廣東
5月21日，特斯拉官方賬號突然發文宣布，監督版FSD（FSD Supervised）目前已可在包括中國、美國、加拿大、韓國、荷蘭、澳大利亞在內的全球多個國家使用。
消息一出，瞬間沖上微博熱搜前列。這意味著中國的智能駕駛輔助市場，正式迎來了最強“鯰魚”的全面攪局。
有媒體咨詢特斯拉官方客服，對方回復稱：“6.4萬元智能輔助駕駛功能并不是所有車輛都適配，部分只適配3.2萬元的增強輔助駕駛功能。公司正根據國家相關法規要求積極推進審批工作，一旦審批就緒盡快推送給國內客戶。”
此次監督版對比早前在中國實行的測試版，監督版經過多輪迭代，功能更穩定，能處理更多日常駕駛場景，如城市道路自動轉向、紅綠燈識別、高速自動變道等功能開放。不過需要注意的是監督版的定位是駕駛輔助系統，而非自動駕駛系統，駕駛員在行駛途中仍需承擔法律責任，且必須始終能夠立即接管車輛。
而與美國現行的“滿血”版本相比，“滿血版”在特定路段和條件下，允許駕駛員短暫雙手脫離方向盤，場景覆蓋率更高。并已實現“車位到車位”的全場景打通，具備自動找車位、跨層記憶泊車和遠程智能召喚功能。
盡管此前馬斯克曾預測2月或3月獲批，但實際進度有所延后。特斯拉CFO在第一季度財報會議上確認，公司正與中國監管機構合作，目標是在2026年第三季度獲得全面批準。
為加速FSD落地，特斯拉中國近期在北京、上海、廣州、深圳等9座核心城市同步招聘“智駕測試（實車測試）技師”，崗位直屬于自動駕駛研發部門。合規方面，特斯拉已在中國建立本地AI訓練中心，部署本土化訓練能力，并承諾數據不出境，嚴格遵守中國數據合規要求。
消息發出后，多個A股智能駕駛概念板塊也持續拉升。
有網友留言：“對國內車企來說，又來了個競爭對手”“期待價格”。也有網友持觀望態度，這是否仍是“閹割版”的FSD。
來源：星河商業觀察
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