廣東
近年來，隨著我國基礎設施投融資體制改革的不斷深化，特許經營（BOT）模式已成為高速公路建設的重要路徑。所謂特許經營者招標，是指政府通過公開競爭方式選擇社會資本方，由中標企業負責項目的融資、建設、運營及移交全過程，在特許經營期內通過使用者付費收回投資并獲取合理回報，期滿后將項目資產無償移交政府。這一模式既有效緩解了政府財政壓力，又充分發揮了社會資本的專業優勢，實現了政府、企業、公眾的多方共贏。
2026年4月，甘肅省網上招標交易平臺正式發布一則重磅招標公告，標志著隴東地區又一條高速公路戰略大通道進入實質性推進階段。這條備受關注的高速公路，正是S40慶陽至蘭州公路慶城至彭陽（甘寧界）段高速公路項目。根據招標公告可知，本項目總投資約122.6億元，采用"建設—運營—移交（BOT）"特許經營方式實施，招標人為慶陽市交通運輸局。目前，項目已完成特許經營方案審核，現面向全社會公開遴選特許經營者，網上開標時間定于2026年5月。
在投融資結構上，本項目資本金約24.5億元，占總投資20%，由特許經營者按股權比例以自有資金出資；其余約98.1億元通過合規融資方式籌集。值得關注的是，該項目屬于《支持民營企業參與的特許經營新建項目清單》中"投資規模大、建設難度高的收費公路項目"，招標方案明確鼓勵民營企業參與，聯合體成員單位不超過15家。同時，本項目為純使用者付費項目，政府不通過可行性缺口補助、保底收益等方式提供財政補貼，運營期內項目公司主要通過車輛通行費、廣告和服務設施經營收入實現投資回報。
從線路走向來看，該項目位于慶陽市慶城縣和鎮原縣境內，推薦路線全長72.528公里。項目起點設在慶城縣驛馬鎮驛馬互通附近，以T型樞紐與既有G22青蘭高速銜接；自東向西依次途經驛馬鎮、桐川鎮、土橋鄉、太白梁鄉、方山鄉、三岔鎮和馬渠鎮等7個鄉鎮，于甘寧界小園子村順接寧夏境內規劃的S60固原至馮莊段。主線采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26米。
從區域發展視角看，這條高速的意義遠超一條普通公路。它是甘肅東部又一條重要的省際出省通道，將直接打通慶陽西向連接蘭州、南向銜接寧夏的快速走廊，徹底改變沿線鄉鎮"山大溝深、繞行費時"的交通困境。對于慶陽這一隴東能源化工基地而言，該通道建成后將成為煤炭、石油等資源外運的高效物流走廊，有效降低運輸成本；對于沿線農業產業而言，蘋果、中藥材等特色農產品可借助高速路網快速外銷，助力鄉村振興。
慶陽至蘭州高速公路是甘肅省境內一條省級高速公路，為7條甘肅省高速公路網中東西橫線省級高速公路的第4條，簡稱慶蘭高速，編號S40。慶陽至蘭州高速公路規劃總里程311公里，主要控制點：驛馬、小園子（甘寧界）；祁家南山（寧甘界）、漢家岔、金崖、柳泉、河口。
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