北京
小羅回歸倒計時（圖/小羅）
前兩天的怪話中，王琳茜老師提到了她拿Switch畫畫的故事，這讓我聯(lián)想到我對游戲手柄的艱難選擇——雖然這兩件事好似完全沒有關(guān)聯(lián)。
我算是一個PC原生玩家，在我小時候第一次接觸電子游戲就是在PC上，自然而然地摸著鍵盤與鼠標(biāo)長大了。這導(dǎo)致我在接觸switch之前，因為擔(dān)心在游戲中的操作變得愚笨，所以對游戲手柄始終抱著一種敬而遠(yuǎn)之的態(tài)度。
因為在我很小的時候，我爸會玩《地球帝國》和《CS》這類游戲，我就會圍觀或者自己上手玩玩。我發(fā)現(xiàn)，這的確影響了我后來的游戲偏好——我更喜歡FPS游戲、模擬經(jīng)營或者4X類的游戲。這些游戲還有一個共性，就是它們幾乎沒法用手柄操作。
在魂游火熱的時候，我也買了幾個國產(chǎn)手柄，但左搖桿移動、右搖桿調(diào)整視角的操作邏輯還是讓我很難適應(yīng)，最后，這些手柄成為只為《Hades》和部分肉鴿游戲使用的專屬外設(shè)。
事情在我接觸到賽車游戲時發(fā)生了變化。我一直以來有個夢想，就是有一套自己的賽車外設(shè)——一個碳纖維的賽車桶椅、三塊4K顯示屏、一個Alcantara 翻毛皮的直驅(qū)方向盤、一套帶Load Cell 剎車踏板，還有序列式的排擋，以及插著5090顯卡的主機(jī)……
《極限競速：地平線6》開場駕駛的便是日產(chǎn)GT-R
但這確實離我有點遙遠(yuǎn)，而且我知道，即便真的買了，它們還是很有可能會吃灰。于是，我把預(yù)期一縮再縮，砍掉了5090、砍掉了顯示器，最終連油門、剎車和方向盤都砍掉了。但無論如何我都要保留的一點是——我必須擁有一個帶有線性扳機(jī)的游戲手柄。
線性扳機(jī)是一種可以控制按鍵行程的按鈕，一般存在于手柄的兩個最大的肩鍵上，如果沒有線性扳機(jī)，那這個按鍵就會和鍵盤一樣，就是那種按下去只有“按了”和“沒按”兩種狀態(tài)的扳機(jī)，沒有中間地帶。
在賽車游戲中，擁有線性扳機(jī)會讓游戲體驗完全不一樣，我的手指按下去的深淺，直接對應(yīng)著油門或剎車踩下去的程度。輕輕勾一點是怠速出彎，用力壓到底是全油門沖刺，但如果是非線性扳機(jī)，所有油門都會變成地板油，尤其在開那些大馬力的后驅(qū)車時，如果在起步時全油門，車輛很容易推頭打滑，換擋也顯得十分僵硬，幾乎無法操作。
可以說，如果沒有一個帶著線性扳機(jī)的手柄，那你將體會不到賽車游戲的精髓所在。
正好，我期待已久的《極限競速：地平線6》已經(jīng)上線。雖然我預(yù)購了豪華版，但由于最近太忙，還沒來得及打開游戲。因為對《極限競速：地平線5》的墨西哥景色實在沒興趣，在玩了幾十個小時后，這個游戲和我的手柄一起吃了灰。
我記得在《極限競速：地平線6》第一次曝光日本地圖時，我的內(nèi)心無比激動，因為我?guī)缀跸氩怀鲈谶@個星球上除了東京還有哪里是我更想在街頭賽車的地方了。
雖然這段時間已經(jīng)流傳了不少關(guān)于《極限競速：地平線6》畫質(zhì)拉跨、嘉年華開場秀灌水的評論，但我還是太想漫無目的地在東京街頭開車亂晃了。
車輛在隧道中的光影表現(xiàn)被大量玩家詬病
就在昨晚，我終于騰出硬盤中200GB的空間，上手玩了一會《極限競速：地平線6》，網(wǎng)上的傳言不假，至少在我不到10個小時的游戲體驗中，卡頓的確令人惱火，即便在最新的N卡加持下，畫質(zhì)上也難說比過去一代有什么提升，JDM的味道也沒有太做出來。某種意義上，這代就好似《極限競速：地平線5》的一個大型DLC，但這其實并不影響我在游戲里開開心心的四處亂晃。
我記得在心理學(xué)上有個說法，人在駕駛時能快速地激活“感知控制”，在心情不好的時候去開車能讓人更容易放松下來，高感知控制與更低焦慮、更強(qiáng)抗壓、更高幸福感正相關(guān)；反之，失控感常引發(fā)無力、抑郁與應(yīng)激反應(yīng)。
也許我們都應(yīng)該多開車，開車有益身心健康。
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