力，用不光彩的手段搞亂，而會在各方面提供必要的支持。至于具體會有哪些，應該我們很快就能看到。