江蘇
“行業內提到伸縮機，各大物流企業會第一個想到我們。”說這話時，江蘇冠超物流科技有限公司總經理朱偉錢自信滿滿。
這份底氣，不是喊出來的，而是一臺臺機器干出來的。
走進位于溧水東屏街道的冠超工廠車間，焊接、噴漆、組裝……工人們忙得有條不紊。車間一側，幾臺5米多長的伸縮皮帶機正在進行出廠前的最后調試。不久后，它們就會出現在順豐、京東的分撥中心，成為快遞包裹高效流轉的“隱形動脈”。
從4節到6節
每一款都是行業首推
2016年，冠超選擇扎根溧水。朱偉錢回憶，當時打動他的是溧水高效的政務服務和實打實的營商環境。
近十年過去，這家國家高新技術企業、省級“專精特新”中小企業，已成長為國內伸縮機領域的領軍者，核心產品涵蓋伸縮皮帶機、轉彎機，4節、5節、6節伸縮機均為行業首推，每一款都堅持自主研發設計。
截至目前，冠超累計擁有17項發明專利、近百項實用新型專利和軟件著作權，并建有三個重量級研發平臺——“JITRI-冠超智能設備聯合創新中心”“市工程技術研究中心”“市企業技術中心”。
2025年，公司年產能突破5000臺，產值約4億元。順豐、京東、中通、德邦、圓通、申通、韻達、郵政、亞馬遜等國內外物流巨頭，都成為長期合作伙伴。
多一道工藝
少一堆麻煩
快遞行業都面臨同樣一個問題：裝卸。
朱偉錢算了一筆賬：以前裝卸一輛17.5米的集裝箱貨車，需要6個人忙活一個半小時；用上冠超的伸縮機后，只需2個人、36分鐘即可完成，噪音也明顯降了下來。
背后還藏著一個小細節。在鈑金件這一核心環節，冠超比多數同行多增加了一道工藝處理，使產品穩定性大幅提升，后期故障率顯著降低。“這項處理技術是我們的核心技術。雖然增加了成本，但也大大提高了產品的市場競爭力。”朱偉錢說。
對工藝的“死磕”，直接回應了快遞行業招工難、用工成本高的痛點。工人作業環境改善了，企業招人也輕松了不少。
從“執行標準”到“參與定標”
2025年底至2026年初，由冠超作為第一起草單位制定的《伸縮皮帶機》《平面轉彎機》兩項團體標準相繼發布。這意味著，企業既是標準的執行者，更成為核心規則的重要貢獻者。
從技術深耕到標準引領，從工藝突圍到智能布局——面對快遞行業的內卷與用工結構的變化，冠超已提前布局重物裝卸、無人快遞車、AI分揀等新賽道。“為企業未來5到10年長遠發展積蓄動能。”朱偉錢說。
如今，這家企業已擁有約5萬平方米的廠房、300多名員工，具備年產9500臺自動化設備的產能。除溧水總部外，還在杭州、寧波、蘇州、合肥、北京、上海、臨沂等地設立了子（分）公司，一張輻射全國的服務網絡已然鋪開。
記者｜陶燕燕
素材來源｜東屏街道
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