四川
阿聯酋已加速建設其第二條管道，計劃于明年交付，阿聯酋工業和先進技術部長、阿布扎比國家石油公司董事總經理兼集團首席執行官蘇爾坦·艾哈邁德·阿爾·賈比爾（Sultan Ahmed Al Jaber）表示。
“能源安全不再僅僅關乎你繼續生產能源的能力，還關乎路線、通道、儲存和冗余。世界上仍有太多能源流經太少的咽喉要道。這正是阿聯酋在十多年前就決定投資建設繞過霍爾木茲海峽的基礎設施的原因，”他在接受大西洋理事會（Atlantic Council）采訪時說。
“這就是我們在2025年推進第二條管道建設的原因。如今，它已經完成了近50%，我們正在加速推進，力爭在2027年前交付，”他補充道。
他還警告說，石油行業“投資嚴重不足”。
蘇爾坦·艾哈邁德·阿爾·賈比爾表示，目前上游投資每年約為4000億美元，他指出這僅足以抵消石油生產的自然遞減率。
“全球閑置產能約為每天300萬桶。實際上應該接近每天500萬桶。僅僅兩個月，全球就從庫存中消耗了約2.5億桶石油。我們的有效覆蓋天數只有30到35天。我們需要至少將這一數字翻倍，”他在一次線上采訪中表示。
自今年2月美國-以色列-伊朗沖突爆發導致霍爾木茲海峽關閉后，全球石油供應受到嚴重干擾，因為每天約有2000萬桶石油——接近全球石油供應的五分之一——通過這條狹窄的水道。
阿聯酋已將其部分石油出口通過印度洋邊的富查伊拉進行轉運，從而繞過霍爾木茲海峽。
新管道預計將提升阿布扎比的石油出口能力，并顯著增強供應安全。
每周損失1億桶石油
蘇爾坦·艾哈邁德·阿爾·賈比爾強調，霍爾木茲海峽關閉是有記錄以來最嚴重的石油供應中斷事件。
“到目前為止，全球已損失超過10億桶石油，而且這個數字每周還在增加近1億桶。布倫特原油（Brent crude）的交易價格比霍爾木茲海峽關閉前的水平高出約40%，”他說。
“這不僅僅是石油的問題。我們談論的是液化天然氣（LNG）、航空燃油、化肥、氨、尿素、鋁、氦氣、關鍵礦產、塑料、消費品和普通貨物?！?/strong>
“換句話說，現代全球經濟的整個供應鏈——從你餐桌上的食物到天上的飛機再到你手機里的芯片——都正受到燃料價格持續上漲的影響，”他補充道。
復蘇
蘇爾坦·艾哈邁德·阿爾·賈比爾指出，即使中東沖突明天結束，石油流量也需要至少四個月才能恢復到沖突前水平的80%，而全面復蘇可能要到2027年第一季度甚至第二季度才能實現。
“這不僅僅是經濟問題。事實上，當一個國家可以挾持世界上最重要的水道時，這就開創了一個危險的先例。我們所知的航行自由實際上已經終結，”他說。
“如果我們今天不捍衛這一原則，我們將在未來十年應對其后果，”他補充道。
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