近日

廣東交通集團(tuán)在建的

清遠(yuǎn)清（新）至廣州花（都）

高速公路關(guān)鍵控制性工程

北江特大橋主橋順利合龍

至此，清花高速主線實現(xiàn)全線貫通

為年底通車奠定基礎(chǔ)

北江特大橋航拍

PART.01

歷時1300多天合龍

5月20日凌晨，北江之上燈火通明。當(dāng)天凌晨2點40分，經(jīng)過連續(xù)48小時觀測標(biāo)高變化，塔吊、汽車吊長臂揮舞，近56立方米混凝土歷經(jīng)4小時不間斷澆筑，北江特大橋合龍成功。

北江特大橋中跨合龍口施工現(xiàn)場

晨光熹微中，4座近150米高的索塔勾勒出“鳳凰翎羽”的舒展輪廓，一座氣勢恢宏橫跨北江的特大橋初展雄姿，塔冠呈鳳凰翎羽的獨特造型，宛如鳳凰展翅，蓄勢待飛。

作為廣東省“十四五”重點建設(shè)項目，清花高速起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與汕湛高速公路相接，終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，與西二環(huán)高速公路相接，途經(jīng)廣州、清遠(yuǎn)兩市七鎮(zhèn)一街，全長約54公里，全線設(shè)計時速120公里，建成后將成為廣清一體化又一交通大動脈。

由廣東交通集團(tuán)投資，中鐵大橋局、中交路建承建的關(guān)鍵工程北江特大橋主橋全長1440米，主跨360米，以“清遠(yuǎn)鳳城”為創(chuàng)意源點，塔冠宛若“鳳凰翎羽”，造型優(yōu)美、結(jié)構(gòu)獨特。

北江特大橋航拍

北江特大橋第一根主墩樁基于2022年10月開鉆，到今天合龍，全體建設(shè)者奮戰(zhàn)一千三百多個日夜，克服了種種挑戰(zhàn)，讓北江特大橋巍然矗立于北江之上。

PART.02

智慧建造攻克多項技術(shù)難題

清花高速北江特大橋建設(shè)過程堪稱一場與復(fù)雜地質(zhì)的硬仗。清花高速管理處主任周巍介紹：“橋址區(qū)巖溶極強發(fā)育，主墩120根樁基平均長度超80米，最長達(dá)102米，要穿越多層串珠狀溶洞，稍有不慎就會引發(fā)塌孔、突水。”

項目團(tuán)隊通過“一樁一方案”精細(xì)化管控，針對性制定溶洞預(yù)處理方案，確保主墩120根樁基一次成孔合格率100%、全部為I類樁。

北江特大橋四座主塔均為水中塔，近150米高的“鳳凰翎羽”型變曲率索塔，線型控制難度極大，施工受強風(fēng)、洪水、船只通航顯著影響，相當(dāng)于在百米高空“繡花”。

“合龍最大的難點在于橋面比較寬，達(dá)到了37.6米，我們通過‘牽索掛籃’的移動操作平臺，一段一段往前澆筑。同時，我們通過BIM數(shù)字建模、北斗定位和全過程應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測手段，隨時掌握橋面的標(biāo)高和斜拉索的張力，就像給大橋裝上了一個‘智慧大腦’，保障施工安全和質(zhì)量。”中鐵大橋局清花高速TJ3標(biāo)項目經(jīng)理徐蘆說。

北江特大橋中跨合龍口施工現(xiàn)場

中跨合龍精度直接影響全橋內(nèi)力與線形。合龍口兩側(cè)如受力不平衡，易導(dǎo)致梁體下?lián)稀⒏叱唐畲蟆ｍ椖繄F(tuán)隊采取兩項措施：一是通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)迭代計算，精準(zhǔn)施加平衡配重，消除合龍口高差；二是合龍前48小時每隔2小時連續(xù)監(jiān)測標(biāo)高，動態(tài)調(diào)整偏差。最終，中跨合龍高程偏差僅3毫米，五個合龍段合龍相對高差均小于5毫米，遠(yuǎn)優(yōu)于20毫米規(guī)范要求，保障了結(jié)構(gòu)安全與耐久。

焊接合龍段勁性骨架

項目堅持智慧建造、技術(shù)革新雙輪驅(qū)動，攻克多項技術(shù)難題。項目搭建“施工—監(jiān)測—反饋—調(diào)整”智能化閉環(huán)體系，通過埋設(shè)在主梁的300余個傳感器，對混凝土應(yīng)力、索力、溫度進(jìn)行全天候感知。“我們自主研發(fā)萬向張拉錨固機構(gòu)，全方位適配斜拉索錨固點的空間位置變化。”中交路橋建設(shè)有限公司清花高速公路TJ2標(biāo)項目部總工程師劉望說。

PART.03

清新往返花都有望節(jié)約20分鐘

清花高速項目是連接清遠(yuǎn)與廣州的重要通道，是推動廣清一體化、助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。2026年廣東省政府工作報告中，清花高速作為廣東省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，被明確列為今年確保如期建成通車的項目之一。

周巍表示，目前項目北江特大橋已完成全橋合龍工作，全線路基橋涵工程已完成99%，路面、房建、機電等附屬工程正全面沖刺，年底通車目標(biāo)可期。

清花高速建成后，預(yù)計清新往返花都之間車程較現(xiàn)有路線縮短20分鐘左右。屆時，花都區(qū)與清新區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)合作將通過高速路網(wǎng)深度聯(lián)動，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、文旅康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)也將迎來發(fā)展新機遇。

可以預(yù)見，這條連接廣清的新“快捷走廊”，將在紓解許廣高速交通壓力的同時，強化粵港澳大灣區(qū)對清遠(yuǎn)的輻射帶動作用，加速廣清一體化進(jìn)程。

來源： 南方網(wǎng)·粵學(xué)習(xí)

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