聽勸的何小鵬用大幅低于預售價的誠意，為旗艦車型小鵬GX博得了全場掌聲。而小鵬GX驚喜售價背后的全面技術進階，更是讓何小鵬用2.5個小時、遠超一般發布會的時間才逐一呈現。

5月20日，小鵬首款全尺寸新科技旗艦SUV——小鵬GX正式上市，最終價格公布環節成為全場高潮。小鵬汽車董事長何小鵬親自承認，雖然有技術支撐，但此前公布39.98萬元預售價后還是有網友反映價格有點貴。何小鵬隨后話鋒一轉：“定價真的是特別難，內部真的非常激烈地討論，保證盡量合理利潤的情況下，我們一定要拿出最大的誠意。“

隨之公布的最終售價也讓全場沸騰，旗艦車型——Ultra旗艦1585四驅版售價34.98萬元，相較于售價足足下調5萬元；入門車型——純電Max 665兩驅版售價更是低至26.98萬元，這也讓價格因素從小鵬GX的痛點瞬時轉為賣點。

驚喜售價只是錦上添花，作為小鵬首款科技旗艦，小鵬GX匯聚小鵬集團多項前沿科技于一身的技術實力才是立身根本。源自Robotaxi的智駕技術、飛行汽車的安全冗余技術，以及具身智能的芯片及架構技術整合，讓小鵬GX擁有了超越50萬元級“9系大戰”的產品力。

何小鵬繼而用2.5小時，從七大方面詳解了小鵬GX的過人之處，車大要好開、內飾有品質卻不浮夸、開得爽、夠安全、能耗低、夠智能、空間足。

分別來看，“想要一臺大車，可以坐得高看得遠，但開大車拐彎太困難，停車也不好停”，這幾乎是所有家庭在選擇大車時最真實的猶豫。小鵬GX精準洞察這一痛點，用科技實力，讓小鵬GX實現了視覺到駕控都從容自信。小鵬GX擁有大身材，車身尺寸達5265×1999×1800mm，軸距3115mm空間寬適。與此同時，原生線控底盤，面向完全自動駕駛時代而生，擁有AI智能底盤融合運動控制系統（X-VMC）、線控轉向、后輪轉向、線控液壓制動、雙腔空氣懸架、智能四驅系統、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。具備延遲低、響應快、智能泊車更絲滑、智駕不搶方向盤等核心優勢。其中，最具突破性的是小鵬GX搭載的線控前輪轉向系統，它打破了傳統物理轉向的限制，實現全速域可變轉向比，低速最小轉向比0.6，意味著掉頭只需打半把方向，單手也可輕松實現掉頭；中速操控靈敏轉向精準，高速操控穩定信心十足，適配不同駕駛場景。軟件層面，X-VMC AI智能底盤融合控制系統實現對驅動、制動、轉向、懸架進行智能融合控制，帶來極致安全、極致舒適、極致操控的駕乘體驗，讓小鵬GX能夠做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同時小鵬GX還擁有百萬級底盤素質，通過DCC雙腔空簧懸架，實現過坎沖擊感弱、過彎側傾小、車內晃動幅度小不暈車，讓駕乘人員都有更好的舒適體驗，完美打破操控與舒適的蹺蹺板。

小鵬認為，真正的豪華，不是堆水晶、貼金箔，而是優秀的設計、精致的配置疊加科技的差異，做“科技豪華”。內飾采用星柔透光皮革工藝，將氛圍燈做到皮革下方，點亮時如星河璀璨，熄滅后隱于無形。領航懸浮中島設計簡約大氣，集成可升降無線充電面板、卡片收納槽與隱式升降杯托，美觀與實用兼得。同時，小鵬GX配備可同時舒躺的雙零重力座椅，88英寸追光全景抬頭顯示、8.8英寸科技島精致儀表、17.3英寸3K超窄邊中控屏、21.4英寸3K生態娛樂屏、8英寸后排智控屏可實現五屏聯動，可協同也可獨立使用，搭配33揚聆境音響Max，前后獨立音區設計，構建沉浸式影音空間。此外，其還搭載無菌雙開門雙溫區車載冰箱，9分鐘極速凈味，殺菌率99.99%，全車應用六塊AI調光隱私玻璃，0.16秒極速響應，全車秒變隱私空間。

“一臺貴的車，其他要求可以沒那么高，但必須做到能保證全家人的安全”。被動安全上，小鵬GX采用16000T前后一體大壓鑄技術打造“城堡式車身”結構，成功挑戰720°五重連環極限碰撞。車身扭轉剛度達同級最大的56000Nm/deg，順利通過交叉軸測試，車外與尾門均可正常開關。配合覆蓋三排乘員的11個安全氣囊，筑牢物理防線。主動安全方面，新車首發“全天候全場景穩行系統”，包含冰雪AES、緊急避障穩行、爆胎穩行、暴雨穩行、防暈車舒緩穩行、700mm涉水穩行、12級臺風橫風穩行七大系統。小鵬GX還標配2個專業涉水級雷達，成功挑戰行業首次700mm涉水池內連續行駛10公里無進水。此外，小鵬GX配備了駕駛員失能輔助系統，可在高速智駕時監測到駕駛者突發暈厥等意外，自動完成“警示-變道-駐車-求救”全流程，用智能體系為生命爭取每一秒。更值得一提的是，小鵬GX搭載行業首創航空級全域安全冗余設計，在轉向、制動、車門解鎖系統上配備四重安全備份，驅動、供電、通信系統則采用雙重冗余。

安全之外，續航與能耗同樣是家庭出行的核心考量。小鵬GX純電四驅版CLTC續航750km，能耗低至15.2kWh/100km，搭配5C超充技術12分鐘補能525km。同時，小鵬GX首發新一代鯤鵬超級四驅增程技術，搭載5C超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱組合，實現CLTC純電續航430km、綜合續航1585km，每公里出行成本低至3分錢。動力方面，雙電機四驅系統擁有370kW最大功率，零百加速僅需4.98秒。同時小鵬GX還徹底攻克“滿電一條龍，虧電一條蟲”的行業痛點，車輛剩余10%低電量狀態下，零百加速衰減＜1秒。此外，小鵬GX不挑油品，可加92號汽油，即便是自駕到偏遠地區，也無需擔憂補能問題。

對于用戶而言，“智駕參數再強，家人不敢用，就是擺設”。深諳大眾出行痛點，小鵬GX作為中國首款全棧自研Robotaxi量產車型，全系搭載圖靈AI芯片，至高3000TOPS的頂級算力，為未來出行提供更安全、更聰明的極致體驗。今年下半年，小鵬Robotaxi即將開啟批量能力測試。隨著小鵬GX發布，第二代VLA也迎來重要版本6.2.0版本的推送，智駕實力再度升級。此次更新新增園區地庫無導航漫游及全場景原地起步，依托統一基座大模型，一套模型即可貫通園區、地庫、城區、高速的全場景能力；憑借出色類人泛化能力，車子能夠像人一樣，時刻都在觀察、理解這個世界，真正做到走到哪、看到哪、開到哪，可以適配任意新舊地庫與園區；其次，超強的視覺理解能力，能精準處理人車混行、暗光遮擋、急彎陡坡等各種復雜場景；最后通過人機共駕，智駕能夠不斷對齊人類的駕駛意圖，最終實現在每一次決策時能夠與人類司機的想法一致，大幅拓寬智能駕駛實用邊界。

告別傳統全尺寸SUV“滿載六人卻無法放下六人行李箱”的窘境，小鵬GX車內擁有180mm超寬二排中央過道與1324mm的開闊車內挑高，老人小孩可在車內自由通行。針對傳統SUV第三排淪為“小板凳”的痛點，小鵬GX打造了同級最高的三排座高與最大頭部空間，且第三排座椅支持0到180度靠背和頭枕電動無級調節，滿配坐墊與靠背加熱，讓坐在第三排的家人同樣享有C位尊享，比肩主流MPV。小鵬GX第三排座椅支持50:50獨立電動收納，在6人滿載出行時，后備箱容積達同級第一的673L，是同級容積的2倍，可輕松容納6個24寸行李箱；當后排5分收納時，秒變舒適大五座，能輕松裝下5個高爾夫球包；當第三排全部電動收納后，則進化為超級大四座，后備箱最大拓展容積飆升至1748L，可不折疊并排放進4輛自行車。同級最大后備箱開口寬度以及同級最低地臺，搬運大件行李不用彎腰，老人小孩取物更輕松。此外，小鵬GX整車還提供62處高精收納儲物空間，總功率高達3180W的車內供電接口，支持車內生態拓展，完美適配戶外辦公、旅拍或帶娃出行等需求。（圖/文中國經濟網記者 郭躍）