5 月 21 日，北京越野在天津泰達(dá)航母主題公園舉辦了以 “時(shí)代偶像，千里艦證” 為主題的發(fā)布會(huì)，正式推出 BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版。

這款定位 “超級(jí)增程智能硬派 SUV” 的車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 17.98-20.98 萬(wàn)元，疊加國(guó)補(bǔ)與廠端置換補(bǔ)貼后，煥新價(jià)最低僅需 16.98 萬(wàn)元起。隨著新車(chē)上市，北京越野也正式拉開(kāi)了硬派越野長(zhǎng)續(xù)航新時(shí)代的序幕，試圖通過(guò)技術(shù)落地實(shí)現(xiàn) “越野平權(quán)化”。

堅(jiān)守增程技術(shù)路線 續(xù)航與安全雙底線不妥協(xié)

在新能源技術(shù)路線的選擇上，北京越野始終堅(jiān)持增程方向，這一邏輯也與航母、噸級(jí)無(wú)人機(jī)等高端交通裝備的動(dòng)力方案不謀而合。據(jù)了解，本次發(fā)布的 BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版所搭載的增程器，與被譽(yù)為 “空中重卡” 的鉑影 T1400 噸級(jí)無(wú)人機(jī)為同款，同時(shí)北京越野還聯(lián)合納鐵福、寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)商，打造了電驅(qū)、電池、增程器三大核心硬件。

具體參數(shù)上，新車(chē)搭載 49.4 度寧德時(shí)代驍遙電池越野專(zhuān)研版，純電續(xù)航達(dá)到 252 公里，綜合續(xù)航更是突破 1300 公里，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)硬派越野 SUV 中位居首位。其高效增程器發(fā)電效率最高達(dá) 97.5%，峰值輸出 115kW，持續(xù)輸出 90kW，發(fā)電功率為普通家用 SUV 的 1.5 倍，即便在極限越野場(chǎng)景下也能保持穩(wěn)定供電。此外，越野專(zhuān)用七合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓整車(chē)重量減輕 20%，軸向距離縮短 40 毫米，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間與車(chē)身結(jié)構(gòu)。

安全層面，BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版打造了行業(yè)獨(dú)有的 “移動(dòng)安全堡壘” 四重防護(hù)體系：兩縱八橫一體大梁作為整車(chē)安全 “脊梁”，保證車(chē)身不易形變；軍工級(jí)籠式車(chē)身搭配 13 個(gè)完整獨(dú)立剛度環(huán)，為座艙提供全方位防護(hù)；原廠內(nèi)嵌式金屬防滾架強(qiáng)度超越外置鋼架；電池組則配備玄武護(hù)甲外部防護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)電池本身具備抗沖擊、抗振動(dòng)、抗溫差的特性，從車(chē)身結(jié)構(gòu)到三電系統(tǒng)形成完整的安全閉環(huán)。

可城可野全能表現(xiàn) 兼顧通勤與越野雙重需求

不同于傳統(tǒng)硬派越野 “偏科” 的問(wèn)題，BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版主打 “更城更野” 的產(chǎn)品定位，在城市通勤與越野性能之間找到了平衡。

城市使用場(chǎng)景中，新車(chē)延續(xù)了經(jīng)典方盒子造型，車(chē)身寬高比接近 1:1 黃金比例，經(jīng)典五孔格柵傳承品牌基因，機(jī)蓋曲面設(shè)計(jì)帶來(lái)了同級(jí)領(lǐng)先的 7.9° 前下視野。續(xù)航與能耗表現(xiàn)更是直擊城市用戶(hù)痛點(diǎn)：日常通勤可完全依賴(lài)純電模式，綜合油耗僅為百公里 1 升，每公里出行成本低至幾分錢(qián)。同時(shí)，新車(chē)零百加速提升至 5.1 秒，達(dá)到家用轎跑級(jí)別的動(dòng)力水平；配備副駕零重力座椅、10.25 英寸儀表 + 雙 15.6 英寸中控屏三屏聯(lián)動(dòng)，智能方面升級(jí)了元境智行系統(tǒng)，新增交通信號(hào)燈識(shí)別、遠(yuǎn)程查看、車(chē)位推送等功能，配合 11 個(gè)高清攝像頭與三顆高精度毫米波雷達(dá)，大幅提升了城市出行的便利性與安全性。

越野性能方面，新車(chē)保留并升級(jí)了 BJ40 系列的硬核功底。低速四驅(qū)功能可大幅提升輪端扭矩，幫助車(chē)輛在亂石陡坡、沙地泥潭中脫困；12 擋可調(diào)的蠕行模式覆蓋 1-12km/h 速度區(qū)間，降低了新手越野的門(mén)檻；戰(zhàn)術(shù)掉頭功能則能大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑，解決窄路掉頭難題。此外，毫秒級(jí)響應(yīng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配能量中鎖與前后橋差速鎖，即便三個(gè)車(chē)輪同時(shí)失去抓地力，剩余車(chē)輪仍可輸出有效動(dòng)力。車(chē)身通過(guò)性參數(shù)上，38° 接近角、37° 離去角、215mm 最小離地間隙以及原廠 750mm 涉水深度，也讓其能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜越野路況。

多重上市禮遇加持 推動(dòng)越野文化大眾化

本次發(fā)布會(huì)上，北京越野還邀請(qǐng)了國(guó)防大學(xué)原副政委李殿仁中將、悉尼奧運(yùn)會(huì)競(jìng)走冠軍王麗萍、國(guó)家應(yīng)急救援職業(yè)鑒定考評(píng)員王海歐三位時(shí)代偶像到場(chǎng)，從軍工基因、耐力品質(zhì)、救援實(shí)力等不同維度解讀了新車(chē)的產(chǎn)品內(nèi)核。上市前夕，三位汽車(chē)達(dá)人分別從鎮(zhèn)江、西安、沈陽(yáng)出發(fā)，通過(guò)千里直播實(shí)測(cè)的方式，驗(yàn)證了新車(chē)的續(xù)航、操控與安全性能。

為降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)門(mén)檻，北京越野同步推出總價(jià)值 8 萬(wàn)元的 8 重上市尊享禮遇，限時(shí)下訂即可享受。其中包括價(jià)值 5 萬(wàn)元的四大進(jìn)階體驗(yàn)升艙禮、悅野圈 APP 下定 3000 元抵 6000 元、最高 1 萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、5 年 8 萬(wàn) 0 息等金融方案，同時(shí)還提供三電終身質(zhì)保、整車(chē) 5 年 / 15 萬(wàn)公里質(zhì)保，并承諾電池發(fā)生自燃 “燒 1 賠 1”，此外還有 5 年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、5 年免費(fèi)救援以及首任車(chē)主免費(fèi)家充樁安裝等權(quán)益。據(jù)悉，今年 6 月北京越野還將在翁牛特旗舉辦首屆 “越野那達(dá)慕”，集結(jié) 200 臺(tái)戰(zhàn)車(chē)開(kāi)展越野挑戰(zhàn)，打造越野愛(ài)好者的專(zhuān)屬交流平臺(tái)。

行業(yè)觀察：增程技術(shù)為硬派越野新能源化提供最優(yōu)解

近年來(lái)，硬派越野市場(chǎng)迎來(lái)新能源轉(zhuǎn)型浪潮，但續(xù)航焦慮、動(dòng)力穩(wěn)定性、越野場(chǎng)景適應(yīng)性等問(wèn)題，一直是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。北京越野 BJ40 增程長(zhǎng)續(xù)航版的推出，正是瞄準(zhǔn)了這些行業(yè)痛點(diǎn)：增程技術(shù)既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性與低能耗，又解決了純電車(chē)型長(zhǎng)途越野的續(xù)航難題；同時(shí)，針對(duì)越野場(chǎng)景專(zhuān)屬優(yōu)化的電池、電驅(qū)與車(chē)身結(jié)構(gòu)，也避免了新能源硬派越野 “樣子貨” 的問(wèn)題。

從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，硬派越野正從小眾圈層向大眾消費(fèi)市場(chǎng)滲透，用戶(hù)對(duì)車(chē)型的需求也從單一的越野性能，轉(zhuǎn)向 “城市通勤 + 越野玩樂(lè)” 的全場(chǎng)景能力。北京越野堅(jiān)守增程技術(shù)路線，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低了硬派越野的使用門(mén)檻與成本，推動(dòng) “越野平權(quán)化” 的同時(shí)，也為整個(gè)硬派越野行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型提供了可參考的范本。未來(lái)，隨著更多技術(shù)的落地與產(chǎn)品的推出，硬派越野市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的增長(zhǎng)與變革。